Перетряхнули варик, но проблема не исправлена!!!!

[oleg_chu]

Всем привет! Суть проблемы такая - попал в аварию, пообламал на коробке 2 датчика один скорости, другой давления масла. Год откатался после ДТП. все нормально было, недавно началось - на холодную трогается и идет нормально, чуть прогрелась, все лучше не останавливаться, останавливаешся на светофоре, к примеру, пинается и дергается как будто догоняется, сек.через 5 успокаивается, но потом проблема тронуться, отпускаю тормоз машина если чуть пригорок назад откатывается, даю газу потихоньку где-то до 1000-1200 оборотов. молчит потом как пнется и начинается разгонятся с рывками, после 10-20 км\ч все нормально, и пинается на прогретую. загнал на диагностику. сказали что практически нулевое линейное давление, проверил сам, и правда. отдал машину знакомому ремонтнику, он разобрал и выяснил умер насос масляный, ремень живой поменял еще диски фрикц. прокладочки, звездочку, цепочку и фильтр. Приехал я забирать. на холодную нормально, чуть прогрелась - опять тоже самое, а еще бывает такое ощущение что у нее вкл. какой то безопасный режим, я газ давлю а обороты растут плавно, заглушишь машину, по новой заведешь все нормально. Вообще кто что знает. подскажите?

[Constантин]

Ну, а линейное давление нормализовалось?

[Panoff]

oleg_chu


Во первых, я не пойму, как мог умереть насос маслянный, там умирать нечему, вот посмотри сам http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=3100 здесь тебя помоему развели
во вторых, ты диагностировал коробку после этой сборки? по симптомам, что до ремонта, что после ремонта.скорее всего это 57 ошибка, т.е. слабое линейное давление..Ты пишешь что проверил сам давление, а как? поделись опытом
в третьих, нужно было еще обязательно сделать вот что,по мимо того что ты описал, нужно было менять прокладки в конусах, а там естественно и шарики 18 шт (в конуса находятся, по 9 шт в каждом) здесь Герман все понятно разъяснил и здесь все видно, (какие прокладки и шарики) что нужно менять http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=4121 и http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=4093,
Объясню почему: просто эти прокладки со временем стираются, естественно не создается нужного давления в конусах, что бы они сжимались, тогда конуса не плотно сжимаются, т.е. не так как надо, и ремень начинает проскальзывать( дергание машины ); шарики со временем изнашиваются, появляются выбоины на них, их состояние тоже влияет на сжатие и разжатие конусов

Просто, если после аварии ты заменил только два датчика и катался целый год, то значит все остальное у тебя было в порядке, естественно можно сделать вывод, что сейчас у тебя может быть то, что я описал выше....
Фух, устал писать....надеюсь все ясно, удачи в ремонте

[Ма4ета]

Panoff не обижайсо, но я вот что тебе скажу, вот в каких бы ты темах не писал, ты от себя ни чего не говоршь, ты тупо цитиреушь кого то своими словами, если сам не знаешь, зачем советовать? Герман всё и так изложил, а про шарики не нужно было писать, я думаю человек если сам разберёт варик всё прекрастно увидит, я свой сам собрал, но правда накосячил чуть чуть, но это по неопытности, за то теперь смело могу сказать что почти в идеале знаю что где и как должно быть, но заметь я ни кому не чего не советую... пото му как по себе знаю, я прислушывался ко всем кто мне что то говорил и в итоге всё получилось ни так как надо...
тока без обид, это сугубо моё личное мнение, утверждённое твоими дейсвиями..
вот взять варик который ты предлогал мне сначала а на следующий день написал что он уже продан, как то быстренько ты его спихнул, вот признайся честно не хотел марку терять, а на самом деле ты такой же как и я и многие сдесь, написал что всё собрал в идеале а на самом деле потом начали вылазить косяки.... правда жизни...

[Danila]

Ма4ета
раз уж пошла такая пьянка. ты ведь разбирал конуса, какое было состояние этих прокладок и шариков? пробег у тебя как я понял 95000 был
это так лично мне интересно

[Pavel82]

скажу всем..............Герман рулит!!! узнавайте все у него

[Yura.A]

Ма4ета
Что ты напал на человека ? Что он не так сказал , дал человеку который первый раз на форуме , несколько ссылок где можно посмотреть , кстати не выдавая их за свои . Про вариатор , никто толком ничего не знает кроме порванного ремня , лопнувшей муфты и сгоревших фрикционов , ну и внутреннего устройства , а что то посерьёзней и все наши знания кончаються. В таких спорах и советах мы что то и узнаём . Недавно Юрка который по моему и вариатор никогда не разбирал , высказал предположение как можно найти нужный из четырёх соленоидов , а Герман нашёл их сопротивление . Вот так и узнаём что то про вариатор .

