Моя проблема с вариатором

[rom3]

Приветствую, нужен совет.
Симптомы болезни: на холодную едет нормально, примерно 20-30 минут, затем начинают расти обороты, а скорость нет, как будто падает в аварийный режим, но не пробуксовка; неожиданно может из него выйти и поехать дальше нормально. Пара раз на холодую падала в аварийный режим - заглушишь, заведешь - глюк ушел. N не мигает, уровень в норме, масло на вид розовое.
Что делалось: 3 раза подключал сканер; 1-й раз выдал ошибку 24, 2-й раз 57 , хотя давление в коробке 0,7 . Датчики скорости местами менял, прибором прозванивал, все равно вторичный иногда показывает скорость 0. 3-й раз этих двух ошибок нет, но температура масла -40.

[granda]

коробку нужно вскрывать чем быстрее тем лучше проблема по первому пакету и давлению.

[rom3]

Вскрывать вариатор можно на любом лансере, бегающем с пробегом, наверняка там найдется пара деталей требующих замены. Только при одинаковой цене ремонта и контрактной коробки вопрос вскрытия отпадает сам собой.

[granda]

я думаю что ты не совсем прав даже по ценам
контрактная коробка это тоже Б.У.

[Герман]

проверяй для начала соленоид линейного давления! а также датчик температуры жидкости

[rom3]

проверяй для начала соленоид линейного давления! а также датчик температуры жидкости

Спасибо за совет. Буду проверять. С соленоидом линейного давления все более-менее понятно, а где искать датчик температуры?

[Герман]

вот

[rom3]

Вскрыли крышку, поменяли масло(старое было грязновато, около 6 литров) 3 клапана рабочие разбирать не стал, не понравилось как работает аварийный клапан. Проблему в нем удалосось найти не сразу: там на маленьком стерженьке, который толкает шарик, появилась риска, она клинила клапан в открытом состоянии. Риску сточили наждачкой. Неплохо было бы поменять фильтр, но из-за непродуманного устройства коробки к нему никак не подлезть.
Два дня проверки - коробка в аварийный режим не падает, но осталось ощущение что машина набирает скорость неравномерно, какбуд-то толчками(свечи поменяны ) + сегодня начала моргать лампа аварийного давления масла, буду менять масло, попробую сделать раскоксовку, судя по свечам нагара в цилиндре много да и расход в 17 литров напрягает. К тому же за зиму сдохли все 4 стойки. Не покидает устойчивое ощущение, что Митсубиси разваливается на ходу.
Хотелось бы выразить благодарность участникам форума за поддержку, грамотные советы и просто за желание помочь.

[Юрка]

rom3
У меня на низких оборотах, до 3 тыщ, тоже набирает скорость мелкими рывками. Вот уже 75 тыщ км так, без каких либо заметных изменений.

[granda]

поэтому я писал что коробку нужно вскрывать для того чтобы поменять масленный фильтр ,но если проблема только в клапане то удачи тебе.

[rom3]

поэтому я писал что коробку нужно вскрывать для того чтобы поменять масленный фильтр ,но если проблема только в клапане то удачи тебе.

Спасибо, но вскрывать его совсем не хочется, нет лишней десятки - двадцатки - трицатки.

[crazy_digger]

Наверно это там машина о которой отзыв на дроме с барнаула. Там автор отзыва писал что продавал дрова 7 месяцев. У него тоже масло машина жрала и стойки были ремонтированные. Если это та машина, то дрова еще те.

[granda]

не знаю как у Вас у нас это стоит 6000руб.

[rom3]

Наверно это там машина о которой отзыв на дроме с барнаула. Там автор отзыва писал что продавал дрова 7 месяцев. У него тоже масло машина жрала и стойки были ремонтированные. Если это та машина, то дрова еще те.

В ПТС о Барнауле ни слова. Масло тоже не уходит, почему заморгало давление не понятно. Стойки перед зимой заменяны были на контрактные в сборе с пружинами, пыльники целые.
Кузовщина в идеале, врядли это та машина.

[rom3]

не знаю как у Вас у нас это стоит 6000руб.

За 6 рублей снять, поставить, разобрать, починить, собрать, поставить возможно только чурочки на коленке будут делать, вобще слово вариатор ремонтников вводит в ступор, сколько бы заломить, но так чтоб и клиент не сорвался.