Загорается check при остановке

[Alex]

Когда стою в пробке и двигатель прогет в максимальном рабочем режиме загорается check, и появляется свист похожий на гур.
Пробовал отцеплять клейму с аккумулятора, минут через десять подцепил, завел, минут двацать на холостых поработала, прогрелась и эта сволочь опять загорелась.
Обычно бывает так еду на работу утром все нормально, воздух холодный греется дольше, срул не успевает загореться, вечером доезжаю до дома, горит чек , заглушил, если минут через десять надо ехать, то машина тупит по страшному, миуты две ехать не хочет, нажимаешь на газ вообще как захлебывается, отпускаешь и как в рывках пытается тронуться.
Знакомые хают вариатор, типа перегревается, есть какието клапана которые можно прочистить, толи для антифриза толи для масла.
Я незнаю че и думать, читал и про давление в коробке и про уровень масла.
Кто че знает? Подскажите.
Подскажите знющие люди, может тупо масло поменять

[Alex]

Кстате после того как на холостых загорелся check даешь газу, даже на нетрали, то check тухнет

[Mitza]

мдля начала думаю на диагностику и код ошибки считать

[Boatswain]

Мерить давление ТНВД.

[ZANGEZY]

Мерить давление ТНВД.

солидарен

[Froze]

Похожие симптомы!
http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.ph ... c&start=45
Наврятли вариатор, проверь на N обороты крутит до отсечки? у меня на 4 тык.. сдыхает

[Alex]

Ездил на сканер, ошибка P0190 - Fuel pressure sensor 1
Вроде как Топливный датчик давления. И че дальше делать? Датчик менять?
И кстате как на зло пока до сканера ехал ни каких глюков не было и check не загорался.
Все равно мне кажется что, что-то с коробкой.
Варик мельком взглянули, масло чистое, уровень в норме.

[Jonnik]

причем тут варик. У тебя ошибка по топливу т.е. может быть что угодно начиная от топливопроводов заканчивая фильтриком и самим ТНВД. А почему этим сканером сразу давление не померили в ТНВД?

[Jonnik]

Прочитал весь топик очень похоже, что у тебя всетаки ТНВД (мало давление на холостом ходу - отсюда чек и тухнет когда газку поддаеш). Мерь давлние, а потом поглядим скорее на полировку пластин или покупку контрактного, а может и пронесет.

P.S. Братья модераторы тему бы в двигатель или тнвд перенести.

[Alex]

Сейчас когда температура на улице не подымается выше 15 градусов, все OK. Правда вчера пока за женой на работу ехал около часу по пробкам, больше стоял, потом обратно еще минут сорок, то окружающая температура не помогла.
Мои мысли, что коробка не перегревается, т.е. не охлаждается. На панели приборов температуру выдает нормальную, но при стояниях в пробках эта температура переходит на варик, ЗАГОРАЕТСЯ CHECK И СВИСТИТ, ставлю на N chek горит свист уходит.
Раньше в жару тупила после этого тронуться не мог, щас с этим нормально, хотя спору не в отношении ТНВД тапку давишь, шуму рева больше чем скорости.
Может масло с антифризом менять?(в отношении свиста)

[Overdrive]

ИБУТтобы я сматерился!!!!!!!! люди вы вообще слышали про поиск!?
СВЕЧИ ЭТО СВЕЧИ и СВЕЧНЫЕ НАКОНЕЧНИКИ!!!!

[Герман]

Alex
это не варик точно так как при поломке варика мигает N а при поломке по двиглу check горит!

[BMF]

Alex
Все было 1 в 1. Легкий свист - не знаю откуда, я так и не понял. Точнее это не свист, а гудение какое-то не очень громкое. Это ТНВД. Когда на N ставишь - обороты немного повышаются - вот и свист уходит, а может и чек потухнуть. И то что на верхах тяги нет - это тоже ТНВД. Притом, не надейся "просто поменять/почистить фильтрик". Тебе предстоит полировка пластин или замена насоса (выбирай что для тебя проще). А свечи, наконечники, масло, антифриз, спущенное колесо, грязная фара - тут не при чем.

[Jonnik]

BMF поддерживаю!

[Герман]

BMF
)))))))))) отжег