[Ма4ета]

Danila
ну пробег у меня был на момент разбора варика 126000, а какое оно могло быть когда у меня ремень порвался))))))) конечно отличное, ну если серьезно, то все внутренности были в очень хорошем состоянии и это не мои слова а слова людей из сервисов куда я их отвозил... фото и всё тому подобное есть.. а на мой взляд, прокладки однозначно менять нужно, хотя бы потому что я уже разобрал варик а шарики были в норме без всяких повреждений.
Yura.A
да я не наподал, я же сказал - это сугобо лично моё мнение.. от сложившихся ситуаций, Герман не даст соврать... а по поводу сопротивления - это не верная информация все 4 катушки показывают сопотивление в 3,3 ома, я и не говорил что он даёт дизинформацию, я сказал то, что он повторяет то, что уже было сказано чуть чуть другими словами... вводя человека в заблуждение , это я по себе сужу, я наслушался многого, вот это и стало причиной лично моей проблеммы, так как слушал всех и делал всё, что говорили..... а вот Герману реальный респект.

[Panoff]

Ma4eta

Какая то х...я получается Ma4eta я не понял про варик правда, было такое дело, мы с тобой общались по асе, я тебе предлогал варик, отремонтированный, с новым ремнем ит.д и т.д. не отрицаю но обещал его тебе через неделю, после нашего разговора, на что ты сказал, если не найдешь новый или не отремонтируешь, то возьмешь. ....но спустя некоторое время, ты сам написал на форуме что нашел коробку донора, после чего мы стобой вообще не общались на тему коробки да, я коробку продал и что теперь, мне нужно отчитываться перед всеми
Что касается прокалдок на конусах, так это мое мнение и я из самых первых кто менял на конусах этот ремкоплект, и никого я не копировал и не цитировал и другим говорю, и советую, что тупо замена фильтра в варике не поможет при 57 ошибке, здесь много факторов что бы ее решить, а если поможет то не на долго
И очень мне интересно, кого я вводил в заблуждение???

И у меня кстати, к твоему сведению и другим, коробка шепчет на УРА, после своего почина, который сам сделал, своими руками и никаких косяков нет чего желаю и другим..

И если ты Мачета взъелся из-за того что я тебе грубанул с ценной на панель, так извини дружище, все мы когда то ошибаемся

Что касается Германая не спорю, он и есть ВИРТУОЗ по нашим коробкам, за что ему уважение и поклон. сам делал свою коробку при его поддержке........

Но братья, форум и есть форум, что бы каждый писал свое мнение и делился своим опытом, а там уже каждому выбирать, что делать или от чего отталкиваться от той или иной проблемы

Желаю всем удачи

[oleg_chu]

Ну, а линейное давление нормализовалось?

Да, дует с обоих шлангов как надо, до этого вообще не бежало, даже самотеком

[Constантин]

То есть из контура охлаждения жижи?

[oleg_chu]

То есть из контура охлаждения жижи?

Да.Да. Сегодня попробовал добавить оборотов до 1200-1500 и включить D, сработало вообщем включилась передача сразу и без рывков. Думаем опять давления не хватает, а может еще что.

[PavelRS]

Была такая проблема. Насос тут не причем. Код ошибки 57 это не смертельно. Ситуация точно такая же как и у тебя. Малейшая горочка и машина не едит. У меня утечка была в сальнике конуса, плюс сгоревшие Фрекционы.

[oleg_chu]

Еще раз перетряхнули короб, все было так и осталось. Прогреется малость машина, вкл.передачу несколько рывков и как уже писал раньше вкл.какой-то режим, т.е. на N газу даю резко, а обороты очень плавно поднимаются. Глушу машину, завожу по новой, делаю прогазовку работает нормально, ошибку опять 57 выдает??????????

[Герман]

т.е. на N газу даю резко, а обороты очень плавно поднимаются.

возможно проблема ДЗ(дроссельной заслонке), N мигает ?