мой Lancer Cedia RALLI ART Turbo седан

[Mitza]

Антон грит шнайдер с ДС 2500 оптимальный самый.
брембо вроде были.

[Eclipse]

обновки на сезон:
1) тормоза прома на перед - 4pot, диск Schneider 316 мм, колодки Ferodo DS 2500 (уже стоит)
http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg
2) летняя реза Dunlop Direzza Z1 Star Spec 205/50 R16 (уже стоит)
3) винты XYZ Super Street (пришло на днях, надо поставить в отпуску )

ПОставил себе ферроды, все равно пылят ска ((( А на белых дисках это капец как видно. Теперь уже и не знаю что даже ставить то взамен. Оригинал если в только...

[артур87]

Eclipse - не знаю правда что у меня стоит т.к. еще не менял ни разу (40 т.км. проехал и еще по 5 мм осталось) но ни пылят вообще. не встречал таких., даже на самих механизмах (тормозах) минимальное количество пыли

[charly-sf]

Лёх, я думаю, что определяющим критерием является все же эффективность.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Антон грит шнайдер с ДС 2500 оптимальный самый.
брембо вроде были.

Этот оптимальный почти стёрся первым комплектом DS2500. С внутренней стороны слоты почти исчезли.

[chiva]

Молодец))) впечатляет))) а сколько лошадок, если не секрет конечно?))))))))

[Mitza]

Eclipse
согласен с Димой, если выбирать не пыльность и эффективность я бы выбрал второе.
хотя конечно что пылят не оч приятно...

charly-sf
ну хз, ты думаешь брембы будут более стойкие?
слоты как я понял они же сами фрезеруют.

chiva
пока по моще и моменту сток, как все закончу (щас тормоза вот поставил, скоро выхлоп, далее подвеска) - будем подымать буст и шить.

[charly-sf]

charly-sf
ну хз, ты думаешь брембы будут более стойкие?

Фиг его знает. Они вообще рассказывают, что и те, и другие на одной линии делаются.

[C00LM4N]

Я лично от слотированных отказался, не стал брать.
Они сами быстро изнашиваются, колодки жрут сильно, к тому же при определенном стечении обстоятельств можно запросто заработать гул от слотов, который не пройдет...
Я себе взял тормоза от аута (они 294 мм против 276 трековских), диски самые обычные феродо за 4.4к и колодки кебоно тайп-д на 700 градусов за 4к. Лично мне хватает, не перегревал ещё ни разу, пробег примерно 15000км, износ колодок около половины.
Думаю на лансе даже на сток дисках с какими-нибудь подобными колодками тормозов должно вполне хватать, при этом износ будет очень пристойным.

[Mitza]

из любого диска можно сделать слотированный и перфорированный, так что
сейчас на проме тормоза не сравнить с теми что были у меня до (двухпоршневые скобные, 276 мм диск, колодки оригинал Акебоно)
это даже не небо и земля, это земля и далекий космас ))) и педаль стала суперинформативной и торможение просто огонь.

[C00LM4N]

Прома это хорошо, но дорого сцуко, особенно потому что мне придется ещё и колесья менять под 4 суппорта )

[Mitza]

C00LM4N
ну из всех предложений четырехпоршневых под 300+ мм диск это самое недорогое как бы.
у тебя же в стоке R16 - зачем менять диски? вылет маленький?
хотя для трека надо бы тормоза помощнее имхо - 332-334 диск и 4 pot суппорт а это уже тока в R17 влезет.

[charly-sf]

Думаю на лансе даже на сток дисках с какими-нибудь подобными колодками тормозов должно вполне хватать,

Думаю, это до первого экстренного торможения. Когда для остановки перед задом S600 (а у него с тормозами полный порядок) не хватит всего 2м, или ночью перед незнакомым поворотом удастся сбросить скорость до 50км/ч, вместо максимально допустимой 45км/ч, то мнение изменится.

[C00LM4N]

Mitza
Вылет у меня 45 по-моему, они и к стоковым двухпоршневым впритирочку ))
А так-то если соберусь менять, то думаю 4 поршня 315мм от рестайлинга гто с высокотемпературными колодками мне будет за глаза, к тому же бюджетненько.

charly-sf, ну мне хватает для экстренных торможений. И со 160 тоже нормуль оттормаживаюсь ) Куда уже быстрее ))) Здесь торможение где-то со 100.
http://www.youtube.com/watch?v=soXtkF7E ... ature=plcp

[charly-sf]

delete

[C00LM4N]

У меня тормоза всего на 2см больше ваших, при том колодки того же размера и мне хватает. А я на полтонны тяжелее )