Происходят непонятные вещи. Вариатор!?

[Бивис]

История такая
После того как проехал по глубокой луже на второй день появились провалы, при нажатии на педаль газа до упора машина не едет двигатель не набирает обороты, после на счёт раз два три плавно набирает обороты и просто летит, при следующей остановке все сначала но провалы исчезли на другой день также непонятно, как и начались.

Проверил давление на тнвд оно 3.1, заменил фильтр в баке? промыл сетку приемную, просмотрел всю магистраль топливную и горловину бака, заменил свечи, наконечники без пробоев менял на вазовские резинки, просматривал снизу катализатор сетка в идеале.

После всего этого двиг иногда попинывается на паркинге, иногда чувствуется на скорости пеночки, а сегодня решил сдуть грязь под капотом, сам двиг не мыл просто вокруг керхером прошелся. Проехал немного и вот опять 25, опять провал , опять педаль в пол и тишина под капотом, плавный разбег и выстрел как у ракеты успевай на тормоз жать.

это так умирает вариатор? если да то что примерно нужно менять? и можно ли так ездить? (чек и N не мигают)

Короче я уже не знаю чё ей менять и куда смотреть, может в сервис загнать, опять, где у нас толковые мастера в Ебурге я х\з
Пока погода позволяет есть возможность загнать на подъёмник в пустой бокс и скинуть варик для ремонта но просто так туда лезть желания нету

[Юрка]

Бивис
если лужа, то надо снимать и продувать от воды разъемы на варике, ДЗ, и прочие хоть косвенно касающиеся проблемы. По симптомам похоже как педаль газа, или вероятнее всего ДПДЗ, но сам датчик не крути( он на дроссельной заслонке находится), только сам разъем!

[Panoff]

Это у тебя происходит, когда ты на светофоре стоишь, а потом жмешь она не реагирует, или когда с P на D. Если на светофоре, то это низкое линейное давление масла в варике, а то что ты по луже проехал, это может быть совпадение. Я думаю если бы какой датчик барахлил, то барахлил бы постоянно.
А эти провалы появляются, когда коробка нагреется, точнее масло.
Ты масло давно менял?

[Бивис]

Масло менял 5 тысяч назад, на оригинал сп 3, сейчас глянул масло вроде розовое гарью точно не пахнет на холодную весь уровень в масле выше отметки HOT. Поехал на обед домой машина прёт пинков нету, провалов тоже, немного туповата в какойто момент. Поеду обратно проверю уровень по правилам на прогретой коробке.
А как связано нагревание масла и провалы, что там происходит не совсем понимаю.

Panoff рекомендуешь скидывать варик пока не позно или не увенен на 100%? А самодиагностика покажет ошибку варика или прибор особый нужен?

[C00LM4N]

Бивис
На холодную на прогретом двиге должно быть в пределах Cold. Жосткий перелив!

З@3бался всем повторять не писать по 2 и более сообщений подряд!!!

[Юрка]

C00LM4N
он походу на заглушенной меряет!

[Panoff]

Ну во первых сначало разьберись с уровнем масла в коробке
во вторых, для уверенности скатайся на диагностику, если слабое давление то сразу появится 57 ошибка.
и кстати, когда слабое давление линейное, то машина не всегда так тупит, а с периодичностью, а только потом когда все запущенно, она вообще перестает ездить.

[Бивис]

Значит поеду на диагностику, чё гадать. Если ошибка 57 то маленькое линейное давление. Фильтр под замену и смотреть дальше детали на износ?
Какие прогнозы с такой поломкой?
Что ещё нужно менять? (проценю все детали и сроки)
Смогу в одного скинуть коробку при наличии подьёмника или ещё пару рук нужно и сколько времени на снятие уходит?
Пока такие вопросы в голову пришли.
Надеёсь на помощь бывалых

[Герман]

Бивис
по симптомам коробкой здесь и не пахнет, не надо пока ничего скидывать! дело в двигле, может бенза хапанул плохохо! может переобучить ДЗ и чистить надо!

[Panoff]

Бивис
Дай мне свой сотовый я позвоню тебе через IP телефонию

[Бивис]

Panoff написал в личку сотовый, надеюсь, ты мне не станешь продавать кроличью лапку от порчи вариатора

[Бивис]

Герман

А чистить имеется в виду ДЗ, впуск, форсунки?
ДЗ постоянно чистится, впуск наверно засран, а форсы я вообше не чистил, по нашей раше прошла 100ку и 120 по японии

[Panoff]

Panoff написал в личку сотовый, надеюсь, ты мне не станешь продавать кроличью лапку от порчи вариатора

[firt]

Ох и подниму я походу эту тему. Выручайте други, мысли уже кончились...
Ситуация почти один в один, только ничего не мочил. Началось все прошлым летом, при полной остановке если нажать газ в пол - получаю ноль реакции, приотпущу педаль - поехала, если держать педаль в пол то переодически рывками по пол секунды едет. Была ошибка по датчику распредвала, замена ничего не дала, кроме исчезновения ошибки. Потом проблема саморассасалась... И вот сегодня вернулась опять. Все параметры в норме, смотрел и сам не раз и уже и не сам тоже смотрел. Все вроде в порядке, на варик грешить как то не могу, двигатель даже обороты не наберает. Менял ГРМ обнаружил разбитую и посаженую на фиксатор резьбы шестерню - восстановил, думал из-за этого и было - ан нет, не оно.
Единственные проблемы в поведении, запинается немного при разгоне в районе 40 км/ч, но думаю это блокировка ГТ.
Выручайте, боюсь ездить уже, так выезжать где а она встанет и не туды и не сюды, город движение плотное, потихоньку выползти не везде получается.

[tuymen_72rus]

Та же история на холодную едет нагрееться провалы с педалью газа и троит как бешеная HELP MI люди