Моргает N когда едеш на D но не на Ds

[Geetrish]

Хрень какая то не могу понять что такое вот ездиш ездиш всё нормально на световоре где нить встанеш или очень медленно когда в поворот заходиш начинает моргать N и передачи не переключает.
Что ЭТО? не хана ли варику?
А так вроде всё нормально машина прёт только пыль столбом.

[Юрка]

уровень жидкости проверь для начала.

[Voditel]

Но лучше сразу на диагностику. Как показывает опыт, это лучший способ для экономии финансов на ремонт варика.

[Geetrish]

да масло вот пару дней назад поменял уровень почти на серединке.
А на какую диагностику? обычную что ли они с коробкой как то связаны.

[KIOSK]

Чё то меня это всё пугает что-то часто у владельцев цедий начинаются проблемы с вариком после замены жижи в нём а я тут собрался к меку на неделе записываться на полную замену.

[Алексей23регион]

я подозреваю что менял жижу на аппарате?

[Юрка]

уже второй раз поменял жидкость на аппарате, после второй замены 1500 км проехал, и всё, 3 раза тьфу, нормально!
Алексей23регион причем тут аппарат?

[Алексей23регион]

да при том что при замене на аппарате всё масло со всей гадостью проходит через фильтр , и соответственно благополучно остаеться на нем! То есть в нашем случае ВНУТРИ коробки, а ты выбрасываешь отфильтрованое масло ! Полная замена через аппарат оправдана если есть ВНЕШНИЙ фильтр - тогда ты после замены масла меняешь фильтр - и у тебя всё красиво и чисто - вся гадость в фильтре который ты успешно выбрасываешь! Вот и подумай что будет с фильтром через некоторое время - сможет ли он вооще на больших оборотах обеспечить требуемую пропускную способность! вот почему при нагрузке может заморгать N! При частичной же замене у тебя вся гадость вместе с маслом выливаеться из коробка, заодно и магнит на пробке почистишь!

[Aksen]

да при том что при замене на аппарате всё масло со всей гадостью проходит через фильтр , и соответственно благополучно остаеться на нем! То есть в нашем случае ВНУТРИ коробки, а ты выбрасываешь отфильтрованое масло ! Полная замена через аппарат оправдана если есть ВНЕШНИЙ фильтр - тогда ты после замены масла меняешь фильтр - и у тебя всё красиво и чисто - вся гадость в фильтре который ты успешно выбрасываешь! Вот и подумай что будет с фильтром через некоторое время - сможет ли он вооще на больших оборотах обеспечить требуемую пропускную способность! вот почему при нагрузке может заморгать N! При частичной же замене у тебя вся гадость вместе с маслом выливаеться из коробка, заодно и магнит на пробке почистишь!

Получается, что бы без последствий поломки варика нужно просто слить масло через сливную горловину?
Вот ни когда не обращал внимания есть ли сливная горловина.
Я вообще планировал снять поддон варика ну а потом его на герметик и залить масла, вот не знаю сколько мне покупать масла.... Все по разному пишут. Вот при замене на аппарате сливается от 8-10 л.? Я правильно понял? Тогда без аппарат сколько сольется? Подскажите пожалуйста. За ранее благодарен.

[Voditel]

Aksen, ну вот если найдешь поддон у варика, то я тебе свой варик подарю!
Масла сливается через сливную пробку примерно 4-5 литров.
Aksen, для начала надо почитать посты про варик и узнать матчасть, а потом уже браться за какие-либо манипуляции с вариком.

[Aksen]

Aksen, ну вот если найдешь поддон у варика, то я тебе свой варик подарю!
Масла сливается через сливную пробку примерно 4-5 литров.
Aksen, для начала надо почитать посты про варик и узнать матчасть, а потом уже браться за какие-либо манипуляции с вариком.

Вот нравоучением не надо заниматься...!! Гораздо было проще ответить на мой вопрос.... А за ответ спасибо...

[Voditel]

Aksen, да как не надо? Уже 1000000 раз писали, что нет у варика поддона, а все опять туда же. И про количество масла писали. Никто не хочет ничего читать, а хотят, чтобы им все и сразу ответили на личный вопрос.

[Aksen]

Aksen, да как не надо? Уже 1000000 раз писали, что нет у варика поддона, а все опять туда же. И про количество масла писали. Никто не хочет ничего читать, а хотят, чтобы им все и сразу ответили на личный вопрос.

Вот если тема пошла тогда надо отвечать... Если так сложно ответить то не надо лудей осуждать за это... Осуждения встречаются чаще чем ответы на задаваемые вопросы..... Как раз для этого и создан сайт для обсуждения возникших проблем, на данный момент или этап. С каждым днем мы узнаем больше из слов и своего опыта, после чего делимся со старичками и новечками..