Прогрев машины

[HuKoDuM]

Друзья! Скорожешь зима... Вопрос такого плана, на какой скорости лучше прогревать машину на Пэ или на Нэ


Товарищ с сервиса утверждает, что на Пэ коробка заблокирована и масло в ней не прогревается...

[Eclipse]

Что-то новенькое...

[Monstradamus]

Ну вообще то я тоже слышал, что прогревать лучше на N...

[Александр-Сочи_Ланцер*]

Народ а у меня вот на холостых оборотах что то под капотом стучит... Что понять не могу может кто то знает?

[A87]

Вот смотрите, завел тачку, пока греется, погонять коробку по кругу минуты 3-4! И норм будет! Я всегда так делаю!

[Сергей]

У меня на холодную при переключении селектора пинается, а когда стрелка температуры начинает подниматься, то толчки при включении скорости прекращаются. Прогреваю на P, думаю отсюда можно сделать вывод, что на P коробка тоже прогревается.

[ksa344]

всегда грел на Р и буду греть!!!в основном заводил с брелка!

[A87]

У меня нет нихаких пинков!)))

[Сергей]

Еще забыл добавить, когда менял масло в варике отцепил шланги от радиатора и завел двиг, коробка стояла на P, а масло из шлангов бежала с хорошей скоростью, отсюда тоже можно сделать вывод, что масло по коробке гоняется и в положении P.
ksa344 +1 я тоже с брелка постоянно завожу, пока иду до машины она прогревается.

[ksa344]

что масло по коробке гоняется и в положении P.

дак ясень что гоняется...думаете что япы дураки такие?!этоя к тому,что зачем им создавать проблемы?хоть как можно!

[Сергей]

ksa344 не вопрос, можно прогревать хоть на каком положении, просто HuKoDuM спрашивал в каком положении лучше греть, так раз греть можно хоть в каком положении, тогда зачем после запуска двига еще переключаться на N, когда можно просто завести и постоять покурить пока не прогреется. И здесь же ответ на вопрос HuKoDuM, что коробка на P заблокирована (ну в смысле приводы колес), но масло по ней все равно крутиться и прогревается.