Вариатор не переключается....

[Bajud]

Всем привет... Пожалста, помогите кто может...
Есть проблема с вариатором... Началось все с того, что рассыпался подшипник на ведомом шкиву вариатора, подшипник заменил, коробку промыл, промыл все фильтра соответственно. Собрал, все как надо, завелась нормально, ошибок нет, ни какие лампочки не мигают... Только проблема, не переключается он, т.е. такое ощущение, что едет на первой передаче... (знаю что передач там нет )
Подскажите, что это может быть и где искать...

[nrg-predator]

Может какой нибудь датчик скорости плохо прилепил?

[Voditel]

А гидропанель снималась, разбиралась?

[Алексей23регион]

проверяй все датчики для начала - или фишку недовключил, либо при снятии-установке повредил какой-нибудь датчик - это легкий вариант решения. если не помогает далее смотри гидропанель, ну если и это не поможет - тогда возможно при ремонте что-то попало в канал масляной магистрали - тогда вооще ой! - ну это конечно совсем врядли! Еще конечно вариантов много! Я надеюсь что собирал внимательно?

[Bajud]

При ремонте гидропанель не смотрел, не было необходимости... Диагностика покажет неисправность датчика?
Коробку промывал керосином.... Это не как не может сказаться на ее работе?

[хаким]

смотри внимательней датчики! мы когда варик на место поставили, на рабостях быстро-быстро фишки все повтыкали, колеса вывесили-работает! из гаража выгнали, едет, но на первой, и спидометр не работал. с досады бросили все, а с утра на диагностику! сказали датчик скорости! метров сто отъехали, дай, думаю, под крышку капота загляну! открываю, а там просто фишка, просто лежит... вставил и поехал как ни в чем не бывало!

[Voditel]

При ремонте гидропанель не смотрел, не было необходимости... Диагностика покажет неисправность датчика?
Коробку промывал керосином.... Это не как не может сказаться на ее работе?

Обычно им и моют, реже соляркой. Если гидропанель не вскрывал, то однозначно смотри датчики.

[Герман]

керосин,бензин,карбспрей и т.д. разъедает резиновые сальники! ими не рекомендуется мыть коробку

[Алексей23регион]

ну чтоб разъело сальники их надо подержать в этом как минимум некоторое время! он же надеюсь не погружением полным её мыл!

[Bajud]

Диагностика ничего не показала... Все датчики фунциклируют исправно, по крайне мере по тесту... Спидометр тоже работает, а проблема не исчезла, не ускоряется, а обороты двигла лезут... Может "диагносты" такие, хотя ошибки не какой не выскакивало, и N не моргала. Завтра попробую датчики оборотов местами перекинуть, не хочется коробку разбирать...

[ЖЕКА1990]

У меня таже самая причина! Но стало все так после небольшой аварии! Не знаю что делать! Ошибок тоже никаких не показывает. Что только уже не пробывали, машина уже с марта месяца в таком состоянии. Как мне сказали меняй коробку и все будет нормально!
(P.S. от безисходности теперь коплю на новую коробку)

[Panoff]

что за авария? в какое место и был ли удар в коробку?

[Voditel]

ЖЕКА1990, на всех режимах ведет себя так машина? На R как едет или нет?

[ЖЕКА1990]

что за авария? в какое место и был ли удар в коробку?

Удар был не большой в правую переднюю часть! Удара по коробке точно никакого небыло! Когда машина была у кузовщиков, меня вроде бы как убедили что коробка встала в Аварийный режим! Оказалось нет, просто не едет и все тут(((

[DVlad]

Пассажир потерял своё купе в поезде и унего спрашивают вы хоть что-нибудь помните? Да за окнами берёзы проезжали
неплохо конечно на сайте скачать инструкцию варика чтоб было представление как вариатор переключаеться
Рассуждать технически согласно схемы коробки и первого опыта разбора каробаса смею предположить проблема во вторичном конусе! Разбирая свой хоть состояние коробки почти идеальное но всёже на вторичном конусе из 9 шариков 3 были с износом! Эта чашка конуса через шарики зацепляеться с валом и движеться на прижим ремня по валу. Поэтому шарик превращаеться в квадратик и закусывает (во время удара то-же такое может возникнуть так-как воткнулся не на нетралке же а на скорости двиг крутил колёса резко остановились (Чего очень боиться любое транспортное средст-во даже бульдозер там тоже есть каробас,карданы,привода,диск сцепления) и сооткетственно удар пришёлся на ремень и конуса и диски сцепления(от слизывания зупцов до трещены корзины)).
так-же при износе тефлонового кольца не создаёться давления в конусе чтоб зажать ремень.
В итоге что может происходить: на первичном конусе висит двигатель - на вторичном колёса Двиг крутит первичный конус ремень толкает а вторичный не снимает с ремня передаточной мощьности ремень попросту пробуксовывает на конусе! тоесть мотор ревёт обороты растут ремень буксует и обороты машина не набирает! датчики считывают разные скорости вращения и комп переводит в аварийный режим!
Не исключено что износ и в первичном конусе тоже при не достаточном давлении в нём ремень может буксовать. Ещё условие конуса и ремень должны буть в удовлетворительном состоянии.
Я легко испываю свою коняку! На осфальте ручник до упора, скорость вперёд и тапку в пол! При нормальном состоянии ты уедешь с волочащимися задними колёсами! Значит все окей и с конусами и с муфтой переднего хода! Так- же только включаешь заднюю правда колёса не тащит а прокручиваються на ручнике не могут колодки удержать испытаешь муфту заднего хода! Главное при этом особо не увлекаться!
Вот как-то так народными словами!