Проблема с коробкой

[crank]

Проблема следующая:
если завести машину, переключить на D (при проходе через R, чувствует что и задняя схватывается), то можно отъездить сколько угодно времени без проблем... но остановившись и переключившись на R, R не схватывает, машина не едет, двигатель обороты набирает... как на N... а переключившись обратно на D едет уже как в аварийном режиме, еле-еле... не разгоняется больше 20-40 км/ч.
если сразу включить R, можно проехать назад...

Что может быть?

[Герман]

1. на приборной панели все режимы загораются?
2. стоит съездить на диагностику, N моргает?
ps по симптомам может быть неисправна гидропанель

[crank]

На приборное не горят лампочки P и R при любых раскладах. Остальные работают как положено. N не мигает.
Был на диагностике, ошибок нет...

[Герман]

тогда перво на перво разберись с лампочками! если лампочки рабочие и положения сами не горят, то смотри датчик положения селектора, либо приборку

[crank]

а где находится датчик положения селектора?

[Герман]

вот

[crank]

пошел смотреть...

Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 51 секунду:
датчик не посмотрел, нет возможности.
насчет лампочек, по-перекидывал местами... в режиме P и R не горят... если не схватывает коробка и остальные передачи, то тоже лампочки не загораются.

[Герман]

тогда смотри для начала датчик положения селектора, потом саму приборку

[crank]

то что за приборкой увидел меня ужаснуло, что-то накручено... на изоленте все... в приборке не все лампочки, половины наверное нету... в разъемы идут не все провода... некоторые контакты пустые...

имеет ли значение порядок соленоидов в блоке клапанов?

[Pavel82]

crank
я хоть в коробках и не силен ...но помойму имеет!

[crank]

Герман, спасибо!
Вы оказались правы! Датчик поменяли, все заработало. Из штекера что идет на коробку оборвался зеленый проводок с красной полоской, нужно будет капитально пропаять, сейчас скрутка временно.

И Диме спасибо из СТО "Гараж"!