ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

**Герман** » Чт, 11 сен 2008 20:25

подскажите если у меня перегрелся варик, после чего из коробки появился какой-то гул! но машина ездиет нормально за исключением этого гула! вопрос такой нужно ли разобрать варик и посмотреть что там или можно так ездить, ноя не хочу если что ждать кончины варика! да и еще нужно ли когда собираешь варик( его внутренностти) его колибровать или там не надо выдерживать никаких зазоров и всякой такой бойды (вопрос для тех кто разбирал собирал варик)?

**Voditel** » Пт, 12 сен 2008 16:08

Как ты его умудрился пергреть-то? Буксовал что ли? Да и гул явно от подшипника всем известного. Колибровка никакая не нужна. Читай посты про гул в варике и все поймешь.

**Герман** » Пт, 12 сен 2008 16:30

на трассе 140 постоянно ехал и обгоны делал с тапкой в пол

**superbeetle** » Пт, 12 сен 2008 17:06

Герман писал(а):подскажите если у меня перегрелся варик, после чего из коробки появился какой-то гул!

Как ты определил, что варик перегрелся?
Какие симптомы перегрева?

**Герман** » Пт, 12 сен 2008 17:07

масло сгорело когда сливал было бордовое близко к черному! хотя за день до поездки сдеал полную замену

**BP.** » Пт, 12 сен 2008 17:21

масло у тебя почернело от того что фрикцины пожег

**Voditel** » Пт, 12 сен 2008 18:18

ramzes82 писал(а):масло у тебя почернело от того что фрикцины пожег

Это скорее всего. А перегреть его практически не реально.

**C00LM4N** » Пт, 12 сен 2008 20:05

А тоже ежжу и 120 и 140 с тапкой фпол и никаких перегревов от этого не будет...

**Voditel** » Пт, 12 сен 2008 20:09

C00LM4N писал(а):А тоже ежжу и 120 и 140 с тапкой фпол и никаких перегревов от этого не будет...

Полностью согласен. Я так же. Я тока до 180 и дальше раскручиваю, до отсечки. Фрикционы в порядке. Перегреть его в принципе не раельно, даже если буксовать. При буксе, сожжешь фрикционы, но не перегреешь.

**Валера** » Пн, 22 сен 2008 15:24

ramzes82 писал(а):масло у тебя почернело от того что фрикцины пожег

А как же это тогда назвать?Пожег методом перегрева :-)

**marokann** » Пн, 22 сен 2008 16:36

Я один раз вроде бы смог слегка перегреть варик. Дело было весной , проехал по снежной каше на брюхе метров 500, пробивал колею вперед-назад и все такое. Под конез моего тяжелого путешествия коробка стала слегка дергаться и тупить. Заглушил, утром завел-как ни в чем не бывало! И масло не потемнело)

**charly-sf** » Пн, 22 сен 2008 16:57

Валера писал(а):
ramzes82 писал(а):масло у тебя почернело от того что фрикцины пожег

А как же это тогда назвать?Пожег методом перегрева

Ну, это не совсем "варик пожег". Стартовый пакет - не самая главная часть вариатора. Не понимаю, как можно его перегреть в движении? :sh_ok:

**widget** » Пн, 22 сен 2008 19:58

а какая часть там самая не главная? Без какой машина будет ездить без проблем?

**Monstradamus** » Пн, 22 сен 2008 20:53

charly-sf писал(а):Стартовый пакет - не самая главная часть вариатора.

Где ты это на вариаторе нашел?...

**widget** » Пн, 22 сен 2008 20:57

Видимо имелась в виду муфта передного хода

ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА

Кто сейчас на конференции