на чем стоять на светофоре

**Герман** » Вс, 17 авг 2008 22:24

помогите возник вопрос на чем стоять на светофоре при условии что он долгий на N или на Р! или вообще без разницы

**C00LM4N** » Вс, 17 авг 2008 22:45

Без разницы, но проще на P.

**EB 16.4** » Вс, 17 авг 2008 22:57

Лучше на N

**Герман** » Вс, 17 авг 2008 22:58

EB 16.4
почему

**C00LM4N** » Вс, 17 авг 2008 22:59

EB 16.4
А ну удиви меня, на, почему?

**Герман** » Вс, 17 авг 2008 22:59

друзья даваййте оргументированно только!

**ArchiMAX** » Вс, 17 авг 2008 23:11

на N с ручником придется стоять или так же на тормозе, а если на тормозе, то смысл вообще всей процедуры. А про Р х.з., если конечно у вас светофоры по 15 мниут горят красным, то может и стоит.
Насколько я понимаю, что разница между Р и N, только в том, что на Р коробка ещё и блокируется. А так они просто выводят колеса из зацепления. И вред от нитралки может быть только если ты её включишь на скорости, так как в коробке не будет нужного давления. Во всех сервисах, все процедуры с машиной делают в положении N и при заглушеном двигателе и при заведенном.

**Герман** » Вс, 17 авг 2008 23:14

ArchiMAX
говорят что вроде можно включатьнейтралку на скорости только не на долго

**EB 16.4** » Вс, 17 авг 2008 23:20

C00LM4N писал(а):удиви меня

Тебя не удивишь), я даже париться не буду, ты уж слишком амбициозный. А вот ArchiMAX думаю тебе и ответил. Я бы и сам тебе объяснил почему лучше на N, но не помню, давно мне это кто-то объяснял. Вот ты сам подумай , ты на светофоре стоишь, эт че ты получается запарковался чтоли???, я, например, всегда на D стою и нихера коробке не будет..., уверен.

**ArchiMAX** » Вс, 17 авг 2008 23:24

Честно. Я включал, как только машину взял. Так сказать проверял её на катучесть по трассе. Только потом на форуме прочитал, что низя. Езжу после этого уже год. Тьфу тьфу тьфу. Я плохо разбираюсь в устройстве трансмиссий, но вроде бы, только при включенной передачи создается нужное давление масла, а во время стоянки оно наверное и не нужно там, акая разница, если коробка не задействована.

**C00LM4N** » Пн, 18 авг 2008 1:46

EB 16.4
На P удобнее тем, что тормоз держать не надо и ручник дергать. Для коробки парковка не значит что ты запарковался, это просто блокировка коробки чтоб удобнее было. Если стоять долго, я стою на P.
Ни P, ни N не вредны сами по себе, тут обсуждать нечего. Юзайте парковку и не морочьте себе голову, оттого что вы лишний раз заблокируете коробку ничего не износится и не покоцается, блин.

**Eclipse** » Пн, 18 авг 2008 3:45

C00LM4N
Хрень это все полная ничего не будет, я всегда на нейтраль стараюсь на светофоре ставить. Так что Кул ты прав - нех париться! :crazy:

ЗЫ А для коробочки будет хуже если на скорости вы не на нейтраль тыкнете, а обратно на скорость. Конечно она стабилизирует обороты перед тем как переключиться на Д. Но как я понял из последнего эксперимента не до конца (( Так что лучше избегать таких моментов, если в хотите чтобы коробочка жила

**Devil** » Пн, 18 авг 2008 4:31

На чём стоять значения не имеет и каждый сам для себя выбирает решение, и оно, безусловно, окажется правильным. Однако у P есть небольшое преимущество перед N (случай из собственной практики): стою перед жд переездом в подъёме, ставлю всегда там нейтраль (да и вообще парковку я ставлю только когда реально паркуюсь в основном) +ручник. В какой то момент гаснут светофоры на переезде и подымается шлагбаум, я завожу свою машинку, зажимаю тормоз, опускаю ручник, ложу руку на рычаг КПП и жду, когда же движение поближе ко мне придёт чтоб врубить Д и ехать. Очередь была достаточно длинной и пока я ждал в запарке забыл в итогде перевести рычаг и покатился назад (гдет 10-20 сантиметров прокатился), благо сзади стоящий ко мне не прижимался.
Так вот к чему это всё я!? А к тому, что: с парковки сыматься придётся однозначно чтоб ехать, не сняв не поедет :crazy:

**Eclipse** » Пн, 18 авг 2008 4:40

Devil
Ну бывает такое )) Просто на Р это надежнее, как ты гришь. Мне не всегда охото на Р ставить, поэтому всегда ставил на нейтраль.

Был до этого запар с нейтралью, когда еще на тойотине ездил. Воткнул нейтраль не светофоре, жду, загорается зеленый. А я ехал с человеком, притом общаясь с ним... и заговорился до такого что забыл что на нейтрале. В итоге покатился назад и успел остановится в 5 см перед мордой грузовика. Тогда слава богу обошлось, сейчас таких запарок нет. А чтобы их избежать всегда держу руку на ручке АКПП, ну так... чтобы не забыть :unknown:

**Devil** » Пн, 18 авг 2008 4:41

Eclipse, вот я о том и говорю. Я тоже ехал не один, заговорился... а рука на рычаге была :crazy:

Но я так и ставлю нейтраль, больше таких траблов не возникало :Yahoo!:

на чем стоять на светофоре

на чем стоять на светофоре

Кто сейчас на конференции