Седая Вагон + Трек, 4G64, 4wd.

[Mitza]

если есть распил - то это имхо будет самый простейший свап в удовольствие, потому что все есть, вся мелочевка, блоки и т.п.
я бы так свапнулся на мотор с турбо трека или даже с эво.
но проблемы могут и при таком варианте тоже возникнуть но имхо процент их возникновения очень мал, ибо и трек и эво на базе седии.

[cooler.nvkz]

эх, где бы мне распилыша или перевертыша для экспериментов урвать то...

[M@L#$h]

вот тут в кольт поставили 4g63t правдо как я понял тот двигун от эклипса, да и автор толком не расказывает как ставил...

[Mitza]

M@L#$h
а какая разница от эклипса или эво, различия в навесном и бошке.
просто там еще ньюанс - как стоит мотор слева направо или справа налево ))

ps на драйве есть моньяк который в кольт воткнул 6А13ТТ с веера ))

[Tiermann]

да разница то в любом случае есть, тут каждый случай - частный. У нас в 3SI-клубе 1 крендель купил на 3000GT 6G72 от паджеро, чейта ничего у него не вышло. Те же яйцы - а сбоку разные

[Mitza]

так не бывает - плохо старался значит либо слабо хотел, нет щас ниче невозможного вопрос лишь денег и желания
и в калину мотор от жетера R34 впихнуть можно.
я знаю чела которы эво 4 полностью пересадил в каризму, с полным приводом, аяком и т.д.
причем под заднюю подвеску и редуктор пришлось варить днище с нуля.

[Tiermann]

а что, каризма сильно размерами отличается от эво? с 3si была проблема в том, что двигатель либо землю пахал, либо из под капота здоровался, уж высоту подкапотного в 3000гт ты помнить должен А так да... было бы желание, у букажки рено клио вообще есть модификация с V6 вместо задних сидений.

[Mitza]

Tiermann
тотажи ))
а причем тут размеры - не смущает что заднюю часть нужно было делать заново под крепеж аяка/редуктора/подвески? это покруче проблемы "двиг торчит из моторного отсека" ))

ps а на 3000GT капот можно было стеклопластиковый тюненый сделать.
я помню свою GTO со скинутым двглом (скидывали на капиталку)- так там места под капотом вал, но и мотор большой )))

[Tiermann]

можно было головой сначала подумать, а не капот делать - это намного проще и дешевле, чем покупать не прикинув.