4G15, CVT, глохнет при торможении

**avgleb77** » Ср, 26 авг 2009 10:34

Здравствуйте, уважаемые!
MMC DINGO, 4G15, CVT, пробег 130000.
При торможении присутствует эффект "неразъединения" колес с двигателем на малых скоростях. Т.е. подъезжаешь к светофору, жмешь тормоз, иногда все нормально и машина просто останавливается, а иногда практически глохнет, как будто тормозишь на механике с включенным сцеплением, приходится приотпускать тормоз, тогда коробка "отпускает". Несколько раз заглох таким образом. Заметил, что глюк этот появляется чаще при движении накатом и резком нажатии на тормоз, когда машина хорошо прогрета.
Коробка была в ремонте, по словам прежнего хозяина "расслоилась муфта передего хода". Ее заварили и поставили назад.
Масло я менял (было темноватым и присутствовали вкрапления черные). Замена никак на глюк не повлияла. После замены масла проехал 5000 км, масло чистое, светлое.

Подскажите
1. как искать причину?
2. можно ли ездить с этим, не приведет ли такая езда к более дорогому и сложному ремонту в последствии?

Еще вопрос: недавно появился гул при движении, очень похожий на подшипник ступицы. Покачал колеса-люфтов нет. Можно ли определить не разбирая, это варик или ступицы?

**Petrov** » Ср, 26 авг 2009 10:56

по гулу: вывешивают авто и слушают откуда гудит!

**Юрка** » Ср, 26 авг 2009 11:42

avgleb77
Прежде чем снимать варик, нужно проверить гидропанель, точнее соленоиды, все ли держат давление. Снимать их, и продувать, а так же прозванивать. НЕ МЕШАТЬ ИХ В КУЧУ, У ОДНОГО ИЗ НИХ СТРОГО СВОЕ МЕСТО!! Так же надо дождаться Германа, что он скажет..

**nikosoft** » Ср, 26 авг 2009 11:51

да, получается что муфту тупо не отпускает до конца и она дальше фрики прижимает... может когда варили какието неровности оставили, может налетела гадость и забила каналец для гидрожижи отводящий... возможно бы обошлось даже простой промывкой варика... хотя если чтото заварено - это не есть гуд в таком механизме как варик

**ArchiMAX** » Ср, 26 авг 2009 12:36

Абсолютно идентичный случай, после ремонта муфты всего 500км накатал. Сейчас загнал им обратно по гарантии, пускай смотрят, но они меня уверяют что это панель гидро клапанов. Будем ждать что ответят мастера.

**Герман** » Ср, 26 авг 2009 12:57

похоже на проблему гидротрансформатора!

**ArchiMAX** » Ср, 26 авг 2009 13:18

Герман
Это тот большой бублик который запаян и отбалансирован в заводских условиях? И за что он отвечает?

**Panoff** » Ср, 26 авг 2009 14:32

Ну не знаю братцы :ne_vi_del:

помоему здесь дело не в коробке, а в двигателе, точнее может какой датчик борохлит.
avgleb77 скажи пожалуста, вообще как себя ведет машина на трассе, разгоняется хорошо или тяжко? если бы это коробка была, я думаю что еще какие нибудь косяки были бы, тем более раз уж речь пошла о муфте переднего хода. типа тупо разгоняется и т.д.

**ArchiMAX** » Ср, 26 авг 2009 16:01

разгон вялый, и D включается с затупом в секунды три, R включается нормально. Началось после ремонта муфты.

**RoMMa** » Ср, 26 авг 2009 16:03

А может топикстартеру для начала почистить ДЗ, впуск и фильтрик поменять в ТНВД? А потом уже грешить на варик. Может все гораздо проще :ne_vi_del:

**ArchiMAX** » Ср, 26 авг 2009 16:13

Могу сказать про себя. Чистке впуска и дросселя всего месяц. Сам грешил на него, сразу воздухан скинул, дроссель в идеале. Х.з. ощущение на самом деле такое, как будто на механике на тормоза жму, машина до последнего ехать пытается.

**avgleb77** » Ср, 26 авг 2009 16:46

Машина ведет себя хорошо. плавный, энергичный разгон, нормальный расход. У прежнего хозяна, по его словам, дергалась при разгоне. Спрашивал у сервисменов в другом сервисе, говорят заварить эту штуку (дословно-пакетник муфты переднего хода)- вполне законная процедура. Сказали, надо смотреть клапана самому реально подобраться к этой панели?
с этим можно ездить или лучше не надо?
ArchiMAX, прошу написать, чем закончится твой случай.

**ArchiMAX** » Ср, 26 авг 2009 16:58

Обязательно напишу. Мне тоже сказали, что уже много раз варили и никто не жаловался. Видимо я везунчик. Думаю всё же это гидропанель, говорят до неё можно достать не снимая коробки. Посмотрим что мне в сервисе скажут. Пока тишина

**Герман** » Чт, 27 авг 2009 8:26

avgleb77 для начала поставь в подписи с какого ты города!

avgleb77 писал(а):Еще вопрос: недавно появился гул при движении, очень похожий на подшипник ступицы. Покачал колеса-люфтов нет. Можно ли определить не разбирая, это варик или ступицы?

чтобы определиить откуда звук нужно вывешивать машину и слушать откуда доноситься гул, а если он с корбки то опредлять какой из подшипников загудел!

ArchiMAX писал(а):Герман
Это тот большой бублик который запаян и отбалансирован в заводских условиях? И за что он отвечает?

да он самый, он как раз таки и выполняет функцию сцепления как на мехе!

**Overdrive** » Чт, 27 авг 2009 9:02

в дроссельную заслонку посмотри, возможно подклинивает изза сажи, вот и неуспевает хх регулировать

4G15, CVT, глохнет при торможении

4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Re: 4G15, CVT, глохнет при торможении

Кто сейчас на конференции