Сильные удары при включении D и R

[leoparts]

Помогите советом! При первом после запуска двигателя включении положения D или R, происходит сильный удар в вариаторе. Делее после набора скорости загорается ошибка (мигает N). При повторном переключении удара не происходит, т.к варик работает на аварийном режиме. Грешу на датчик скорости вращения муфты (MR 518008). Диагностику не делал.
Уровень жидкости в норме, подушки почти новые.

[Panoff]

Че гадать то, раз N мигает, однозначно на диагностику, а потом сидеть и думать че делать.

[.....]

менял движок,при сборке заметили что на датчике положения селектора(на коробке)загнут один контакт,разогнули.завели,тоже были удары.согнули обратно,прошло.но заморгала N,съездил на диагностику убрали ошибку,и все OK.

[Алексей23регион]

Для начала проверить проводку и все фишки! Динамика авто изменилась? И хотелось бы знать из каких соображений вы вините датчик скорости?

[Юрик54]

Ребят почти такая же проблема. Приехал вчера все было норм сегодня с утра начались пинки при включение любой скорости. N не маргает едет как и раньше. Что это смерть варика или что другое?

[Artur 3006]

Юрик54 делай самодиагностику и пиши ошибку сюда.

[Толян22]

Ребят почти такая же проблема. Приехал вчера все было норм сегодня с утра начались пинки при включение любой скорости. N не маргает едет как и раньше. Что это смерть варика или что другое?

у меня так же было, при переключения по всем режимам были толчки , поменял масло пинки поменьше стали ,вот недавно почистил впуск дз егр и пинков еще меньше стало ,маленькие толчки остлись ( не знаю какая взаимосвязь но толчков стало меньше) , может привода уже износились , не обязательно варик умирает

[Silver]

У меня было нечто подобное! Были ОЧЕНЬ сильные удаы при включении D и R. Оказалось отпала фишка заднего фонаря!!! И на коробку не приходил "+"
Вот такая хитрая машина

[Юрик54]

У меня было нечто подобное! Были ОЧЕНЬ сильные удаы при включении D и R. Оказалось отпала фишка заднего фонаря!!! И на коробку не приходил "+"
Вот такая хитрая машина

у меня задний габарит сгорел только не вижу общего не чего=) после того как фонарь починил прошло?

[Юрик54]

У меня было нечто подобное! Были ОЧЕНЬ сильные удаы при включении D и R. Оказалось отпала фишка заднего фонаря!!! И на коробку не приходил "+"
Вот такая хитрая машина

и подскажи по подробней что за фишка куда именно на фонарь? и где померить этот плюс?

[Юрик54]

в общем поставил лапочку новую она не горит, ток не приходит но проблема была что не заводилась с авто запуска прошла. в общем я в шоке. думаю может где какой пред на габариты сгорел. глядиш поченю габариты и коробка пройдет=)

[Silver]

Черная 10-ти контактная фишка возле щупа вариатора(на селекторе).
---2 толстых черных провода(с красной и желтой полосой)-разрешение пуска двигателя
---один провод тонкий(непомню цвет, вроде красно зелёный) это плюс при включении зажигания. И если на него не приходит плюс коробка страшно пинается.
---6 проводов P-R-N-D-Ds-L соответсвенно зажигают лампу на приборке и посылают "+12В"сигналы в мозг
---одна ячейка свободна

[МеSтный]

Привет всем! Хочу поделится своим опытом, месяц назад стал счастливым обладателем Мицубиси лансер цедиа 2001г 4g15 варик, когда покупал всё было норм, но прошло пол месяца и она начала пинаться на передаче R, да так что чуть ли головой об панель не бился! Почитал форум и понял что может быть 1000 и одна причина, решил всё делать с малого, в первую очередь поменять масло. Поехал купил масло MITSUBISHI DIA QUEEN ATF SPIII 2 канистры, каждая по 4л стоимость одной 1600р г. Тюмень. решил менять своими силами и ещё одной парой рук. Поехал на эстакаду... перед заменой обязательно прогрейте масло в коробке (15-20км проехать) нашёл сливную пробку она там на 24 головкой само то откручивать, открутил и полилось от туда масло цветом нефти, чёрное до безумия, на ум приходит только одна мысль что масло тут вообще не менялось слилось около 5л масла, кстати на пробке был чёрный ил, который я "легким" движением руки стёр тряпкой,после чего закрутил её на место, с помощю воронки и шланга залил 5 литров масла через отверстие под щуп, после этого сняв шланг обратки масла с радиатора( обратка-выход которого расположен дальше от акпп) надел на него свой шланг и вставил его в литровую бутылку с под кока-колы, после этого мой помощник завёл авто и полилось опять это чёрное масло,( помощник нужен именно для того чтоб завести и заглушить, а вы в это время следите за уровнем сливаемого масла) слив ровно литр, заглушили, залил нового так же литр, и так ещё один раз, после этого ещё пол литра, и когда заводили последний раз масло со шланга обратки полилось уже новое! одел шланг обратки на место завел машину дав ей поработать, после чего пробежал рычагом все передачи, поставил рычаг в положение N пощёл проверять уровень масла, он был чуть меньше метки HOT, заглушил, долил ещё грамм 200! поехал проверять, резултат: коробка стала включаться намного нежнее удар который был исчез, но не весь остался не большой, надо менять подушки, но какой был до этого и какой стал,( можно сказать что его почти нет) просто небо и земля!
Масло вошло около 7,7 литров, остаток 300мл
Потрачено 3200р на масло+ час работы+ вечером пивас с рыбкой время и финансы об этом умалчивают
P.S Прошу камнями не кидать если не в тему, а просто вежливо ткнуть носом

[Юрик54]

Юрик54 делай самодиагностику и пиши ошибку сюда.

Как сделать самодиагностику?

[Герман]

viewtopic.php?f=3&t=8348