Свап или не свап?

[vova-d]

Ребята кто поумнее объясните почему на турбовой ДМРВ стоит после фильтра, а не перед ДЗ? или я ошибаюсь

[Mitza]

так так же на атмо стоит дмрв, и на эво, и на турботреке...

[vova-d]

Я о том что он стоит перед турбиной, почему бы его не воткнуть после турбины прям перед дросселем - будет считать то что есть на самом деле онлайн так сказать

[calsonic]

чтоб у мозга была инфа сколько вобще вошло воздуха в систему

[C00LM4N]

Дмрв ставится как можно дальше от дросселя, чтобы минимизировать колебания при резком отпускании газа, например.
К тому же, если поставить дмрв за турбиной, то станет невозможно использовать байпас. Уж не говоря про то, что он стопудняк будет травить, а герметизировать его под давление - великий геморр.

[proTON]

На конец то нашёл время и начал разбирать двигатель.
http://s019.radikal.ru/i608/1211/b5/3d7b9979b3d3.jpg
http://i069.radikal.ru/1211/21/6cf663618748.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1211/a7/43d6604fae84.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1211/66/3c8bb867f1fd.jpg
http://s47.radikal.ru/i116/1211/17/caa6222261d9.jpg
Хотел узнать стоит ли разбирать дальше хотя бы до клапанов? Вроде движка почти чистая. во впускном коллекторе тонкий слой грязи.

[vova-d]

C00LM4N

Т.е. если есть возможность надо выбирать патрубок подлиннее от дмрв до турбины, чтоб на работу байпаса было больше места.

[Mitza]

На конец то нашёл время и начал разбирать двигатель.
http://s019.radikal.ru/i608/1211/b5/3d7b9979b3d3.jpg
http://i069.radikal.ru/1211/21/6cf663618748.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1211/a7/43d6604fae84.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1211/66/3c8bb867f1fd.jpg
http://s47.radikal.ru/i116/1211/17/caa6222261d9.jpg
Хотел узнать стоит ли разбирать дальше хотя бы до клапанов? Вроде движка почти чистая. во впускном коллекторе тонкий слой грязи.

в постели распредов и не будет грязи то - все гумно увидишь скинув бошку.

[calsonic]

а почему рыжий налет не равномерный какойто? в одном месте сильный в другом вобще нет? нет следов что мотор был вымыт карб клинером???
просто я у этог поставщика как не приеду за мотром так там под масленой крышкой аж блестит все...

[alfavit]

calsonic
а надо поддон снимить, и крышки клапанные, так больше увидеть можно, а маслозаливная это так себе.

[calsonic]

и как ты себе это представляешь? ты в магазине перед тем как купить йогурт можешь крышку от него открыть чтоб посмотреть что там внутри?

[alfavit]

calsonic
я прочту на упаковке срок годности, а по вздутой крышке определю что продукт уже испорчен. это то что касается продуктов питания. по делу, вскрыл сегодня мотор контракт, крышка распредвалов в районе 3-4 цилиндров писец, грязи в моторе столько что писец, лаковые отложения, гари, шлама, а это я еще маслоприемник не посмотрел. брал у знакомого, знал на что иду, и цена. брал бы в конторе, а там ценник в разы больше, либо скидос хороший, или отказался бы от него. так что под крышечкой вид, это не показатель.

[vova-d]

в районе привода ТНВД застойная зона образование отлажений там (сепарация) неисбежный процесс.

[alfavit]

vova-d
Особенность конструкции так сказать, плюс говеное масло, и интервалов замены. И так посмеяться: впускной коллектор имеет 4 прокладки, так прошлый хозяин умудрился их еще герметиком промазать, как и прокладку дз, да и все куда рука дотянулась, долго сегодня офигевал от данного творчества.

[vova-d]

Мой предидущий умудрился только разминусовку кинуть и какие-то метализированные наклейки наклеить нна двигатель.
Думал под минусовкой свечи какие-нибудь фильдепуперные, ан нет на это его уже не хватило