Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

**Денис73** » Чт, 16 дек 2010 10:32

Смотрю на твой свап, и завидую! Молодец! :co_ol:

**Тохан** » Ср, 22 дек 2010 14:16

Тохан писал(а):На счет редуктора,кардана и приводов это понятно,а раздатка тоже от трека,или галанта?а почему бы не заблокировать вискомуфту как нибудь?и что надо для турбирования мотора?

Никто не пробовал скрестить кардан от цедии и аутрека,или от трека длинней?Попробовать поставить переднюю часть от цедии,заднюю от трека,соединить на муфте соединительной,или муфты разные?Просто редуктор поменять,поставить от трека и привода задние,и будет постоянный 4вд,без вискомуфты. И коробка от галанта 4вд без проблем встанет на родные крепежи,или нужны переделки?Мозги наверно тоде от него надо и селектор акпп.

**Vifliem** » Вс, 09 янв 2011 1:48

Дружище, ну ты реальный фанат цедии!!! Молоток.

**Eclipse** » Вс, 09 янв 2011 9:18

Спасиб!

Проект еще не завершен

**MOFFDK** » Ср, 16 фев 2011 17:04

Eclipse
http://auto.fishki.net/comment.php?id=20389

Ну теперь вопрос с заменой двигла будет решен?

**Eclipse** » Ср, 16 фев 2011 17:05

MOFFDK
Да вот жду этого закона как второго пришествия Христа )))) Надеюсь что будет все таки без подводных камней ))

Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

Re: Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

Re: Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

Re: Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

Re: Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

Re: Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

Re: Мой свап с 4G15 на 4G93T и постронение Ralliart'a

Кто сейчас на конференции