страшны ли задиры на конусе?

[ArchiMAX]

Сегодня позвонили с сервиса, машина у них на дефектовке. Раскидали варик, говорят он в хорошем состоянии, порвался ремень, но это типа легко поправимо. Самое главное на одном из конусов, 3мм от края внешнего есть налипание метала от разрушающегося ремня. Это они обещают счистить, но ещё одно меня смутило, на этом же конусе выломан какой то зубчик, один. Говорят ничего страшного, это дефект мелкий, и к задиру ремення не приведет, но сколько ещё проживет этот конус сказать не могут. Говорят только , что не месяц и не два, а там дальше непонятно. Стоимость нового конуса просто заоблочная. примерно 50-70 комплект.
Короче вопрос только в одном, через сколько ждать смерти? Или брать сразу контрактник и не видеть, чо у него внутри? А может и можно кататся с таким конусом долго и беззаботно.
Помогите а парни. Завтра в обед мне ответ давать, чиним или нет.

[Герман]

если они шлифанут конусы то нет, а вот по поводу сломанного зубчика вообще не в курсах

[Voditel]

ArchiMAX, ты все же уточни, что за зубчик такой. См. рис.

[lexa bummer]

купи варик с конченным ремнем...кто то на форуме за 10 продавал....оттуда и конус возьмешь...

[ArchiMAX]

Завтра постараюсь съездить к ним, конус сфотать.

[widget]

я вроде слышал что узел в сбое стоит 30, т.е. ремень и оба конса. Может не правильно слышал, а инчае твои мастера за каждой з/ч лично в японию (или эмираты ) ) ездят.
Узнавай где и почем детали можно купить, может найдешь дешевле иначе действительно можно купить варик целиком на разборе или контрактный.
только я бы не стал брать с порваным ремнем там конусы такие же могут быть или хуже

[ArchiMAX]

Блин а где спросить то про стоимость конусов? кто брал хоть раз? Я ориентируюсь только на их цены.

[Алексей23регион]

ремень достать не проблема, а вот конуса нигде не находил новые!

[ArchiMAX]

фуф, просто мы с мастером друг друга не поняли. Там на вторичном валу, или вторичном конусе, как он там называется по самой кромке есть налипагние металла от ремня и в одном месте три микрозарапки, которые тупо заполнятся масляной пленкой и никой образом не смогут задирать новый ремень. вот аткие пироги.
Короче ценник мне озвучили такой: 1). Снятие и дефектовка - 3т.р.
2). Ремень - 25т.р.
3). Ремонт с шлифовкой валолв, заменой фильтра и т.д. и т.п. - 15т.р.
4). Фильтр в коробку в районе 1т.р.
+ масло,
вот по маслу отдельно. Есть у меня BP ATF SP3 - 10 литров, взяли с BLADом в складчину, так вот лить его, или не рисковать и купить митсуховский оригинал, но на все процедуры требы 9 литров, чтоб всё смкзать и т.д., знач придется покупать 3 банки примерно по 1,5т.р. Вот впринципе вопрос только в этом
прошу прощения за флуд,

[SteppenWolf]

А чем тебе BP не угодил? То же самое ведь. А варик решил ремонтировать?

[ArchiMAX]

Саня, да с толку сбили в сервисе. типа они льют тока оригинал, можете и это залить, но х.з. что будет. Короче просто хочу узнать, мож кто скажет одинаковые они по хим. составу или нет? Ну или просто кто долго уже гоняет на ВР

[Валера]

ArchiMAX
Может меня глючит.Но не ты случайно переставлял себе автомат взамен варику?Или пытался это сделать?

[ArchiMAX]

я пытался. нашел всё кроме косы проводов. без косы мастера отказались переделывать. А турбовагонов в разборе ваще нет. короче не вышло, хотя идея хорошая была. стоимость ремонта падала на 20р дешевле.

[Mitza]

Ех надо было сразу пихло 4G93T брать с коробасом, мозгами, косой и приводами. Вот это была б тема ! Если б у меня такой вариант б/у подвернулся не за космоцену - взял бы и замутил бы единственную в РФ турбоседию седан!

[widget]

ну ценики вроде нормальные, у нас примерно тоже получается.