Вариатор в горной местности

**saturn** » Ср, 08 авг 2007 14:26

Предстоит поездить по Алтаю следующую неделю. Поделитесь впечатлениями, кто ездил(ездит) по горным дорогам.

**Monstradamus** » Ср, 08 авг 2007 14:46

Ну как тебе сказать – едешь, красота вокруг, и тут баран прыг на дорогу)) Да, и еще кони пасутся)) А так, воздух хороший)))

**magic** » Ср, 08 авг 2007 14:55

saturn писал(а):Предстоит поездить по Алтаю следующую неделю. Поделитесь впечатлениями, кто ездил(ездит) по горным дорогам.

когда горка, варик старается держать ту же скорость с которой ты на нее начал залазить, то есть при неизменном нажатии на педаль газа обороты увеличиваются а скорость на одном месте стоит. (у меня так)

**maslenica** » Ср, 08 авг 2007 16:50

когда горка, варик старается держать ту же скорость с которой ты на нее начал залазить, то есть при неизменном нажатии на педаль газа обороты увеличиваются а скорость на одном месте стоит. (у меня так)[/quote]

Согласен, прикольная вещь, не надо напрягаться. Но переутруждать варик на подъемах тоже не надо. Это я в Туапсе на серпантинах раскручивал автомат до 7000, каждый подъем. И так два гда подряд-никаких проблем. А варик так мурыжить уже не стал бы.

**saturn** » Ср, 08 авг 2007 17:15

magic писал(а):когда горка, варик старается держать ту же скорость с которой ты на нее начал залазить, то есть при неизменном нажатии на педаль газа обороты увеличиваются а скорость на одном месте стоит. (у меня так)

Это понятно. Так может его(варика) по горным дорогам надо на Ds держать? Так опять бензинчик расходоваться резво будет....А может просто и не заморачиваться: там само-собой видно будет

**magic** » Ср, 08 авг 2007 20:03

saturn писал(а):
magic писал(а):когда горка, варик старается держать ту же скорость с которой ты на нее начал залазить, то есть при неизменном нажатии на педаль газа обороты увеличиваются а скорость на одном месте стоит. (у меня так)
Это понятно. Так может его(варика) по горным дорогам надо на Ds держать? Так опять бензинчик расходоваться резво будет....А может просто и не заморачиваться: там само-собой видно будет

зачем Ds? на D очень комфортно едется. Ds я думаю нудно если уж прям крутой крутой подъем, во такой / )))
ну а в общем, не замарачивайся! на месте все сам поймешь как че едет.

**Максимка** » Ср, 08 авг 2007 20:06

С чего вдруг на Ds нудно, наоборот в горку пыряет как дикий...

**Владимир** » Сб, 18 авг 2007 10:48

По горам только на Ds!!!! Двигатель не мучаешь маленькими оборотами, держит до 5000 у меня лично! Пусть расход больше но зато машину нее насилуешь!
З.Ы. А вы вообще как хотели? чтоб горы проехать с обычным расходом? Такого не бывает даже на тазах!!!!

**maksipes1** » Сб, 18 авг 2007 17:48

поганял я по горам. терь пешком хожу ремень варика порвался. не советую сильно газовать в гору, хотя волочиться за фурами тож не охота, сам выбирай

**saturn** » Вс, 19 авг 2007 17:12

Ну вот и я погонял по горам. И понял, что нужно в гору ехать на Ds. Если конечно горки маленькие и подъёмы не затяжные, то можно и на D. Но вот когда я начал подниматься на перевал, где протяженность подъёма 9км, то почуствовал, что машинке не очень легко. Нужно наверное учесть, что и воздух разряженный. Но это к слову. Когда же подоткнул Ds, то всё стало легко и приятно.
P.S.Расход сильно не вырос, но увеличился однозначно.

Вариатор в горной местности

Вариатор в горной местности

Re: Вариатор в горной местности

Re: Вариатор в горной местности

Re: Вариатор в горной местности

Re: Вариатор в горной местности

Кто сейчас на конференции