про гидропанель и клапана!

[Алексей23регион]

вообщем до недавнего времени был уверен что нормальное положение электроклапана - закрытое состояние! Но как известно - опыт - сын ошибок трудных - убедил меня что это не всегда так! Только что на днях было у меня две машины - одна давно мозги компосировала, другая - с порваным ремнем. Так вот - та что мозги компосировала - решили поменять гидропанель - а так как в наличии небыло нормальной то была заказана другая. По её приходу я проверил клапана - они оказались все нормальнооткрытыми! Делать нечего - думаю попробую поставить а там будь что будет! И машина НОРМАЛЬНо наконец то поехала!!! На второй машине я специально стал проверять клапана - они были все нормальнозакрытые! Так вот собрал второй варик - и машина тоже отлично поехала! А я вот сижу и думаю - КАК теперь быть, как проверять работоспособность клапанов кроме срабатывания электромагнита.! Видно не всегда открытость клапана - призак неиспроавности!

[Юрка]

Блин, хитрожопые японцы, че то они там намудрили!

[Герман]

Алексей23регион
кстати давно слышал про эту тему (что на одних панелях клапана работают на открытие, а на других на закрытие), только вот еще не сталкивался с этим!

[Jonnik]

проверка эоектромагнитных клапанов:
а)отсоединяем разъем, снимаем крышку блока электромагнитных клапанов
б) Измеряем сопротивление на выводах разъемов каждого электромагнитного клапана.
номинальное сопротивление (при t20град - 2,9-3,5Ом) если сопротивление не соответствует, то замените этот клапан. (все вычитал в книге по нашей авто)

[Герман]

Jonnik
ну про номинальное я бы не сказал! везде где мерил было 4,1 Ом!!!
а что в этой книжке и разбор коробки (варитора) есть?

[Jonnik]

Герман. нет разбора нету, но есть ошибки и методы устранения. И ТНВД разбора тоже нету).