charly-sf » Ср, 17 мар 2010 21:21
Eclipse писал(а):charly-sf
Ну наконец то Чарли, настало время перемен! ) Удачи тебе в исполнении данного проекта!
ЗЫ Сегодня лично на встрече попросил одноклубника перепускной вывести, чтобы пшикал наружу. Сосбственно что на ХХ и в других положениях - газ абсолютно не изменился, так что внешний блой можно ставить на наши без проблем
Eclipse » Ср, 17 мар 2010 21:32
charly-sf » Ср, 17 мар 2010 21:33
Eclipse писал(а):charly-sf
Абсолютно! Он сегодня с ней че только не делал: и отжигал по прямой и дрифтовал. Что резко, что медленно газ отпускаешь - вообще никакой разницы. Конфиг там полностью сток заводской. Единственное что стоит это датчик буста и нулевик
Eclipse » Ср, 17 мар 2010 21:54
У меня тоже уже комплектик нулевика лежит, брал с ебея как временное решение (не мог найти родной корпус воздухана) а теперь похоже будет постоянное 
charly-sf » Ср, 17 мар 2010 22:16
Eclipse писал(а):блоф сток, а нулевик Про-шпрот
Eclipse » Чт, 18 мар 2010 4:45
Mitza » Чт, 18 мар 2010 8:28
crazy_digger » Чт, 18 мар 2010 9:14
charly-sf » Чт, 18 мар 2010 10:06
Mitza писал(а):это конечно имхо мое скромное - но 260 сил на моноприводе глупо как то
Момент напрямую зависит от кол-ва смеси, а значит, от наддува. Если буст неизменен, то и момент неизменен. На 0,8 момент равен 300Н.м., на любых оборотах.и почему момент не выростет то?
charly-sf » Чт, 18 мар 2010 10:06
crazy_digger писал(а):charly-sf двигатель разжимать не будешь?
Mitza » Чт, 18 мар 2010 10:11
charly-sf » Чт, 18 мар 2010 10:13
Mitza писал(а):charly-sf
Ездил на МПС в предыдущем кузове - у нее электроника на первой и помоему второй передаче ограничивает мощность. Иначе тачка тупо шлифует и теряет динамику разгона.
Ему пох на мощь, ему важен момент.А коробас твой выдержит такое увеличение мощи?
Mitza » Чт, 18 мар 2010 10:30
ElM » Чт, 18 мар 2010 10:36
Mitza » Чт, 18 мар 2010 11:03
Смотрите также
