Электронный буст контроллер первый вопрос

[vova-d]

Отсечка сработает если до бара доберется давка. у меня отсекает) Блитз с большим солиноидом) sbc модель

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Да...добавлю...айди блитзы к настройке чувствительны....нужно настраивать.

Вот с таким же большим соленойдом и у меня.
Сейчас в настройках перевел с гейтового на аккуаторный режим, вроде стало адекватнее работать. Во всяком случае такие дикие пики пропали. Только дует пока примерно как в стоке, хотя в настройках 0,45 прописано. ХЗ может просто надо на газ нажать
По ощущениям стала легче разгоняться - немного спала задумчивость и добавилось крутящего момента, т.к. переключает передачи реже.

Добавлено спустя 6 часов 23 минуты 28 секунд:
Короче пока дует 0,28 ровно на авто, почитал инэт короче дело это маньячное надо брать пиво на выходных, полный бак бензина и прямую, чтоб погонять.
Не пойму одного- датчик наддува после дросселя а турбина дует до него, чем небудь её наддув регулируется??? или перед дросселем мега давление???

[Grap]

Mitza
на кило не прбовал....надо попробовать...у меня как отсечка как сработала так я и не стал гонять на выше 0,7
alfavit
фотку сделаю сегодня днем ибо сейчас ночь)
Блитз TWIN SBC типа того)) Гейн выставляется крутилками... сфотаю-выложу.

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:
vova-d
Регулируется давка. Вот допустим взять мой бустер, у него два блока: 1-блок - анализатор ( в него входит шланчик давки после дросселя и с него идет регулятор-2ой блок; 2-блок - сам регулятор, т.е. на нем выставляется наддув, в моем случае: щадящий и давящий)) Получается давления после ДЗ анализируется 1-ым блоком, а давку до ДЗ регулирует соленоид, он же стравливает на актюатер излишек.

[vova-d]

т.е. регулируетсяи до и после? откуда узнал ссылку можно, может я там ещё что нить найду

[Grap]

vova-d
Ну если бы не было анализатора, то бы нифига не получилось бы) - передувал бы.
Это я уже допетрил))

[alfavit]

короче фото я недождуся походу.

[vova-d]

alfavit

Да заместо штатного соленойда и все тут. Там особо и нечего фоткать

[Grap]

alfavit

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
вот немного понятнее картинка)

[vova-d]

Блин дует 0,28 и все тут, переводишь в вестгейт дует до дури как на фрибусте 0,88 видел перед тем как двиг стал запинаться. Причем запинался не по детски.
есть подозрения на проблемы проводки, кто что думает
Зы кстати место не то

[vova-d]

vova-d
Ну если бы не было анализатора, то бы нифига не получилось бы) - передувал бы.
Это я уже допетрил))

Нет там никакого анализатора, два соленоида и два соска внутри и все.

У кого работает все нормально расскажите как подключено плиз....
Пробовал насосом- дуется и щелкать начинает только когда давление до уставщики поднимаешь на пару секунд. До этого тупо открыт и все.
Штатный соленоид остается побоку я правильно понимаю ??

Добавлено спустя 56 минут 15 секунд:
При отключенном аккуаторе (на одной только пружине) 0,55 в пиках, кому денег жалко на буст, можно просто скинуть шланг

[alfavit]

vova-d
при снятом шланге с актуатора у меня надуло больше бара.

[Grap]

vova-d
двойной соленоид, да! соски? видимо ты пропустил мои слова о том, что там есть помимо соленоида еще и блок (назвал его анализатором), в который входит шланчик запитанный после ДЗ. Не будет его-будет передувать...у моего БК такая схема...за других не скажу

[vova-d]

Схема подключения какая опиши ипусь уже день сил больше нет

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

vova-d
при снятом шланге с актуатора у меня надуло больше бара.

если его заглушить тогда 0,9 но машина при этом дергается как поралититк

[alfavit]

vova-dсхема подключения чего? кого заглушить актуатор? если с него тупо снять шланг то турбина будет работать на фрибусте, я так делал, правда газ бросил практически сразу, ну его на...

[mAz]

vova-d
Ну если бы не было анализатора, то бы нифига не получилось бы) - передувал бы.
Это я уже допетрил))

Нет там никакого анализатора, два соленоида и два соска внутри и все.

У кого работает все нормально расскажите как подключено плиз....
Пробовал насосом- дуется и щелкать начинает только когда давление до уставщики поднимаешь на пару секунд. До этого тупо открыт и все.
Штатный соленоид остается побоку я правильно понимаю ??

Добавлено спустя 56 минут 15 секунд:
При отключенном аккуаторе (на одной только пружине) 0,55 в пиках, кому денег жалко на буст, можно просто скинуть шланг

Значит никакой бустконтроллер не спасет если пружина только 0,5 держит хоть закрутись. Меняйте сначала актюатор либо есть вариант распилить его и заменить пружину затем сварить.

[Mitza]

калитка сток актуатора действительно держит буст до 5000 об не более (но 0,9 да и 1 кг она держит тока вопрос что недолго и в обрезаном диапазоне оборотов), дальше падает, открывается под напором выхлопных газов, но пружину вроде как можно заменить на более жесткую без описанных тобой манипуляций (распилить и сварить), но сам в реале не щупал - хз че и как.

я вот заметил интересную штуку - что если в режиме автомат первая передача выше 0,2 не наддувает (0,1-0,2), а то и вообще без плюса едет (в нуле) - а вот врубается вторая и пошло сразу 0,3-0,35.
но в ручном режиме вывести на первой передаче в пик нет проблемы.
видимо нехватат скорости выхлопных газов (но если в автомате топнуть сразу в пол то выводит в пики)