Варианты КПП

[ArchiMAX]

В процессе поиска совместимых с нашими вариками по посадочным местам коробок, наткнулся на механику F5M42-1-R7B3.
И у меня возник такой вопрос, что вообще означают эти буквы и цифры, и можно лишь зная их точно сказать подойдет коробка или нет?
Для начала я уже немного расшифровал:
F - ?
5 - кол-во передач
M - механическая
4 - ?
2 - ?

Вот например на FTO тоже стоит коробка F5M42, только окончание другое F5M42-2-R7A1,
а на мираже F5M42-1-Y8AM.

У кого есть какие соображения?

Вот кстатит коробка от FTO, про которую я говорю, и ещё кое какие нужные для замены части.

[Monstradamus]

ArchiMAX
Молодец! В правильном направлении копаешь! Я попробую помочь разобраться с этим, только это займет время, которого у меня очень мало... Просьба к одногруппникам, найденную по этому поводу информацию выкладывать в данной теме... Мы должны докопаться до истины!

[SteppenWolf]

если кто сможет разобраться и перевести, вот вам
http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/Ma ... 08/21B.pdf

[ArchiMAX]

Прикольно , я тож таку же книжку вчера скачал, там руководство как я понял и всё.

Вот там написано про размер диска сцепления, а какую роль он играет, на 4Ж93 и 4Ж15 цифры разные. Получается корзина допускает установку любого из двух дисков?

[SteppenWolf]

F - означает коробка для переднеприводного авто, так же как и W и K
для заднего привода буквы - R и V
http://forum.traffic-shop.com.ua/index. ... show=&st=0

[Monstradamus]

ArchiMAX
Вероятно крепления совпадают полностью...
К примеру мне же ставили коробку от 4G93, только гидротрансформатор ставили мой родной, потому что на 4G93 он, так сказать "круглый", а на 4G15 к нему припаяна шестерня, которую стартер крутить при заводе...

[ArchiMAX]

Monstradamus
тоесть разница скорее всего в начинке, а конкретно в виде сцепления и передаточных числах. Следовательно любая F5M42 на Седию встанет, если руки не из опы растут.

[Monstradamus]

ArchiMAX
Как вариант, навскидку - да! Но, надо покопать поглубже!

[ArchiMAX]

Вопрос кстати по тому как кулиса встанет, тоже есть. Никто ещё не примерял, просто может кто свою снимал и размеры её с местами крепления помнит.
Вопрос куда бачок сцепления крепить и есть ли под него место? по подушкам коробки тоже ещё не ясно. По хорошему сравнить бы по номерам подушки от механки и подушки от варика.

[charly-sf]

Вопрос куда бачок сцепления крепить и есть ли под него место?

Надо на доноре смотреть, а ещё можно на евро-лансере.

по подушкам коробки тоже ещё не ясно. По хорошему сравнить бы по номерам подушки от механки и подушки от варика.

Крепления под подушки можно переварить, по крайней мере, нисмовцы на Альмере варили кронштейн.

[ArchiMAX]

Переварить то всегда можно. Просто если вдруг есть вариант КПП с подходящими посадочными местами. По поводу посмотреть на доноре, я с тобой согласен, вот только у меня тут такого донора точно нет, раньше у брата на работе был лансер 1,6 на мехе, но сейчас и брат там не работает и я уехал за 1500км. Вообще насколько я знаю кузова стараются штамповать без значительных изменений, поэтому я думаю что механическая коробка от седии должна встать точно. И вообще япы молодцы в этом смысле. Дырки под тросики я тоже думаю или заложены, или под них есть подготовленные места.

[charly-sf]

Переварить то всегда можно. Просто если вдруг есть вариант КПП с подходящими посадочными местами. По поводу посмотреть на доноре, я с тобой согласен, вот только у меня тут такого донора точно нет, раньше у брата на работе был лансер 1,6 на мехе, но сейчас и брат там не работает и я уехал за 1500км. Вообще насколько я знаю кузова стараются штамповать без значительных изменений, поэтому я думаю что механическая коробка от седии должна встать точно. И вообще япы молодцы в этом смысле. Дырки под тросики я тоже думаю или заложены, или под них есть подготовленные места.

Родная-то встанет, только где её искать? Всего две комплектации с ней шли.
КПП по корпусу должны быть одинаковые, кронштейны только могут быть разные.
Нужно скорее всего даже не варить, а делать оригинальный кронштейн крепления к кузову.

[Вадим512]

Добрый день друзья! Я считаю главное определиться с коробкой или с коробками, а кулисы крепления это все ерунда. Для меня главный номера коробок. Я вам расскажу такую жизненную историю моего города. В 2004 году в г.Барнауле одни умельцы ставили автомат на Жигули девятой модели. Коробка была от тойоты королы трех ступенчатая (без овердрайва), а крепили её с помощью переходной пластины с одной стороны отверстия соответствуют двигателю а с другой коробки. Все это удовольствия стоило 30 000рублей.

[Вадим512]

У меня зажужжал вариатор и в данный момент нахожусь в поиски коробки (автомата или механики) думаю поставить в место вариатора. Есть вот еще одна мысль. У двигателей тойота одной серии все отверстия крепежные одинаковые так как блок двигателя один только разные головы и поршня это факт. (пример 4А и 5А, 3S и 3SGE и 3S D4) а у нас может также 4G93 и 4G15 и 4G63????

[Voditel]

Вадим512, поищи темы. Это уже обсуждалось. Не поставишь другую коробку, автомат, без замены "мозгов". А палку ты вряд ли найдешь.