ГерманПереводишь неверно.
If it requires replacement, replace the valve body assembly.
"Если требуется замена, замените
гидропанель в сборе."
Если я не прав, то пусть люди с хорошим знанием английского меня поправят.
Гидропанель в сборе:
Книга по вариатору - страница 49.
КАПС - иллюстрация 23-160, номер на рисунке 28000A.
Далее.
NOT SERVICE PART - буквально "не сервисная деталь", то есть деталь
не подлежащая замене, поэтому она не имеет
партнамбера.
Плюс ко всему вышесказанному я никогда не утверждаю того, в чем сомневаюсь, соклубники не дадут соврать. В данном же случае проблема аналогична проблеме
Schumi, ты про это конечно же не читал, но надеюсь что хоть сейчас прочтешь. Так вот он заменил
три соленоида.
Герман писал(а):Предостережение, что соленоидный клапан контроля за изменением не может быть заменен индивидуально. Если он требует замены, замените собрание тела клапанов. то бишь все 4
Герман писал(а):все нашел ссылку в капсе, там имеется ввиду что его отдельно нельзя вытащить, купить др и установить! а только все 4 менять одновременно!!!!
Это все только твои домыслы, не подтвержденные ничем.
И если бы их надо было менять все 4 одновременно, то в КАПСе они бились бы одним номерком для всех четырех соленоидов (группой).
Skoda Fabia Ambiente, 1.6, 6АКПП, 2010 г. (бешеная табуретка)
MMC Lancer CEDIA CS2A MX-S, 4G15 GDI, CVT, 4WD, 2000 г. (продана)
Завожу как-то утром, включаю D и жму на газ... как пнет машина, на шестую и еле едет. Я к диагностам, они сняли ошибку и сказали искать либо блок электроклапанов, либо сайленблоки из этого блока!!! Искал неделю, ездил нормально, а тут опять таже история.
Ну ОФШипся я... да не разбираюсь, пока, сеня узнаю код ошибки и напишу!!!
