глюк при торможении

**C00LM4N** » Вт, 10 июл 2007 12:12

В АКПП конечно сильно, причем очень. Из-за этого и расход на ней выше. В варике наверняка поменее.

**lisich** » Пн, 23 июл 2007 16:19

тоже иногда почему то бывает.Подушку смотрели , в норме. Особо не парюсь. :!:

**Денис.79** » Чт, 04 окт 2007 10:48

у меня дергалась при переключении когда стоишь и переключаешь с D-N-R и обратно, потом просто цепь порвалась и все... :lol:

**Cosa nostra** » Чт, 04 окт 2007 10:56

Денис.79 писал(а):у меня дергалась при переключении когда стоишь и переключаешь с D-N-R и обратно, потом просто цепь порвалась и все...

можно по-подробнее: что за цепь?

**Денис.79** » Пт, 05 окт 2007 6:20

ну это-же вариатор, там стоит железный ремень или цепь незнаю как он называется.
А почему порвалась я незнаю, может иза того что я масло поменял, один валенок с умным фейсом в магазине продал мне обычный ATF, а надо если мне память не изменяет ATF sp-3, и оно ярко красного цвета.
И вобще нах... я его менял незнаю. Его всеравно через сто тыщ менять только надо :lol:

**C00LM4N** » Пт, 05 окт 2007 7:45

В варике ремень. От неправильного масла он вряд ли бы порвался. Скорее от обычного ATF он бы начал проскальзывать через некоторое время.

**Денис.79** » Пт, 05 окт 2007 8:24

железный ремень.

вот так он выглядет, я не художник если не понятно попробую еще раз порисовать. она из пластин таких набрана.

**C00LM4N** » Пт, 05 окт 2007 14:26

Фоток в инете полно. Да и у нас на форуме вылклыдывали, когда коробку разбирали.

**Денис.79** » Пт, 05 окт 2007 17:15

а незнаешь эти ремни в продаже есть вобще, а то я искал когда он навернулся не нашел...

**marokann** » Пн, 08 окт 2007 9:10

Кто-то из наших тоже ремень рвал, покупал контрактый варик и менял

глюк при торможении

Кто сейчас на конференции