Вопрос к гуру и инженерам по выпускной системе

[Tiermann]

В общем возникла тут мысль по расходу топлива и выпускной системе, после свапа у меня тут осталось все с полторашки, думаю делать выпуск больше или нет, в ближайшее время тюнинг приостановлен (решено полностью вложиться в кредиты, скорее все выплатить, а потом уж заняться авто), а так как езжу по 250-300км в день возник вопрос, как происходят сами процессы, одной головы, как говорится мало:

Когда даешь ускорение машине и выпуск тоньше необходимого, то:
1. выпуск не может дать нужную проходимость как впуск и создается излишнее давление, после чего просто подается меньше топлива, а-ля потеря мощности
2. пункт первый, но подается больше топлива дабы пробить "пробку" и хрен на давление
3. это вообще ни на что не влияет кроме износа деталей
4. ваши варианты

п.с. катов нет, но стоит узенькая родная труба и сплющенная приёмка с полторашки
Манера вождения как правило: резкое ускорение до 40-50 на 2 передаче, поспокойнее на 3-й до 60-70 и дальше плавное движение на 60-80км\ч, скорости выше - редкость. Устал по 40000р\мес сливать в трубу.

[aleks02]

В общем возникла тут мысль по расходу топлива и выпускной системе, после свапа у меня тут осталось все с полторашки, думаю делать выпуск больше или нет, в ближайшее время тюнинг приостановлен (решено полностью вложиться в кредиты, скорее все выплатить, а потом уж заняться авто), а так как езжу по 250-300км в день возник вопрос, как происходят сами процессы, одной головы, как говорится мало:

Когда даешь ускорение машине и выпуск тоньше необходимого, то:
1. выпуск не может дать нужную проходимость как впуск и создается излишнее давление, после чего просто подается меньше топлива, а-ля потеря мощности
2. пункт первый, но подается больше топлива дабы пробить "пробку" и хрен на давление
3. это вообще ни на что не влияет кроме износа деталей
4. ваши варианты

п.с. катов нет, но стоит узенькая родная труба и сплющенная приёмка с полторашки
Манера вождения как правило: резкое ускорение до 40-50 на 2 передаче, поспокойнее на 3-й до 60-70 и дальше плавное движение на 60-80км\ч, скорости выше - редкость. Устал по 40000р\мес сливать в трубу.

Чем меньше диаметр выхлопной тем больше расход и меньше мощность .Нужно что бы выхлопные газы как можно легче преодолевали выпускной тракт с наименьшим сопротивлением.Маленький диаметр выхлопа душит двигатель.

[magic]

Устал по 40000р\мес сливать в трубу.

ну если ты думаешь, что дело в выхлопе то это вряд ли... в лучшем случае будет не 40000 а 39000

[Tiermann]

Устал по 40000р\мес сливать в трубу.

ну если ты думаешь, что дело в выхлопе то это вряд ли... в лучшем случае будет не 40000 а 39000

расход не 12 а 10 литров - это уже 5000в месяц, один кредит укомплектован )))

[Юрка]

Tiermann
Делай, не пожалеешь.
Но жрать намного меньше не станет, однако будет лучше тащить, меньше будешь крутить двиг, по любому плюс

[Tiermann]

.Нужно что бы выхлопные газы как можно легче преодолевали выпускной тракт с наименьшим сопротивлением.Маленький диаметр выхлопа душит двигатель.

это и африканцу понятно, меня интересует сам процесс, причина.
т.е. либо пойдет все полным ходом и увеличится мощность и расход, либо снизится сопротивление и расход... тут моя теория раздваивается диаметрально, потому и прошу помощи лишних умов

[marlof]

Везёт же вам 10-12 расход, мой конь 15 фигачит и даже пе давиться*((((

[Mitza]

смотря где такой расход - для трассы это многовато, по городу это как бы супер расход, с трудом верится, если тока пенсионерить жестка.
у меня от 15 до 17 (судя по показометру через ELM адаптер), но я почти всегда наваливаю на все деньги.

ps по теме - поставив толстый выпуск расход не упадет, ну может совсем чучуть.
если избыточное противодавление на выпуске ЭБУ не будет богатить смесь, машина просто будет тупо не ехать..

[Сергей123]

Везёт же вам 10-12 расход, мой конь 15 фигачит и даже пе давиться*((((

Ни хера жрет у Вас, у меня при последних замерах 9.5-9.8 литров на сотню выходило(И то, потому что холостые 2000 тыс.оборотов)
Tiermann
У меня стоковый выпуск стоял(от 1.8 атмо)-расход 11 литров был на 92, поменял и выбил кат.
Машина стала резвее-расход стал 9-10 литров, но уже на 95

[Tiermann]

смотря где такой расход - для трассы это многовато, по городу это как бы супер расход, с трудом верится, если тока пенсионерить жестка.
у меня от 15 до 17 (судя по показометру через ELM адаптер), но я почти всегда наваливаю на все деньги.

ps по теме - поставив толстый выпуск расход не упадет, ну может совсем чучуть.
если избыточное противодавление на выпуске ЭБУ не будет богатить смесь, машина просто будет тупо не ехать..

ну пенсионерить не обязательно, нужно просто не давить газ/тормоз каждые две секунды..
а как эбу видит избыточное давление и чем?

[Mitza]

Tiermann
какое избыточное давление?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Сергей123
как езжу так и жрет, чудес не бывает - любишь активно ездить, надо больше топлива и воздуха, иначе мощности неоткуда взяться.

[Tiermann]

избыточное противодавление

[Mitza]

избыточное противодавление

да ничем и никак эбу не меряет это...незачем ему эти данные.

[Tiermann]

избыточное противодавление

да ничем и никак эбу не меряет это...незачем ему эти данные.

а как тогда он богатит или не богатит без данных? угадывает? жребий? рандом? получается нихрена он не делает)))

[Mitza]

Tiermann
ты читал что я написал?

если избыточное противодавление на выпуске ЭБУ не будет богатить смесь, машина просто будет тупо не ехать..

ключевые слова "не будет"