Управляемый занос и вариатор?

**barbadian** » Вс, 16 дек 2007 10:16

Зимой бывает приятно так войти в управляемый занос (с легким боковым движением)... На механике и АКПП я как-то не задумывался как коробки относятся к этому, а про варик много чего недоброго порассказывали - что я даже задумался - не вреден ли ему управляемый занос? )

**C00LM4N** » Вс, 16 дек 2007 10:44

Варику страшен букс на асфальте. На снегу ему пофигу - резких нагрузок нету.

**magic** » Вс, 16 дек 2007 13:06

но все же я бы не злоупотреблял. а иногда реально хочется покрутить 8 ))

**Devil** » Вс, 16 дек 2007 14:39

Мне вчера пришлось покрутить... в снегопад от столкновения уходил на скорости около сотни (ехавшая слева жучка начала перестраиваться в тот момент, когда я проезжал мимо её). Управляется и контролируется наш аппарат очень даже хорошо, благо заметил вовремя незадачливого тазовода. Но занос таки получил, вышел из него быстро. Кстати, не уверен что на полном приводе удалось бы так же легко выйти из заноса, а на заднем и подавно.

**Welder** » Вс, 16 дек 2007 20:48

На полном можно как пускать в занос педалью, так и вытягивать, главно попробовать на пустом месте и понять чё делать та надо. Ну а со светофора так ваще лепота.

**Monstradamus** » Пн, 17 дек 2007 7:01

Специалист по заносам у нас товарищ ElM! Очень он любит подрифтовать!!
А управляется машинка и правда хорошо, я вот на шипах по рыхлому снегу очень хорошо на поворотах дрифтую)) Но не разу не терял управления! ))

**dafank** » Пн, 17 дек 2007 8:03

Devil писал(а):не уверен что на полном приводе удалось бы так же легко выйти из заноса, а на заднем и подавно.

Удается

Только попробовать сначала лучче на маленькой скорости.

**Славян** » Пн, 17 дек 2007 9:27

вхожу в повороты и паркуюсь почти всегда с ручником, уже рефлекс , рука сама тянеца

**Welder** » Пн, 17 дек 2007 11:11

Вообще то на перднем приводе дрифт невозможен, это называется както по другом. Щас непомню, поищу, напишу. ИМЕННО ДРИФТ возможен только на заднем.

**C00LM4N** » Пн, 17 дек 2007 14:54

Ну дрифт это управляемый занос. Просто на переднем приводе его можно добиться только без газа и удерживать нельзя, т.к. нажимая газ ты вытягиваешь машину. А на заднем наоборот помогаешь ей ещё покрутиться.

**ElM** » Пн, 17 дек 2007 15:06

ну смотря как ты идешь в повороте

вообще на автомате на переднем приводе нормальный дрифт не сделать. как минимум меха нужна. сивик вон на переднем гоняет в дрифте спокойно

**Devil** » Пн, 17 дек 2007 16:00

Welder писал(а):На полном можно как пускать в занос педалью, так и вытягивать, главно попробовать на пустом месте и понять чё делать та надо.

В том и дело, надо каждую машину индивидуально понимать, а тут чё: классический передок тянет, всё просто и понятно

А где понимать на скорости под сотню на оживлённом участке?

**dafank** » Пн, 17 дек 2007 21:18

Devil писал(а):А где понимать на скорости под сотню на оживлённом участке?

ну вот поедешь 29 в Болотное и поймешь, если попробуешь

**Devil** » Вт, 18 дек 2007 4:00

Не пойму, у меня передок

А полный привод каждой машины индивидуален, на них даже по грязи ездить надо по разному

**dafank** » Вт, 18 дек 2007 12:09

Devil писал(а):Не пойму, у меня передок
А полный привод каждой машины индивидуален, на них даже по грязи ездить надо по разному

Точно, у тебя же МХ-S... Че-то я протупила вчера с устатка

Угу, индивидуален, особо когда задний самоподключаемый

Управляемый занос и вариатор?

Управляемый занос и вариатор?

Кто сейчас на конференции