мозги T-Touring VS Ralliart

[C00LM4N]

На треках есть 3 прошивки (89970009, 89970010, 89970017), соответственно должно быть 3 разных каталожных номера мозгов (лезть в каталог лень).
Отличия настолько минимальны, что ими можно пренебречь.

[Ilya-174]

http://artem.drom.ru/mitsubishi/lancer/7380288.html

Чёт ощущение что он сам его прокачал, либо в япии его таким сделали. Раллики универсалы были до 2003-го года, дальше T-Туринги ИМХО! Ни тебе Рекаро, ни МОМО, ни обвеса и т.д. Только 4G93T и всё! А это уже не Раллик...

[charly-sf]

lexx83
ну он то начинал с экспериментов на родной турбе
не сразу же все так случилось у него ))

Отсечка по бусту была, отрубало топливо. Где-то в районе 1 бара, точно не помню. В прошивке сняли отсечку, продувал до 1,7 бара. В домашних условиях не повторять! Детонация дикая!
Бар при прошивке нормально держит, самое слабое место - драйвер форсунок, при большом расходе воздуха не успевает заряжаться.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

http://artem.drom.ru/mitsubishi/lancer/7380288.html

Чёт ощущение что он сам его прокачал, либо в япии его таким сделали. Раллики универсалы были до 2003-го года, дальше T-Туринги ИМХО! Ни тебе Рекаро, ни МОМО, ни обвеса и т.д. Только 4G93T и всё! А это уже не Раллик...

Там не универсал, а седан. Всё сток. Думаю, разница в каталожных номерах исключительно из-за смены маркировки с MR на MN.

[Forcer]

вот выше очень хороший ответ. подшаманил бустконтроллер (воткнул рестриктор от стокового соленоида) теперь до 0,9 не отсекает, тока если вообще с холостых тапку в пол давануть и держать то может.

а вообще турбина смешная раскручивается по самое нихочу у меня порой за дроселем буст под 1,7-2 набирался в тот момент когда он там совсем такой не нужен

кстати про буст. на 0.8 ЕГТ макс было 850 при долгом утомительном подьеме на 3 на бусте. а так норм. 700-800 макс в боевых.
чистый мотор без егр + весь впуск холод алюм + фронтальник огронмый 500*700 выпуск 80

Добавлено спустя 18 минут 45 секунд:

lexx83

Бар при прошивке нормально держит, самое слабое место - драйвер форсунок, при большом расходе воздуха не успевает заряжаться.

вот уменя тоже подозрение на драйвер, да и на меке подобная ситуация была, драйвер не вывозил на номинальном давлении форсунок и отсекал.

так же есть вторая теория что изза слишком жирного впуска(2,5" + большой куль ) многовато воздуха скапливается перед дроселем и мозги соответственно богатят и видят буст в 1кг там где он 0,8 на самом деле. но хз насчет этой теории

[charly-sf]

а вообще турбина смешная раскручивается по самое нихочу у меня порой за дроселем буст под 1,7-2 набирался в тот момент когда он там совсем такой не нужен

Хочешь более понятной работы - меняй актуатор. У стокового пружина совсем слабая, напор газов не держит. Естественно, ты накручиваешь контролёр, потом забросы дикие идут.

вот уменя тоже подозрение на драйвер, да и на меке подобная ситуация была, драйвер не вывозил на номинальном давлении форсунок и отсекал.

Драйвер не отсекает, он выдает чек. По логам всё в норме. Что касается твоей теории - так комп никакой буст не видит, нечем. Он МАФом воздух считает.
П.С. Я понял, о чём ты. Воздух посчитан, но ввиду большого объёма впускного тракта, включая кулер, распределяется до дросселя, т.е. дроссель узкое место и во впускном коллекторе буст не соответствует кол-ву всосаного воздуха? Это в первый миг, называется это лагом. Далее давление выравнивается. После установки на сток железе кулера от Эво, лаг не проявился вообще.

[Mitza]

Ilya-174
не, это стоковая машина, такие прошли с 2003 года, у нас два таких по городу катается )) внешне - лансер девятка в сток обвесе и на сток 16 дисках, внутри ралик.

[lexx83]

в инете куча инфы,с 2003 года раллики выпускались в кузове седан для японии с двигателем 4G93T,а на америку шли универсалы с двигателем 2.4 вроде 4G64.

[Forcer]

а вообще турбина смешная раскручивается по самое нихочу у меня порой за дроселем буст под 1,7-2 набирался в тот момент когда он там совсем такой не нужен

Хочешь более понятной работы - меняй актуатор. У стокового пружина совсем слабая, напор газов не держит. Естественно, ты накручиваешь контролёр, потом забросы дикие идут.

вот уменя тоже подозрение на драйвер, да и на меке подобная ситуация была, драйвер не вывозил на номинальном давлении форсунок и отсекал.

Драйвер не отсекает, он выдает чек. По логам всё в норме. Что касается твоей теории - так комп никакой буст не видит, нечем. Он МАФом воздух считает.
П.С. Я понял, о чём ты. Воздух посчитан, но ввиду большого объёма впускного тракта, включая кулер, распределяется до дросселя, т.е. дроссель узкое место и во впускном коллекторе буст не соответствует кол-ву всосаного воздуха? Это в первый миг, называется это лагом. Далее давление выравнивается. После установки на сток железе кулера от Эво, лаг не проявился вообще.

1)про драйвер я бы не подумал если б не наткнулся на это http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=22992
2)Да, этот момент, но еще и другой. когда давление выравнивается воздух забивает все пространство турбина-камера сгорания... тоесть в трассе на участке от турбы до дроселя (увеличенном по сравнению со стоком) будет давление 0,8 например. это нехилое колво воздуха, которое считалка уже посчитала, но которое еще не в двигателе. вот такие подозрение..

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
хотя, если давление на этом участке держится в 0,8 воздух жрётся только мотором, то считалка будет считать именно сколько сьедено мотором.. так что наверное всё верно.

но тем не менее отсечки очень не радуют... и проявляются только на повышеной передаче и тапке в пол.. тоесть на максимальном бусте. вобщем история примерно такая : http://www.youtube.com/watch?v=wf259Jr6cFs
это при бусте 0.8 дето

[Mitza]

кулек действительно большой для такой турбы, накуя такой поставил то?

[Forcer]

отчасти потому что http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=56829
и отчасти потому что турба маленькая, на норм бусте выжимается по максимуму и жарит воздух некисло

[Mitza]

ссыла битая

[C00LM4N]

Mitza
Наверное это была ссыль про сравнение 3 кульков разного размера. Приход от большого по сравнению с маленьким был очень ощутимый.

[Forcer]

в точку..