Проблемка, подскажите пожалуйста

[sis666]

еду я значит в районе 60 км не спеша, торможу на 3 цветном друге, стою жду пока проморгается. потом тырк на педальку газа и машина как вкопанная. спрашивается что за едундень. Есть подозрения на опупенно стремный бензин с заправки ***. кто нить сталкивался с таким? вроде подсоса воздуха не наблюдалось. С чем курить проблему?

лампа GDI ECO гаснет после торможения. педальку газа жму тож не загорается. Даж работы жвижки почти не слышно. как на холостых. Иногда помогает переключение на нейтралку и потом опять на скорость. а когда и глушить движок приходиться

[Panoff]

если такая задержка 3-5 секунда, а потом машинка едит как будто ей дали пенка. то это у тебя слабое линейное давление 57 ошибка. если такое часто происходит, то друг, не затягивай, иначе можешь поцарапать конуса и ремень потрепать. и то надо съездить на сканер.

[KiruhA163]

У меня тож самое почти было, тока когда на светафоре включил кондер вообще чуть не заглох....... ставил N и давал коксу..... но не на долго помогало....... заехал на сканер, куча ошибок...... в итоге новые свечи, чистка колектора, сетки, тнвд.

[sis666]

задержки нет.. просто стоит и тупит. даже когда газу поддаш - обороты не набирает
В том то и дело что я не пойму закономерность, то бывает то нет. Может все таки надо подольше прогревать машинку? раз постояла в теплом боксе - так вообще проблем не было. а когда на холоде постоит, то тупить так начинает...

PS : никаких ошибок не замечал на ботовике, N тож не горело. Может быть такая кака из-за плохого бензина? лампа ECO просто гаснет переодически до 40 км\ч.

[VAlex]

Написали же - забился фильтрик ТНВД или фильтр в баке или низкое давление ТНВД. (как все проверить написано в FAQ)

[DVlad]

Да на кучу симптомов оч сложно однозначно ответить! Машина там а мы тут!Начни с малого надо проследить симптом и понять закономерность!!! Скажем лампа GDI у меня гаснет выше 2500оборотов это где-то 100-110 км в час ка только обороты ниже этих цифр она опять загораеться-экономайзер оповещает что расход бенза как-бы экономный по книжечке! Правда у меня машка немного другая, Раз у тебя не так пойди по этой линии: Мало бенза?забит фильтр в нем мусор хранит влагу и при морозе бенз хуже льёться или насос не качает нужного давления)! Разход воздуха-воздушный фильтр! Так-же грязный под капотом тепло-холодно влага не хватает воздуха и насос сосёт один бенз!(хотя проблема может быть и с датчиком и с войлоком чем укрыт воздухозаборник)! Бенз сосёт и GDI кажет на 40 км что несёшся 120! Наблюдал за расходом бенза???? Свечи! раз в сезон замена!Хотя как ездить! Но на поношенных электроды обгорают - зазор увеличиваеться! А на морозе дрель включи-мерзнет!Еле крутит! Так-же и в катушках зажигания сопротивление меняеться и напряжения не хватает чтоб прострелить поношенную свечу с огромным зазором! Другая сторона-механическая проблема тупит не разгоняеться а как движка ведет себя в этот момент если ревет и рвёться в бой - значит проблема в передаче этой мощи на колёса! Умничать не буду с диагносом из далека - начни с малого, с простых золотых причин: посмотри воздушный фильтр, свечи, замеряй напряжение на насосе!

[sis666]

в общем чем дальше в лес тем тольше партизаны. прошлая ошибка ичезла.. теперь интереснее возникла. загорается на ходу лампа N на приборке. скорость падает, обороты растут, посторонних звуков в коробке нет. глушишь движок - проблемка проходит. переодичности нет ни какой. загнал седня в гараж, сделал самодиагностику :
N - 5 длинных, 7 коротких. 57 ошибка я так понимаю. низкое линейное давление?
ABS - 2 длинных, 3 коротких. 23 ошибка. 1-ый датчик скорости?
исправьте по ошибкам если не прав.
давление 2.9 В на холостых, если там мерил где нужно.. надеюсь не тупанул
с задним ходом проблем нет, а сегодня собственно не смог заехать на эстакаду, силенок не хватило. даже на L(ошибок на том момент не было).
и в догонку еще 1 вопрос : по цвету масла в коробке, какого цвета должно быть (розовое вроде)? у меня даж не знаю как цвет назвать то. что то типа прозрачно светло коричневое что ли (надо бы наверно зафотать и выложить). пробег 151 тыс. не знаю когда масло менялось даже.

ну и собственно направьте пожалуйста на путь истинный, что делать, куда лезть чтоб нормально работала ласточка. Спасибо заранее за ответы

[Герман]

57- низкое линейное давление
причин этой ошибки может быть много, но для начала проверь соленоид отвечающий за линейное давление
http://iscr.ru/1261066221/
23 - обрыв цепи первичного датчика скорости!
здесь для начала проверяй фишку подключения к датчику, потом сам датчик!

[sis666]

а без разбора вариатора не получиться? страшновато. тот отсек с саленоидами залит маслом или там воздушка?
по саленоиду. его контакты подрубить к Акуммулятору на пару сек иглянуть на реакцию?
ну а по контактам завтра проверю, ну и думаю поменяю местами датчики, если визуальный осмотр ни чего не покажет

[Герман]

sis666
местами датчики менять бессмысленно, нужно брать заранее исправный, так как при одной ошибке могут давать косяка как один так и второй датчик!
по поводу соленоида, нужно слить масло, потом откутить черный поддон и ты увидишь панель гидроклапанов, как на фото в моем сообщении выше!

[sis666]

в общем сегодня поковырялся в машинке, выяснилось:
1. уровень масла в коробке варика на холодную был выше последней отметки почти на 1 см, итого слил чуть более 1 литра. теперь на холодную показывает. посредине 2 нижних полос
2. масло цвета ужас (почти черное, хотя на просвет особо не смотрел. без металлической стружки, но в маленьких пузырьках воздуха - предпологая из за слива), итого. на днях поеду менять срочно. машинку в гараж

ЗЫ: седня зподно проверил фишки датчиков скорости на варике, отключил продул почистил. провода целы, еще не опробовал. буду пробоваться после замены масла

а теперь вопрос - стоит ли половинить варик и чистить от различной каки? или просто поменять масло, согласно FAQ?

[Герман]

а ты уже менял масло до этого и когда?

[sis666]

масло после покупки не менял. прошло около 20 дней с момента покупки. накатал около 300 км. не лихачил. ездил аккуратно. не буксовал

[Герман]

ну тогда срочно менять!

[sis666]

варик порекомендуешь половинить и почистить или пока не надо?

ЗЫ: линейное давление (57 ошибка) может быть из за большЕго кол-ва масла чем нужно?