свап=)

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 10:41

в общем есть мысли по созданию псевдо евы своими руками=)
смысл в том чтоб купить цедию на рынке и заказать распил евы 6 с Японии и пересадить все с евы на цедию=)
вопросы:
наскоко это реально? много ли гемора или все встанет как родное?
много гемога переделывать в 4вд или может имеет смысл купить сразу цедию 4вд?
P.S. пока тока планы и сам почти ничего в этом пока не понимаю=)

**Mitza** » Пн, 16 июл 2012 10:49

все встанет как родное неиначе :-)

вот тока какая связь у эво 6 и седии? давай уж уже сливу или жетера скрещивать с седой :ps_ih:

а вообще это бред и тролинг ибо

P.S. пока тока планы и сам почти ничего в этом пока не понимаю=)

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 11:26

а вообще это бред и тролинг ибо

покупка цедии зависит от реализации этого проекта =)))
пока прорабатываю теорию=) а причем 6 при том что он дешевле 7 в японие=) как вариант может постарше покаление...

**Mitza** » Пн, 16 июл 2012 11:37

а ничего что седия это уже другая платформа абсолютно?? на ее базе сделан эво 7, никак не 6
с таким подходом можно любую тачку в седию запихнуть...
технически невозможно ничего нет практически, у нас в городе запихнули сильвию в кузов ваз 2114.
но ты неосилишь эво 6 пересадить в седию даже к гадалке неходи :-)

вот мне так кажеццо :ps_ih:

вот почитай тему как в каризму пересаживали четверку/частично шестерку http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ca ... 8851/#post

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 12:20

7-9 если не ошибаюсь... но двигатель и коробка не сильно изменились основные переделки вроде коснулись кузова=)
я правильно понял что совместимость 7 получается больше чем 6?
темку щас почитаю+)

**Mitza** » Пн, 16 июл 2012 12:31

7-9 эво одна и таже машина с небольшими внешними и техническими изменениями.
совместимость больше но на чуть чуть совсем )) допустим с семерки на седию подойдут передние стойки с пружами, распорка ну и так по мелоче :hi_hi_hi:

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 12:50

Mitza писал(а):вот почитай тему как в каризму пересаживали четверку/частично шестерку http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ca ... 8851/#post

сварочник форевер=)
а если 4G63t мострячить в цедию с коробкой переделок много?
не одной статьи пока не получилось найти с этим процесом=(

**Mitza** » Пн, 16 июл 2012 12:59

ROMKA_C-E
да потому что их нет и не будет, тухлая это затея, для моньяка.
никто тебе ничего толком не подскажет, так шо дерзай :-)

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 13:08

эх а охото именно 4g63t =)
а скоко у тебя кобылок?=)

**Mitza** » Пн, 16 июл 2012 13:22

у меня пока 165

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 13:24

а скоко можно выжать с 4g93t на штатной поршневой?
этот двиг вроде входит без особых проблем=)

**Mitza** » Пн, 16 июл 2012 13:27

до 250-270 сил на тд05.

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 13:35

Mitza писал(а):до 250-270 сил на тд05.

т.е. поменял турбинку и получил 250 коней?

**Mitza** » Пн, 16 июл 2012 13:38

ага, щас так все просто )))
турбина, коллектор, впуск, выпуск, прошивка, кулер на frgg? освежить мотор чтоб не слился сразу же..
вот читай тут viewtopic.php?f=36&t=4106&start=0
заипло по клавишам стукать, все под носом, обленились подростки ваще....

**ROMKA_C-E** » Пн, 16 июл 2012 15:34

не че так темка сижу читаю=)))
я так понял стандартный 4 вд и коробка потянут 250 коней?

свап=)

свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Re: свап=)

Кто сейчас на конференции