Прошу помощи в поиске интеркуллера!!!

[alfavit]

charly-sf
Дим, я думал они сами догадаются, но догадался только Вова. вот статейка к теме. http://www.drive2.ru/cars/subaru/b4/leg ... 3888418217

а вот о кульках тоже полезное, к теме. http://www.drive2.ru/users/barik-cz/blog/519648/

Зы. Дим ты промониторил тему про настройку будильника буста? кулмач всех ввел в ступор, как стрелку выводить на ноль.

зыы. Рад тебя тут увидеть, ибо на долго ты пропал.

[charly-sf]

вот статейка к теме. http://www.drive2.ru/cars/subaru/b4/leg ... 3888418217
.

Есть у меня серьёзные сомнения в компетентности автора, у которого смесь в цилиндрах взрывается. А ещё удивило это:

Твинскролловая турбина может быть установлена только с
равнодлинным выпускным
коллектором. Это обусловлено
внутренним устройством данной
турбины, а также требованием
чтобы давление потока
выхлопных газов на крыльчатку
турбины было всегда
одинаковым

Однако, парни из full race об этом не знают, и лепят нифига не равнодлинные коллектора.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Зы. Дим ты промониторил тему про настройку будильника буста? кулмач всех ввел в ступор, как стрелку выводить на ноль.
.

Не, не видел, кинь ссылку.

[alfavit]

charly-sf
а что тебя так смутило, родной коллектор тогда зачем япы спроектировали, а он по сути равнодлинный. по бусту начни с viewtopic.php?f=1&t=16709&start=45

а так помониторь всю тему, будем рады ответам Дим.

[charly-sf]

charly-sf
а что тебя так смутило, родной коллектор тогда зачем япы спроектировали, а он по сути равнодлинный.

Его главное достоинство - компактность и дешевизна.
Я не вижу зависимости между типом турбины и схемой коллектора. Четыре выброса (или шесть) из ранеров разной длины в одну горячку - это нормально (моноскролл), а вот два выброса в одну горячку - криминал
Вот, сравни третий и второй ранеры, дующие в одну горячку.
http://www.turbo-garage.com.ua/shopimg/ ... nifold.jpg

[Mitza]

Господа, открою тайну Все Эво, начиная с 4-го, имеют твинскролльную турбину

ужос, как мне жить теперь с этим )))) сгорю же щас от стыда ))))

[alfavit]

Mitza
ерунду не говори.
charly-sf
Дим сыль кривая, текста нет, и фото нет.

[Mitza]

alfavit
да не говорю я ерунды - я реально не знал этого, нигде инфы нет в сети, очень хороший справочник по турбинам используемым в Субару нашел, по Мицу не нашел...думал что твинскрол тока у эво 9 (из поколений 7 8 9), про эво 1 2 3 4 5 6 ваще хз, не копал их даже.

так какой коллекто мне варить та )

[alfavit]

Mitza
теперь знаешь. ты сам варить будешь?

[Mitza]

alfavit
ага сам у жены сопру самую большую каструлю и буду варить
вроде есть пару сварщиков-аргонщиков в городе варящих выхлопы, коллектора (у одного я варил выхлоп) - к ним и поеду, тока как обьяснить что мне надо я пока хз, одно дело переделывать что-то или делать на базе какого-то коллектора, другое - варить с нуля...

[charly-sf]

Mitza
ерунду не говори.
charly-sf
Дим сыль кривая, текста нет, и фото нет.

Поправил.

[C00LM4N]

Неравнодлинник с минимальными ранерами - для спула (как сток эво).
Равнодлинник с жирными ранерами - для мощности наверху.

[charly-sf]

так какой коллекто мне варить та )

Советую full race ProStock
http://www.full-race.com/catalog/images ... dit2-2.jpg
http://www.full-race.com/catalog_images ... 20car1.jpg
Забей полное название в Яндекс-картинках, там их много.
Если турба станет по классической схеме. Если придётся переворачивать, то произвольную схему.

[Mitza]

charly-sf
спасиб Дим большое! накопирую фоток и поеду показывать сварщикам.
из чего лучше варить? нержа? выхлопная сталь? диаметр труб у этого фулрейса какой? на фото как я понял фулрейс для эвика (потому как гугля выдает разные картинки для разные машин/моторов)

[Flesh985]

Парни, подскажите какого диаметра должны быть пайпы на стандартную турбину? Сток эво подходят, или лучше свой построить?