из 4g93 в 4g93t или история свапа

[magic]

Petrov
Коля, а что у тебя с вариком?

[Petrov]

magic
Все норм Виталь! просто ставить решил полный привод с Трека (раздатка, кардан, задний маст, АКПП с гала) все уже лежит в гараже, времени пока что нет заняться.

[mixandr]

Я по каталогам нашел коробку f5a42 5 ступенчатый автомат от галанта 2.4 виенто передний привод, двигатель 4g64 кто нить знает такая коробка встанет "болт он" на наш мотор?

[charly-sf]

Я по каталогам нашел коробку f5a42 5 ступенчатый автомат от галанта 2.4 виенто передний привод, двигатель 4g64 кто нить знает такая коробка встанет "болт он" на наш мотор?

По колоколу не встанет. Если только колокол удастся заменить на наш. Надо по месту смотреть.

[mixandr]

charly-sf
А ты не задумывался установить себе какой нить другой автомат на твою ракету? Так то 5 ступенчатый по лучше наверное будет, особенно если у него еще будет ручное управление.

[Mitza]

mixandr
а на автоматах турбоседий типтроник (ручное переключение) и так есть.
5 ступеней эт конечно лучше но врядли удастся вкорячить - у меня тока один варик перед глазами турботрек/эво 7 gta.

[RAY]

Навскидку скажите, что нужно сделать с Цедией 1,8 4g93 MPI МКПП (учебка) чтоб коней 180 заиметь, чет интересно стало и вопрос про коробку, не нравятся передачи, какие-то короткие, шестой не хватает, бывают какие-нибудь вариации механок?

[mixandr]

Навскидку скажите, что нужно сделать с Цедией 1,8 4g93 MPI МКПП (учебка) чтоб коней 180 заиметь, чет интересно стало и вопрос про коробку, не нравятся передачи, какие-то короткие, шестой не хватает, бывают какие-нибудь вариации механок?

4g92 mivec возможно и коробку от галанта хз.....

[артур87]

Навскидку скажите, что нужно сделать с Цедией 1,8 4g93 MPI МКПП (учебка) чтоб коней 180 заиметь, чет интересно стало и вопрос про коробку, не нравятся передачи, какие-то короткие, шестой не хватает, бывают какие-нибудь вариации механок?

ну это вопрос к инженерам ММС, я думаю, что ты и сам знаешь, что при изменении передаточных чисел(увел. или уменьш.) - машина станет другой, может дольше разгоняться(я не говорю о компенсации л.с. и кр.мом.) а на трассе лучше ехать будет.
у меня у отца(1.6 75л.с.) коробка какая -то интересная: первые три короткие(от однокласников с объемом даже 1.8 улетает просто, с друзьями соревновались, быстрее фольца венто 1.8, вольво 460 1.8. причем пару корпусов разница)
4,5 длинные, по трассе едешь до 120 тахометр 2000-2500, в городе на них вообше плохо ехать, приходилось 3 врубать.
ну как то х.з.

[4ef]

ребят,всем привет! катаюсь на mitsubishi lancer cedia wagon комплектация touring.привод :передний . двига 1,8 4G93 коробка вариатор, с возможностью самостоятельно переключать скорости.
загорелся идеей СВАПА 4G93 на 4G93T. всподвиг меня на это одноклубник и Томич boba.а так уже почти продал машину..отпалеровал и аж самому стало жалко продавать-за 4 года со мной, полюбил её до безумия... !!!
буду рад если вы мне лузеру разжуЁте все в подробностях. и еще вопрос. я так понял --вариатор с 4G93T не дружит?
а если вместо него поставить такой же автомат с возможностью самостоятельного переключения передач,как на некоторых вагонах стоит?норм будет? и пожалуйста..все пошагово,оке?)))

[Mitza]

варик с 4ж93т не дружит и ты его никак не подружишь, да и глупо это - он и на атмо моторах рассыпается быстро достаточно...
мотор 4ж93т шел на седиях только с автоматом Invec-II 4-ступый с типтроником.
он стоит на всех турбовых седиях.
пошагово все разжевано в нескольких темах в разделе Тюнинг.

[4ef]

варик с 4ж93т не дружит и ты его никак не подружишь, да и глупо это - он и на атмо моторах рассыпается быстро достаточно...
мотор 4ж93т шел на седиях только с автоматом Invec-II 4-ступый с типтроником.
он стоит на всех турбовых седиях.
пошагово все разжевано в нескольких темах в разделе Тюнинг.

ок,буду знать)
кстати,отличный раллиарт седан вышел))зачОт!))
надеюсь осуществить свой задуманный проект,и кататься на своей ласточке с огромным удовольствием.кстати-пришло время менять передние стойки.старые спортивные отслужили 4 года.
может посоветуете какие-нибудь (в пределах разумного в цене) пожалуйста))

[Mitza]

4ef
самое разумное это Kayaba Exel G 334369 (это с двухлитрового еврика 9), цена характеристики нормальное соотношение.
Либо Kayaba NEW SR NST5223R/L - дороже раза в 2 чем в/у стойка, но это уже спортивные стойки с улучшенными характеристиками на отбой и сжатие (ну естественно для гражданского "спорта"). в них кстати стоит спец клапан который под нагрузкой тока работает, то есть если ехать тихо и спокойно они такие же как обычные каябы 334369, но если давать нагрузку - становятся жестче!

[4ef]

4ef
самое разумное это Kayaba Exel G 334369 (это с двухлитрового еврика 9), цена характеристики нормальное соотношение.
Либо Kayaba NEW SR NST5223R/L - дороже раза в 2 чем в/у стойка, но это уже спортивные стойки с улучшенными характеристиками на отбой и сжатие (ну естественно для гражданского "спорта"). в них кстати стоит спец клапан который под нагрузкой тока работает, то есть если ехать тихо и спокойно они такие же как обычные каябы 334369, но если давать нагрузку - становятся жестче!

хм... интересно!)они впределах скольки стоят?
можно еще вопрос? я конечно извиняюсь но вот тут ребята пишут "мотор с коробкой+коса+мозг"
что такое коса?
а можно дать точное название и номер каждой детали?
я так понял из коментариев что нужно брать все целиком..
привода(ну или внутренние шрузы)- надеюсь привода я в неправильном смысле понял что это связано как то с (передним или полным)??=)
только не смеяться!я еще нуб в этом деле)

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Kayaba Exel G 334369
я так понял стойки Kayaba Exel G 334369 под 30т.руб. стоят..

[Vadiman]

Exist выдаёт Kayaba 334369 Амортизатор газомасляный, передний 2 611,81р.