4G15 -> 4G93T бортовой журнал

**Mitza** » Пт, 15 мар 2013 9:59

vova-d
2.5 рубля с ибэй, отдельно может и бывают, не искал если честно.

в середине силового агрегата проблематично, куда делать упор? на перегородке моторного отсека, имхо не вариант она и так гуляет дже када на тормоз жмешь ))

**vova-d** » Пт, 15 мар 2013 10:22

Я пока об этом не думал, но надо поглядеть.
Там поперечная балка есть, надо к ней как то цепляться.
пока точно ничего сказать не могу. Поэтому наверно и придумали к чашке цеплять - быстро, просто, видно работу и нестандартный девайс.
Есть идея как то посередине к распорке зацепить, но пока только идея.

**alfavit** » Пт, 15 мар 2013 11:40

У меня вопрос а нахуа это надо? Епта пресуйте сальники от эво, зад подушка, и перед. Только вопрос опять,нахуа? Читайте амадеус форум, там уже все разжевали.

**vova-d** » Пт, 15 мар 2013 12:03

Логично бы выглядела ссылка на амадэус.

**Tiermann** » Пт, 15 мар 2013 12:10

пришел alfavit и все испортил :-)

**Mitza** » Пт, 15 мар 2013 12:27

alfavit
а чеж эвоводы этот демпфер ставят то? от чего они падушки пресуют? от Фусо шоль? :-)

**Maelnor** » Пт, 15 мар 2013 14:14

vova-d писал(а):Логично бы выглядела ссылка на амадэус.

люто плюсую! :co_ol:

**Tiermann** » Пт, 15 мар 2013 22:22

вернемся к нашим баранам, в чем будет проблема состыковать косу с обычного 1,8 и автомат, имея прозапас огрызок с ралика?

**Maelnor** » Пт, 15 мар 2013 23:29

в совпадении проводов )

А вобще один провод на соленоид идет. уже ловить его по схеме, куда и как

**vova-d** » Сб, 16 мар 2013 6:57

Tiermann

Я тебе говорю в моей теме есть. Как провода соединить.
Зная что куда день работы.

**alfavit** » Сб, 16 мар 2013 9:27

Чтобы было легче, ссылка на Д2, спасибо Mihail-V, читаем в его бж.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 7479/#post

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Mitza
Может на мехе он и нужен, зачем он на АТ? И читая бж эвоводов, мало у кого видел темы про установку всяких демпферов.

**Mitza** » Сб, 16 мар 2013 10:08

alfavit
вот я и понаблюдаю что изменится, на АТ колебаний тоже прилично.
к тому же оригинальная передняя опора от эво стоит более 2 рублей и их нужно две + перепресовка (возможно даже и передней нашей стоковой опоры).
так что мой бюджет меньше.

**Tiermann** » Сб, 16 мар 2013 11:10

vova-d писал(а):Tiermann

Я тебе говорю в моей теме есть. Как провода соединить.
Зная что куда день работы.

Что-то или я слеп или не там ищу, прочел всю твою тему про свап и кроме указания того, что надо будет добавить несколько проводков - ничего не нашел.

**vova-d** » Сб, 16 мар 2013 11:17

Найди меня в скайпе, всё объясню vovadunin

**Tiermann** » Вт, 19 мар 2013 15:46

кронштейн правой подушки уговорили встать как надо с помощью 1 сигареты и 10 минут общения под звуки дрели, можно было новую не покупать, от 1,5 такая же как и на 1,8 турбо :-)

Наконец дождался пайпинг из китая, возникли 2 вопроса:
1- как его подключить к турбине, диаметр явно больше
2- пайпинг универсальный из нескольких частей, соединять его можно теми же резинками, что в комплекте или обязательно сваривать куски между собой?

4G15 -> 4G93T бортовой журнал

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Re: Свап 4G15 -> 4G93T (нужна помощь)

Кто сейчас на конференции

4G15 -> 4G93T *бортовой журнал*

Кто сейчас на конференции

4G15 -> 4G93T бортовой журнал