из 4g93 в 4g93t или история свапа

**charly-sf** » Чт, 26 авг 2010 14:13

Второй вентилятор лучше ставить не родной, а тонкий и снаружи, перед радиатором.

**charly-sf** » Чт, 26 авг 2010 14:17

Да, с места Цедия не поедет, как GSR или Трек, недопривод мешает. В движении мой вагон на старой конфигурации (190 л/с и 300 Н.м.) легко держался за турбо-треком. Так что, если для драга, то не айс. Для трассы - то, что надо. Верхов, правда, не хватает.

**C00LM4N** » Чт, 26 авг 2010 16:02

charly-sf
А что сейчас за конфигурация?)
Ещё, кстати говоря, не меньше привода будет мешать коробка... Ну это имхо.
А за верха не переживай, на треках, как выяснилось, тоже момент падает с 350нм на 2000об к ~160-180нм на 6000...

**charly-sf** » Чт, 26 авг 2010 18:32

C00LM4N писал(а):charly-sf
А что сейчас за конфигурация?)
Ещё, кстати говоря, не меньше привода будет мешать коробка... Ну это имхо.
А за верха не переживай, на треках, как выяснилось, тоже момент падает с 350нм на 2000об к ~160-180нм на 6000...

Верно, коробка тупая до ужаса. Первая короткая, вторая очень длинная. Вот третья - в тему.
За верха я не переживаю, у меня сейчас TD05HR стоит, с верхами всё в порядке, вплоть до 8.000об/мин :-)

**Pepeal** » Сб, 01 янв 2011 14:19

Если кто знает можно ли варик на обычный автомат заменить, ичто для этого потребуется. Cedia Wagon 4G93. Заранее спасибо.

**Boatswain** » Сб, 01 янв 2011 23:06

Просто так не заменишь. С мозгами нужно возиться кулибиным.

**mixandr** » Чт, 03 мар 2011 4:30

Boatswain писал(а):Просто так не заменишь. С мозгами нужно возиться кулибиным.

а если взять автомат с турбы 4г93 и с него же мозги и впуск/выпуск/турбу можно все это поставить на атмоблок 4g93 который на переднеприводный тауринг ставиться?

**Vanes_nsk** » Чт, 03 мар 2011 5:36

mixandr писал(а):
Boatswain писал(а):Просто так не заменишь. С мозгами нужно возиться кулибиным.

а если взять автомат с турбы 4г93 и с него же мозги и впуск/выпуск/турбу можно все это поставить на атмоблок 4g93 который на переднеприводный тауринг ставиться?

Канеш можно блоки то у 93 и 93Т одинаковые, вот только вряд ли ты найдешь всё по отдельности проще найти с коробкой косой двиг...

**charly-sf** » Чт, 03 мар 2011 9:23

mixandr писал(а):а если взять автомат с турбы 4г93 и с него же мозги и впуск/выпуск/турбу можно все это поставить на атмоблок 4g93 который на переднеприводный тауринг ставиться?

Блоки не одинаковые. У турбового есть маслоохладитель.

**Герман** » Чт, 03 мар 2011 9:36

на днях на ремонте стоял кольт ралли арт 1,5 mivec turbo, раскаченный до 200 л.с. как сказал хозяин буст поднят до 1,2!!!! поездил на нем, едет этот аппартик будь здоров :ps_ih:

**charly-sf** » Чт, 03 мар 2011 9:38

Герман писал(а):как сказал хозяин буст поднят до 1,2!!!!

Нормально

**Герман** » Чт, 03 мар 2011 9:39

charly-sf
че не правда что-ли???

вроде парень нормальный без понтов, думаю не зачем ему понтится! :-)

**Герман** » Чт, 03 мар 2011 9:44

вот этот САМЭЦЦЦ

**charly-sf** » Чт, 03 мар 2011 10:25

Герман писал(а):charly-sf
че не правда что-ли??? вроде парень нормальный без понтов, думаю не зачем ему понтится!

Я к тому, что взрослый буст :-ok-:

**Герман** » Чт, 03 мар 2011 10:33

жаль что он неполный привод!!!, хотя место под раздатку есть, видимо такие бывают еще и полноприводные!!
хотя ща глянул по каталогу есть только 2wd, но есть и одна комплектация на палке, остальные все только на вариаторе!

из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Re: из 4g93 в 4g93t или история свапа

Кто сейчас на конференции