ошибка 22 влечет за собой ошибку 48?

[Mcline]

предыстория. Перебирал вариатор на своей Цедии, была 57 ошибка. При переборке было установлено разрушение одного из шариков вторичного вала, обломки шарика попали в кастрюлю вторичного вала, там влипли в тефлоновое кольцо и изодрали его в хлам. Поменял шарики, кольцо, собрал варик. Но вот в чем незадача. Снимал и ставил варик на машину не я, а работники автосервиса. Они в процессе своей работы сломали защелки на двух датчиках. На датчике скорости первичного вала, что повлекло 23 ошибку, потому что после пробега в 3000 км разъем с датчика слетел. Поинтересовался у Германа, он сразу сказал - смотри проводку и разъем. Так и оказалось. Мотанул скотча вокруг фишки датчика и с усилием насадил разъем. Сегодня выезжаю от дома, опять моргает N. У меня паника начинается, то одно, то другое, да что ж это такое. Скрепка прописалась уже в бардачке. Втыкаю в разъем диагностики... 22 ошибка. С сотового лезу в FAQ форума. Турбинный датчик - обрыв цепи. Скидываю воздушный фильтр. В воздухе висит второй разъем от турбинного датчика. Защелка тоже сломана. Опять виток скотча, разъем с усилием встает на место. Из любопытства еду к диагносту. До переборки вариатора, линейное давление на паркинге было 0,7, при включении драйва падало до 0,5. Сейчас на паркинге 0,8, на драйве 1,2. Что еще удивило - давка ТНВД на ХХ 3,1МПа, а на 2000 об/м аж 6,1МПа. Так вот. Диагност видит, что висит не сброшенная 22 ошибка, но при этом ещё и 48. АКБ скидывал вчера, то есть эхом 23-ей ошибки это не может быть. Вопрос - если слетел разъем турбинного датчика и появилась 22 ошибка, то появление 48-ой вызвано 22-ой или они не взаимосвязаны. Машина ездит. Проблем при разгоне не замечено. Единственное что меня напрягло, разгоняюсь до 70 км/ч - тормозит замечательно. Разгоняюсь до 80 км/ч... жму тормоз... а вот фиг, педаль заблокирована АБСом. Это по сухому асфальту. Только скорость падает до 70 км/ч - пропадает треск АБС и тормоза как тормоза.

[Mcline]

так никто и не знает? Кстати, чего это абс агрится после 70 км/ч мне тоже интересно знать

[slawa]

Подскажите 22,23 и 48 ошибка что озночает.их скидываеш начинаеш ехать опять появляется а 48 так постоянно.

[Герман]

Для начала нужно разобраться с датчиком муфты переда и первичным датчиком скорости, проверить сами датчики их проводку и фишки, тогда вероятнее всего 48 ошибка автоматом пропадет.
Ps также через отверстие датчика скорости муфты переда глянь состояние муфты переда, не лопнулали она

[slawa]

У меня еще есть жужание в нем при езде.

[Герман]

А как машина в общем едет? Нормально или как сцепление буксует?

[slawa]

Да вроде норм.ни че не пинает не дергает при езде.но когда стоиш и переключаеш с D,N,R и обратно бывают толчки

[slawa]

А если буксует то что значит?

[Rambo]

А если буксует то что значит?

Где-то потеря давления.

[slawa]

И из за этого жужать может?

[Rambo]

И из за этого жужать может?

Как Герман выше написал, проверь целостность муфты переднего хода.

[slawa]

А есть у кого фото где она находится?

[Rambo]

А есть у кого фото где она находится?

Выкрути датчик скорости, который ближе к двигателю, рядом с тросом селектора, посвети в отверстие и прокрути ее отверткой. Если лопнула, сразу поймешь.

[slawa]

Ок.завтра попробую а то работаю до поздна

[slawa]

Кто может подсказать сколько нанче вариатор контрактный будет стоить (примерно)?