Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

**Mitza** » Вс, 04 апр 2010 18:01

charly-sf
ну я писал выше.
Ты считаешь что резина Йоко начинается тока с Нуовы.
А какая еще Йока нормальная по твоему мнению? может ездил на какой нить еще?

Дима и еще вопрос - приборка у тебя постоянно горит подсветкой или тока када габариты/фары включишь?

**charly-sf** » Вс, 04 апр 2010 18:56

Mitza писал(а):charly-sf
ну я писал выше.
Ты считаешь что резина Йоко начинается тока с Нуовы.
А какая еще Йока нормальная по твоему мнению? может ездил на какой нить еще?

Ездил на Yokohama AVS Sport V102, за 2 мес. 3 грыжи.
Про S-drive пишут, что ничего.
Если не брать 07-08 или бридж RE 01-11, а что-то попроще, то советую обратить внимание на:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Falken FK-452
Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin

Приборка горит постоянно, но днём этого не видно. Кажется, что просто красные цифры на чёрном фоне.

**C00LM4N** » Вт, 27 апр 2010 8:57

charly-sf
Езжу на AVS, доволен, в ямы пока не попадал) У предыдущего хозяина одна грыжа была. Но это не показатель)
Даже в дождь отлично держит, несмотря на то что машинка легкая и резина широкая.

**Mitza** » Вт, 27 апр 2010 9:10

charly-sf
Кстати нашел про S-drive не хорошие отзывы. На амадеусе кстати :-)

Как я понял просто хорошая резина с типа спорт рисунком но она не спортивная нифига. Просто она топовая для серии drive. У меня щас на 15 диски ваще одета A-drive :-)

**charly-sf** » Вт, 27 апр 2010 9:15

Mitza писал(а):charly-sf
Кстати нашел про S-drive не хорошие отзывы. На амадеусе кстати
Как я понял просто хорошая резина с типа спорт рисунком но она не спортивная нифига. Просто она топовая для серии drive. У меня щас на 15 диски ваще одета A-drive

Естественно, не спортивная

AVS тоже "околоспортивная", типа :ti_pa:

**Mitza** » Вт, 27 апр 2010 9:16

Ну это понятно - в повседневке чисто спорт резина наверное опасно, она не для всех покрытий, не для всех погод.
ищу вот эти щас: Falken FK-452 либо Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin

Резя Фалкен с Японии стояла у меня на турботреке, но модель другая - неплохая резя я скажу

**Alex87** » Чт, 06 май 2010 9:00

charly-sf
1. почем брал турбину и насколько сильно придется переделывать под установку DT04?
2. какая компрессия в цилиндрах?

**charly-sf** » Чт, 06 май 2010 9:42

Alex87 писал(а):charly-sf
1. почем брал турбину и насколько сильно придется переделывать под установку DT04?
2. какая компрессия в цилиндрах?

Турбины от 8 до 15. Я не знаю, станет ли TD04 на наш коллектор, если прокладка по болтам совпадёт, то только выход расточить. Я TD05 ставлю.
Я не знаю, какая компрессия. Зачем тебе это?

**Alex87** » Чт, 06 май 2010 9:45

charly-sf писал(а):
Alex87 писал(а):charly-sf
1. почем брал турбину и насколько сильно придется переделывать под установку DT04?
2. какая компрессия в цилиндрах?

Турбины от 8 до 15. Я не знаю, станет ли TD04 на наш коллектор, если прокладка по болтам совпадёт, то только выход расточить. Я TD05 ставлю.
Я не знаю, какая компрессия. Зачем тебе это?

стала масло жрать литр-1000 км, масло в патрупках от интеркулера... и компрессия 11,голова после кап.ремонта

**charly-sf** » Чт, 06 май 2010 9:47

Alex87 писал(а): стала масло жрать литр-1000 км, масло в патрупках от интеркулера... и компрессия 11,голова после кап.ремонта

Турба умирает. Много масла в пайпах? Если просто налёт мокрый - ещё ничего, если лужа - хана.

**Alex87** » Чт, 06 май 2010 9:52

charly-sf писал(а):
Alex87 писал(а): стала масло жрать литр-1000 км, масло в патрупках от интеркулера... и компрессия 11,голова после кап.ремонта

Турба умирает. Много масла в пайпах? Если просто налёт мокрый - ещё ничего, если лужа - хана.

где есть возможность застояться -лужа!вот подумываю о замене турбы и пойти по твоим стопам к бусту 0,8 :a_g_a:

**charly-sf** » Чт, 06 май 2010 10:14

Alex87 писал(а):где есть возможность застояться -лужа!вот подумываю о замене турбы и пойти по твоим стопам к бусту 0,8

Будь готов к потере низов.

**Mitza** » Чт, 06 май 2010 10:18

charly-sf
так что у тебя низы сдохли все таки?
тыж писал что низов не было под прошивку под 95 бенз. Перешили под 98 и они появились. Или я не прав?

**charly-sf** » Чт, 06 май 2010 11:13

Mitza писал(а):charly-sf
так что у тебя низы сдохли все таки?
тыж писал что низов не было под прошивку под 95 бенз. Перешили под 98 и они появились. Или я не прав?

А я турбину ещё не поменял :ni_zia:

Поменяю - спул сдвинется к 3000 об. Но я твинскрольную ставлю, она быстрее должна раскручиваться. А TD04 будет спулить от 3500 об.

**Mitza** » Чт, 06 май 2010 11:36

charly-sf
а что такое спул? время начала работы турбины?
стокавая с 2500 начинает крутит?

Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Re: Гараж монстров: продолжение турбо-темы.

Кто сейчас на конференции