4G15 -> 4G93T *бортовой журнал*

[vova-d]

Я так забавляюсь не принемай близко к сердцу, удачно законектиться

[Tiermann]

Подскажите, ЭБУ при замене с полторашки на 1,8турбо менять надо? если да, то на турбовый или просто 1,8?

[Folien]

Подскажите, ЭБУ при замене с полторашки на 1,8турбо менять надо? если да, то на турбовый или просто 1,8?

естественно мозги менять надо все с 1.5 на 1.8 не важно турбо или нет.

Сколь лошадей планируешь получить?

[Tiermann]

плювал я на коней, мне машину завезти надо

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
то, что крепится к кузову чуть ниже дворников с пассажирской стороны - это же ЭБУ, как я понимаю?

[Денис73]

Эх ты свапер! Это не ЭБУ - это драйвер форсунок. Эбу находиться под бардачком! Эх ты знаток лансеров! Для свапа тебе нужно было все потраха от 4G93Т брать. И проводку подкапотную и салонную. Давай разбирайся, спрашивай ежели что у нас!

[Tiermann]

я не говорил, что я знаток лансеров, во внутрях с первой машиной так ковыряюсь, мозг что за бардачком я поменял, косы все тоже, сегодня столкнулся с тем, что на этот блочек не подходят фишки, забил по номеру в яндексе - выбило "ЭБУ" вот и подумал

тогда вопрос изменим немного, драйвер форсунок нужен с 1,8 или 1,8Т или и мой подойдет, просто я с фишками что-то намудрил?

[Денис73]

На сколько я знаю - то нужен! Но Андрей Panoff при свапе на простой 4G93 его не менял. Фишки должны совпадать, скорее всегго что-то напутал с разъемами.

[Сергей123]

я не говорил, что я знаток лансеров, во внутрях с первой машиной так ковыряюсь, мозг что за бардачком я поменял, косы все тоже, сегодня столкнулся с тем, что на этот блочек не подходят фишки, забил по номеру в яндексе - выбило "ЭБУ" вот и подумал

тогда вопрос изменим немного, драйвер форсунок нужен с 1,8 или 1,8Т или и мой подойдет, просто я с фишками что-то намудрил?

Драйвер форсунок по-любому надо менять. Штекера разные.

[Tiermann]

спасибо за информацию, уже высылают

[Tiermann]

Выношу на рассмотрение еще 1 вопрос:

Блок управления Дроссельной Заслонкой где находится?
Суть в чем - народ утверждает, что находится на левой стороне кузова за бардачком с номерами MR558905 или MR583566, пробивали по инету - в 1 месте выбило как блок управления ДЗ, в других выбивается как блок управления ремнями безопасности, прошу внести ясность.

[alfavit]

Tiermann
Mitsubishi MR 514479 Control unit, throttle valve

[Tiermann]

спс

[vova-d]

Чтобы было легче, ссылка на Д2, спасибо Mihail-V, читаем в его бж.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 7479/#post

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Mitza
Может на мехе он и нужен, зачем он на АТ? И читая бж эвоводов, мало у кого видел темы про установку всяких демпферов.

Поискал по теме опоры, почитал отзывы - не так все просто как ты написал.
Вариант с амортизатором несколько другой , но не плох по сути.

Пока сам склоняюсь к замене салентов на более жесткие (ищу варианты), а там видно будет.
ЗЫ опоры от эво достаточно жесткие и будут передавать вибрации на УРА.

[Mitza]

vova-d
а если в опоры заколхозить полиуретан ваще будет веселуха )))

[vova-d]

Не могу найти подходящий полеуритан, если подскажешль где замучу.
Думаю одной задней отделаться, т.к. при разгоне двиг на неё опирается , а торможение автоматом не столь сильное как МТ.
тем более что если будет меньше приседать снизится амплитуда и передняя будет в более комфортных условиях работать.
Ну и конечно не так сильно вибрация будет передаваться, как если бы 2 шт. ставил.