Тюнинговые тормоза - какие варианты есть?

[Mitza]

Добавлено спустя 1 минуту:

аааа ))) и супорта у тебя были не от т-туринга )))

Туринговые))) из владика притянул от распила)))

ненене - у обычного туринга и т-туринга с 4-х шпильковой ступой супорт под 256 диск, на 276 диск они не налезут.

[Кроха Енот]

Добавлено спустя 1 минуту:

аааа ))) и супорта у тебя были не от т-туринга )))

Туринговые))) из владика притянул от распила)))

ненене - у обычного туринга и т-туринга с 4-х шпильковой ступой супорт под 256 диск, на 276 диск они не налезут.

Ну у меня стоят суппорта и диски 276))) все налазит, и пришли диски 4*114 276мм когда заказывал от ралика)))

[Mitza]

ну это я понял что у тебя стоят диски 276 и под них супорта, но это не туринговые тормоза как ты пишешь.
на ралике ступица 5х114,3, кароче у тебя сборная солянка, диски от еврика 9 и супорта от раля (ну они такие же как на евриках 9)

[Кроха Енот]

ну это я понял что у тебя стоят диски 276 и под них супорта, но это не туринговые тормоза как ты пишешь.
на ралике ступица 5х114,3, кароче у тебя сборная солянка, диски от еврика 9 и супорта от раля (ну они такие же как на евриках 9)

Короче, когда покупал было написано что турбо туринг/ралли арт.
276мм 4*114))))

[Константин321]

Mitza не люблю когда плохо тормозит . Перфорация если честно для души, если уж брать новые диски то красивые . По ценам на сток турбовые цедии все нормально, 7 тыс вкруг обойдутся ступицы.
BorkasОт каена я б не стал, мало того что огромные но у туарегов точно были проблемы с заклиниванием поршней внутри суппортов, думаю и каены этим страдают. Продать лучше если они исправны.
Вот от RX-7 я бы посмотрел, будь готовый рецепт.. У четырех поршней совсем другая реакция на педаль, ездить гораздо приятнее чем с плавающими скобами.

И вообще задумался, если брать комплект то может и разболтовку заменить на 5*114,3 их наверно будет проще найти. Диски планирую брать 16".

[Mitza]

Кроха Енот
мдауж разборщеки наши такие разборщеки ))) ниугадали нигде )))

Добавлено спустя 6 часов 7 минут 17 секунд:

Реально воткнуть в пред тормозные супорта с колодками от PORSCHE ... ПОРШЕ?

от какова парше? от каена брембы? зачем?

достались случайно мне два пердних супорта от порша) во за думался об установке их или их продаже......

поставить сейчас все можно вопрос только денег, но зачем тебе они??? у тебя мотор хотя бы сил 250 есть на этой машине? и ты трек дни на ней гоняешь?
эти суппорта (думается они от каена всетаки) минимум в 18-19 диски встанут.

[Borkas]

от какова парше? от каена брембы? зачем? [/quote]
достались случайно мне два пердних супорта от порша) во за думался об установке их или их продаже......[/quote]

поставить сейчас все можно вопрос только денег, но зачем тебе они??? у тебя мотор хотя бы сил 250 есть на этой машине? и ты трек дни на ней гоняешь?
эти суппорта (думается они от каена всетаки) минимум в 18-19 диски встанут.[/quote]

От Рorsche Boxter (s) под 312 диск.

[Mitza]

ну попробовать можно, да и думаю поставить реально - нужен толковый токарь чтобы изготовить переходные пластины супорт-кулак и подобрать торм.диски (либо переделать поршечные, но я думаю это нереал, надо будет ставить от галанта, эво РС 295 мм диски и смотреть как супорт на них встает), опять же смотря какие диски колесные стоят (но я думаю под тормоза их поменять не проблема).

у меня стоят тормоза прома под 316 мм диск в R16 колесных дисках.

[proTON]

Borkas обратись в прому (www.proma-wheels.ru) там тебе квалифицированно помогут. Но учти что эти тормоза идут как минимум под 16 диски, если тормозные машинки точно от бокстера. Если от каена/туарега то они бывают ZR17 и ZR18, то есть под 17 и 18 диски соответственно.

[Mitza]

думаю промовские диски (особено со ступой из кованного люминия, брембо или шнайдер, опять же непонятно какие ) и переходные пластины (тоже из кованного люминя) отпугнут от этой идеи (учитывая что супорта от порше достались нахаляву), опять же ценник тормозных колодок поршевых думаю негуман ваще плюс ценник на ремкомплект супортов тоже конь.

[gordon_f]

Вариант от Трека поставить целиком ступицы прокатит?

[proTON]

думаю промовские диски (особено со ступой из кованного люминия, брембо или шнайдер, опять же непонятно какие ) и переходные пластины (тоже из кованного люминя) отпугнут от этой идеи (учитывая что супорта от порше достались нахаляву), опять же ценник тормозных колодок поршевых думаю негуман ваще плюс ценник на ремкомплект супортов тоже конь.

Ротор 316х28. Материал центральной части АК7 (путаешь с Д16Т) и кронштейны (переходные пластины) как раз они Д16Т.

[Mitza]

proTON
что я путаю непониль? мне Антон говорил из кованного люминия и ступица и пластина.
под поршесупорта ступицу 99% прийдется делать из люминия потому что параметры поршевых дисков хз какие и врядли встанут на ступицу седии, я бы даже сказал не встанут никуя, пара дисков 316х28 стоит 13 220 (опять же хз какой диск в поршесупорта влезет по диаметру и толщине), ступицы из люминя под размеры заказчика от 2000 рублей за штуку (под диск клиента от 3000 рублей), изготовление несерийных переходных пластин от 12 000 рублей...
кароче не эбите голову - купите готовый комплект Промы, а супорта поршевые в топку то бишь продать

[proTON]

Вопрос был реально воткнуть или нет. Про цену речь не шла. Да и те цены которые вы написали просто фантастика.
П.С. Я сам работую в проме конструктором по тормозным механизмам)

[Mitza]

в нынешнее время все реально (даже мотор V8 в Седию поставить можно как оказалось ), только деньги давай.
цены брал сугубо с сайта промы - они что неактуальны?

раз вы из промы - посоветуйте что делать с колодками, мои DS 2500 скрипят суки просто жесть (диски Шнайдер), причем при плавном долгом торможении (после интенсивных торможений), когда держишь колодки у диски подолгу, при резких интенсивных торможениях все ок скрипов/писков нет, по этому вопросу писал в Прому на мыло - нет ответа...

думал вот на спортидж поставить Прому, но если оно будет скрипеть на гражданской машине больше чем за лям то ваще не комильфо будет, вот поглядываю в сторону JBT...