Торможение двигателем на горной дороге

[Джедайчик]

Привет соратники.

Вопрос следующий. Летом семьей собираемся на Кавказ. Что подразумевает по собой передвижение по горным серпантинам. Учитывая, что коробка передач подразумевает под собой режимы D; Ds; L. возникает вопрос, как необходимо пользоваться коробкой передач, чтобы обеспечить эффективное торможение двигателем при затяжном спуске.

До этого был праворульный шестой лансер, на нем все было коротко и ясно передачи 1, 2, 3, Drive.

Когда был в Крыму, просто ставил на нужную передачу и катил себе вверх-вниз. А как на нашем агрегате?

[Danila]

ставь Ds или L и катайся на здоровье

[Mitza]

Я в сочи ездил туда и обратно прошлым летом - все время на D, проблем не испытывал вообще.

[Джедайчик]

Т.е. качусь вниз я со скоростью 40 км/ч и катиться мне еще километров 10.
Я ставлю селектор в положение L и не парясь за перегрев тормозной системы, эффективно торможу двигателем?

[C00LM4N]

nrg-predator
Хорошо, что только по-твоему)

[nikosoft]

сцепление выжимаешь и на В переходишь А так, мне тоже кажется что цепь расжимается у нас, соответственно тормозить движком наверное неправильно сказано, автомобиль за счет ходовки тормозит... так что если хорошая ходовка, все трущиеся части хорошо смазаны, то трогайся с горки со скоростью 30 км.час и приедешь притормаживая к концу горки с 60 км.час и не сильно тормоза нагреешь
П.С. если ходовка плохая и забитые подшипники - то так и будешь 30 ехать до конца ))

[myp]

варику впринцепе пофигу что толкать машину что тормозить.



а тормазной парашут работает только при большой скорости так что якорь то что надо

[dendrarium]

На Ds с горки чудесно едет, на L только если очень крутая, или грунтовая

[Джедайчик]

Всем спасибо за советы. Вернусь из поездки отпишусь о собственном опыте горной дороги на нашей Цедии.

[nrg-predator]

Всем спасибо за советы. Вернусь из поездки отпишусь о собственном опыте горной дороги на нашей Цедии.

долгая поездка, когда же ты вернёшься?

[FiLiN]

Даже и не думал, что можно "заморочится", на такую тему...
У нас вроде не ручная коробка и не задний привод, чтобы тормозить движком...
Передний привод вообще опасно (без ума) торозить двигателем. Представите, что перед тормозит а зад по инерции "давит", затем начинает уходить в сторону - это занос. Во время не среагировал - зад за собой тянет морду - а потом "КАРУСЭЛ, КАРУСЭЛ - ОН ВЕСЁЛЫЙ ТАКОЙ. ПРОКАТЫСЬ НА НАШЕМ КАРУСЭЛ"...

У нас варик (даже если просто автомат) он сам по себе уже тормозит двигателем... L на ходу включать нельзя. Более одекватно включить Ds - повышенные обороты... И то на серпантине это ни к чему. Сам ездил по Сочинскому серпантину.

Если, на переднем приводе и АКПП, попал а занос (зимой например или скользкой дороге) нужно наоборот давить на газ - чтобы морда вытягивала или отпустить газ - АКПП сам вытянет.

[Humpy]

как говорится в одной шутке... сначала происходирт торможение номером, потом передним бампером, потом фарами и решеткой радиатора, потом радиатором кондиционера и основным радиатором, а уж потооом только доходит до двигателя
по теме - зимой несколько раз приходилось оттормаживаться, на типтроне гораздо эффективнее это делать нежели без него, правда реакция и координация дб соответствующая, а вообще - любое экстренное движение за рулем=неверный выбор скоростного режима

всем мир

[BEAVIS666]

L,2,3,D - красота, зад никуда никогда не выбросит, ГТ рулит... зимой на спусках троечку иногда ставлю...