АКПП машина дергается при разгоне

[andreyt]

У меня вопрос ,
Дело было так , сперва стала марать N и не фига не ехала,
на диагносте сказали что вторичный дачик скорости, заменили его,
Вроде все хорошо, но при разгоне, когда как бы должна переключится скорость, машина подергивается раза три.
потом все впарядке ,
В сервесте сказали, типа ремень слабый и его бесполезно менять стоит он 50 т р.,
лучше возми контрактную каробку, типа дешевле выйдет.
А я думаю может просто масло заменить, оно как бы потемнело но гарью не пахнет,
И я не оджигал на ней,
что делать подскажите

[Потап]

Первое, что тебе нужно сделать - съездить на диагностику! И смотреть код ошибки. Если N мигала, то она по-любому есть в памяти ЭБУ. Если купил машину и не менял жижу в варике, то ее нужно менять. Но только после считывания ошибки., т.к. возможно придется разбирать коробас и замена жижи в таком случае - пустая трата денег. А ремень стоит 23 000 р. новый.

[Devil]

Перво наперво тебе надо русский язык немного подучить, ошибок ну слишком много. Ну и какая, собственно, скорость должна переключиться, если у тебя вариатор?

[andreyt]

Диагностику делали сказали что кода нет, а пишет вторичный датчик скорости

[andreyt]

Перво наперво тебе надо русский язык немного подучить, ошибок ну слишком много. Ну и какая, собственно, скорость должна переключиться, если у тебя вариатор?

за ошибки меня можно простить, торопился, а вот про скорость я сам не понял, когда мне в сервисе говорили,
" при переключение скорости ремень проскальзывает, значит он ослаб, менять его не стоит, а возьми у нас контрактную"

[C00LM4N]

andreyt
Мастера явно не шарят в коробке, нафиг от них подальше.

[andreyt]

Спасибо всем теперь ясно,
поеду в понедельник к этим мастерам еще раз, код ошибки искать.
Посмотрим что они мне скажут.

[andreyt]

НУ вот, приехал обратно в этот сервис и говорю
- Цепляйте сканер при мне и скажите код ошибки.
Они его цепляют, а он пишит "communication error"
Пробуют еще раз и бесполезно, нет сети и все.
Короче,забрал я свой датчик и деньги,
так как показать мне код ошибки они не смогли, и поехать на диагностику в др. сервис они отказались
а мой датчик стоял уже на другой машине.
Вот так разводят людей у нас в Томске в "Центр АКПП" на Суворова.

Отдал машину в др. сервис.
Они очень долго с ней разбирались.
Выяснилось, что "код 24" , но датчик и электроника впорядке.
Склоняются к тому, что дело в пробуксовке ремня.
НО точный диагноз возможен только при вскрытие.

Признаки :
1. машина едет тяжело, как будто ее держут за ж...
2. Периодически, когда начинаешь трогаться или едешь в гору, на переезде и т.д. пуская машину в натяг, начинает маргать "N" и машина подергивается.При этом едет, как будто, на первой скорости и не разгоняется.
3. При появлении ошибки глушу двигатель.., завожу.., ошибка пропадает.
4. Масло в коробке темное с запахом гари.

Может кто поможет разобраться в этой проблеме, или у кого-нибудь были похожие признаки, отпишитесь пожалуйста.

[Гость]

по коду ошибки 24 перевел "Второстепенная скоростная сенсорная система",у меня было нечто похожее

когда начинаешь трогаться или едешь в гору, на переезде и т.д. пуская машину в натяг, начинает маргать "N" и машина подергивается.При этом едет, как будто, на первой скорости и не разгоняется

,но была ошибка 57,низкое линейное давление,я промыл гидропанель ,пока вроде бы все нормально,правда проехал мало.

[Panoff]

Признаки :
1. машина едет тяжело, как будто ее держут за ж...
2. Периодически, когда начинаешь трогаться или едешь в гору, на переезде и т.д. пуская машину в натяг, начинает маргать "N" и машина подергивается.При этом едет, как будто, на первой скорости и не разгоняется.
3. При появлении ошибки глушу двигатель.., завожу.., ошибка пропадает.
4. Масло в коробке темное с запахом гари.

Может кто поможет разобраться в этой проблеме, или у кого-нибудь были похожие признаки, отпишитесь пожалуйста.

Скажи пожалуста, а как она назад едет? хорошо?
Просто порассуждаем: если бы было слабое давление то по любому была бы 57 ошибка, а ее нет, значит этот вариант отпадает
Датчик впорядке, значит на него тоже не грешим.....

2. Периодически, когда начинаешь трогаться или едешь в гору, на переезде и т.д. пуская машину в натяг, начинает маргать "N" и машина подергивается.При этом едет, как будто, на первой скорости и не разгоняется.

Могу предположить следующее, если назад едит хорошо, значит это муфта переденго хода барахлит, стрелись фрикционны, а возможно даже лопнула она.
Если назад такие же симптомы, то вариант, что планетарка по пи....де пошла, а возможно все вместе((((((
тут не гадать, я думаю, что тебе нужно полубому скидывать ее и смотреть, какая крыса сидит.......
Решать тебе брат......

[andreyt]

Машина назад еде по любому хорошо и с ошибкой и без

[Герман]

andreyt
после загорания ошибки, машина переходит в аварийный режим! если смена датчикаи просомтр проводки не помогли, то проверяй соленоиды, если не поможет придеться скидывать и разбирать все!

[andreyt]

нашлась проблема,
это был ремень, все он сдох. его наконец то оборвало.
Сегодня вечером начнем разбор коробки.
Фотки выложу.

[Алексей23регион]

боюсь как бы после замены ремня у вас не остались все ваши проблемы! Скорее всего не решив вовремя проблему вы попросту убили свой ремень. Вполне возможно что данная ситуация с новым ремнем у вас снова всплывёт!!!

[Devil]

Алексей23регион, учитывая пробег, стремительно приближающийся к трём соткам - вполне себе реальный расклад
Итак, что имеем:
Ведущий конус с большой выработкой, второй же конус выработки не имеет фактически, от тефлоновых колец осталась только пыль (а я сначала думал ослеп )... ну собственно других неисправностей не обнаружено. Даже фрикционы, хоть и поджареные, но не пережареные, муфты все целые.