Увеличение БУСТа

[Tiermann]

роняет егт, позволяя забеднить и накрутить угла.

перефразируй пожалуйста

[Mitza]

Tiermann
перевожу - уменьшается температура выхлопа, есть возможность обеднить смесь и скорректировать углы по зажиганию

[Tiermann]

с углами по зажиганию не знаком еще, а смесь беднить зачем? насколько помню из ювелирки, чем беднее смесь - тем выше температура горения и тем жестче пламя, что нарушает химический состав металла..

[Mitza]

Tiermann
все верно - чем беднее смесь тем выше температуры в камерах сгорания и выпускном коллекторе, расчет вероятность адского детона .
наддувая больше воздуха мы забедняем смесь ибо топливные карты стоковые то)

[C00LM4N]

Надувая больше ты можешь обеднить смесь, если форсунки или маф кончились. Топливные карты здесь вообще не в тему - там как раз богато.
Быстрее и горячее всего горит смесь 12.5. В в стоке под бустом всегда богаче. Беднишь - получаешь больше мощности.

[Mitza]

а что у нас на стоке маф не кончится разве? форсунки то ладно )
и что сток топл.карт хватает? откуда тада жосский детон на баре? значит смесь бедная....

[charly-sf]

Вообще говоря сток смесь в ячейках, по которым едет на баре, должна позволять ехать на этом баре и 98.

Немного соврал, память подводит Заливали топливом, когда пытались прошиться до 0,8 на 95-м. А с детонацией на баре все просто: карта зажигания прописана до 0,8. Дальше сразу 1,6 и углы выше, чем на 0,8.

[C00LM4N]

charly-sf
Т.е. у вас всего до 160 лоада карты? Маловато, только ремапить, но это надо кучу карт расковырять, чтобы не набедокурить ))
На 95 с буст-апом вам толку ваще нет пытаться ездить. Сток треки на 95 детонят, даже если фронтал поставить. А если ещё и буст-апнуть - вообще не вариант. Смесь придется 8 делать и не факт, что спасет.
А у вас из-за СЖ ситуация ещё хуже. Только 98.

Mitza
Сток мафа скорее всего хватит, он же вроде такой как у сток трека по сечению. Форсы у вас литровые - збс ваще, на 700 сил )))) Насчет детона на баре вопрос открыт, может на 98 все норм )

[Mitza]

C00LM4N
я то в курсе что они 1000 сс но твой комент убил "Форсы у вас литровые - збс ваще, на 700 сил ))))"
валяюсо 700 сил ухаха

[Tiermann]

поясните менее опытному в турбовых делах, получается, что если сделать шире выпуск, то можно сделать наддув выше(аля обеднение смеси) без особого риска? или как? при чем тут вообще обеднение?

[alfavit]

C00LM4N
а как же Дима ездил на 9 улитке шитый под 95? При том насколько я помню детон был при полном дросселе, и на 3500 прм, и то не больше 5 кноков. а ты говоришь наша сж. и вашпе на бустапе онли 98, если тошнить то 95 можно. Денчик вашпе на 92 ездит, пусть и на 0.35 бар, мотор ездит, и не рыгает.

[C00LM4N]

Я ж говорю, можно конечно туда топлива дохуа налить, но зачем тогда тюнится чтобы на бензине кроить? Между 95 и 98 просто пропасть по настройке! У меня на стоке афр в картах 9.5 и на 95 детонило (и даже откат углов на 5 градусов не помогал убрать детон полностью), а на 10.5 и 98 все ехало отлично и запас ещё был.
Езда в таком режиме бессмысленна, ибо мощности нет. Мотор может и не рыгнет сразу, ибо мозг будет откатывать углы и богатить топливо, но на долгом валилове из-за позднего зажигания можно дырку в поршне или клапане словить. Если тошнить, нахрен вам турба?

[alfavit]

C00LM4N
это я все понимаю, и Дима понял перешившись обратно под 98 октан. у многих до сих пор бытует мнение что 98 октана нету в природе, а в некоторых регионах, и подавно. ну а про турбину ты загнул, сам то что, все время на полном бусте херрачишь? мне уже пару штрафов пришло, и это только за езду по мкаду, ночью. я уже все время в разрежении езжу, стоит давануть, и понеслось, и тут бл.... камера, а на спидометре 160.
зы. И смени уже свои данные, а то в подписи у тебя турбо трек, ездишь на тавоте витз, а на аве седая.
зыы. прикуплю шнурок опенпорт, приеду, помониторим что как у меня?

[C00LM4N]

Я каждый день газ в пол давлю и не единожды. Пока ни одного штрафа за скорость, у меня вообще за водительский стаж всего 1 штраф за грязный номер.
Че у тебя там за тачка, что чуть в буст вышел и уже 160?)))

зы. И смени уже свои данные, а то в подписи у тебя турбо трек, ездишь на тавоте витз, а на аве седая.
зыы. прикуплю шнурок опенпорт, приеду, помониторим что как у меня?

Разрыв шаблона, да?))))
Приезжай, могу слить прошивку, дефинишена (хмл) у меня для неё нету и в инете вряд ли есть, так что ничего поправить я не смогу )))

[vova-d]

но на долгом валилове из-за позднего зажигания можно дырку в поршне или клапане словить. Если тошнить, нахрен вам турба?

А можно и турбину угробить дятлами проверенно на VW B-5 1.8T так лирическое дополнение.
А турба при тошнилове мне для нехилой тяги , причем стоковая пипетка довольно быстро спулится и тяга заметна уже с 1500 об/мин.