180 Л.С.

**SDimon** » Ср, 17 авг 2011 18:42

Что нужно для увеличения табуна до 180 голов при стоковой турбине и сток мозгах?

**Eclipse** » Ср, 17 авг 2011 20:53

Думаю Дим сделать как у меня было: замена впуска, выпуска, интеркуллера

**mafan** » Ср, 17 авг 2011 21:23

Eclipse писал(а):Думаю Дим сделать как у меня было: замена впуска, выпуска, интеркуллера

Лех, а замена впуска - это ты имеешь ввиду нулевик?
Я просто в ближайшее время планирую небольшой буст ап и думал ограничиться буст контроллером и кульком. Кстати при установке буст-контроллера прошивка обязательна?

**Eclipse** » Ср, 17 авг 2011 21:54

mafan
Да Костя, надо облегчать как вдох, так и выдох

Бустап лучше делать как раз при замене этих элементов. Ну и куллер грамотный конечно же не повредит

**charly-sf** » Пт, 19 авг 2011 11:21

SDimon писал(а):Что нужно для увеличения табуна до 180 голов при стоковой турбине и сток мозгах?

Здесь всё расписано.
viewtopic.php?f=36&t=4106

**Mitza** » Пт, 19 авг 2011 12:52

SDimon
все верно Леха сказал - вдохнуть получше, выдохнуть полегче, кулер получше/побольше.
ну и поднять давление турбы надо будет, без этого даже на всем вышеперечисленном врядли снимешь 180 сил.
mafan
а вот хз - вроде нет, ибо буст котроллер это по сути изменение давления турбины на сток настройках по топливу и тд.
ИМХО шить нет смысла ибо если буст будешь менять - опять шить получается под новую давку.
Но шить это конечно лучше для мотора чем крутить буст контролер тупо...
побезопасней чтоле )))

ps как до меня дойдет наконец HKS EVC S - поставлю, отпишусь по результату

180 Л.С.

180 Л.С.

Re: 180 Л.С.

Re: 180 Л.С.

Re: 180 Л.С.

Re: 180 Л.С.

Re: 180 Л.С.

Кто сейчас на конференции