проблемки с АБС

[gangster]

у меня тоже были забиты зубья передней правой гребёнки !!!
искал гребёнку , нигде отдельно не нашёл !
восстановил электро сваркой и надфилем , всё гут и в городе и на трассе на любой скорости !!!
а диагностировать нужно каждое колесо в режиме он-лайн , чтобы видна была скорость , если она равномерно показывает от датчика правильную скорость , всё гуд !
если прыгают значения то датчик под замену при не испорчином венчике (гребёнки)
венчик продаётся только с гранатой !!!

венчик как я понял насечка на выступающей части гранаты? Она у меня в порядке... а вот сам датчик по ходу (если его вышыбали) думаю страдает ...

[limanid]

у меня тоже были забиты зубья передней правой гребёнки !!!
искал гребёнку , нигде отдельно не нашёл !
восстановил электро сваркой и надфилем , всё гут и в городе и на трассе на любой скорости !!!
а диагностировать нужно каждое колесо в режиме он-лайн , чтобы видна была скорость , если она равномерно показывает от датчика правильную скорость , всё гуд !
если прыгают значения то датчик под замену при не испорчином венчике (гребёнки)
венчик продаётся только с гранатой !!!

венчик как я понял насечка на выступающей части гранаты? Она у меня в порядке... а вот сам датчик по ходу (если его вышыбали) думаю страдает ...

венчик снимается , только аккуратно !!!!
если впоряде , то на диагностике смотреть как показывает скорость каждый датчик , в разных режимах !

[Pablo76]

Прозвони датчик тестером. Если показания в норме, попробуй пошевелить провода в районе самого датчика.

А что примерно должно показывать?
Нужно ли вращать колесо при проверке?
Вроде и сам предполагаю ответы, но лишний раз убедиться нужно!

[stratocaster]

Прозвони датчик тестером. Если показания в норме, попробуй пошевелить провода в районе самого датчика.

А что примерно должно показывать?
Нужно ли вращать колесо при проверке?
Вроде и сам предполагаю ответы, но лишний раз убедиться нужно!

Сопротивление на выводах датчика 1.24-1.26 кОм

[Pablo76]

Ну вот я и намерил..... перёд право 0,660 кОм, полез смотреть, уже кто-то колхозил до меня, соответственно весь этот "датчик" разломал.
Теперь назрел такой вопросец: какой лучше покупать от ГАЗа или ВАЗа (датчик положения коленвала). И ещё, как я понял у ГАЗовского датчика так и есть на самом деле 660 ом примерно, не нужно ли ставить дополнительно сопротивление? А так-же ГАЗовский короче, а ВАЗовский длиннее!
Подскажите, пожалуйста, что лучше приобрести и заколхозить?

[alfavit]

Pablo76
вот значится тема для размышлений:

http://timo.moifoto.ru/105148/

http://www.pinin.ru/plugins/forum/forum ... .php?40260

Информация взята с pinin.ru

[Pablo76]

Pablo76
вот значится тема для размышлений:

http://timo.moifoto.ru/105148/

http://www.pinin.ru/plugins/forum/forum ... .php?40260

Информация взята с pinin.ru

Спасибо за ссылки, но я что то склоняюсь к датчику от ВАЗа, его вроде не нужно столько обтачивать, завтра пойду в магазин со штангенциркулем
А производительность датчика за счёт добавочного сопротивления не упадёт, ведь как я понимаю токи (импульсы) будут в два раза ниже???
Сегодня снял аж всю ступицу, т.к. там был сорван стопорный болт и пришлось его высверливать. Зато теперь колхозить будет легче!

[sky_krasnodar]

Ребята, а где на датчике находятся выходы? Хочу выявить неисправный датчик, искать буду с помощью тестера. Нужно ли его снимать, и как это сделать?

[alfavit]

sky_krasnodar
Я лично буду добираться до фишек датчиков, и прозвоню их на предмет сопротивления. Читал где то что можно что-то в салоне, в районе торпеды отсоединить, и прозвонить их там.

[sky_krasnodar]

alfavit
Ну ты как сделаешь отпишись, я тоже буду ковыряться как потеплеет хоть немного...

[Pablo76]

sky_krasnodar
Я лично буду добираться до фишек датчиков, и прозвоню их на предмет сопротивления. Читал где то что можно что-то в салоне, в районе торпеды отсоединить, и прозвонить их там.

Мои поиски непосредственно привели меня к блоку АБС, что под капотом и куда всавляется здоровый разьём, по схеме находим на разьёме интересующий нас датчик и прозваниваем его. В принципе всё элементарно и не нужно корячиться снимать защиту арок (пластиковую) и соответственно колёса (а это куча грязи и лишних телодвижений) Только есть несколько "НО" в моём случае скаченная схема не совсем подошла к моему автомобилю (нужно 4 пары, а в наличии оказалось только три - для ещё одного датчика как бы небыло штырьков даже, хотя две пары звонились как надо), - сделал вывод, что не совсем та схемка, хотя специально скачивал для праворульной. Вот и пришлось лезть, не зря т.к. обнаружил, что ещё и кольцо зубчатое потеряло где то зуб и его пришлось снимать и наваривать.

[alfavit]

Pablo76
Попробую книгу покурить, может там схема поточнее будет.

[stratocaster]

Ну вот я и намерил..... перёд право 0,660 кОм, полез смотреть, уже кто-то колхозил до меня, соответственно весь этот "датчик" разломал.
Теперь назрел такой вопросец: какой лучше покупать от ГАЗа или ВАЗа (датчик положения коленвала). И ещё, как я понял у ГАЗовского датчика так и есть на самом деле 660 ом примерно, не нужно ли ставить дополнительно сопротивление? А так-же ГАЗовский короче, а ВАЗовский длиннее!
Подскажите, пожалуйста, что лучше приобрести и заколхозить?

Бери на разборке оригинал, зачем что-то точить-тулить! Я за полтораху брал правый

[mahno]

у меня тоже были забиты зубья передней правой гребёнки !!!
искал гребёнку , нигде отдельно не нашёл !
восстановил электро сваркой и надфилем , всё гут и в городе и на трассе на любой скорости !!!
а диагностировать нужно каждое колесо в режиме он-лайн , чтобы видна была скорость , если она равномерно показывает от датчика правильную скорость , всё гуд !
если прыгают значения то датчик под замену при не испорчином венчике (гребёнки)
венчик продаётся только с гранатой !!!

так и сделаю. такая же проблема. Это называется - русская соображалка, какой японец додумаетя наварить сваркой зубья. Супер. какое простое решение:)

[Pablo76]

Ну вот я и намерил..... перёд право 0,660 кОм, полез смотреть, уже кто-то колхозил до меня, соответственно весь этот "датчик" разломал.
Теперь назрел такой вопросец: какой лучше покупать от ГАЗа или ВАЗа (датчик положения коленвала). И ещё, как я понял у ГАЗовского датчика так и есть на самом деле 660 ом примерно, не нужно ли ставить дополнительно сопротивление? А так-же ГАЗовский короче, а ВАЗовский длиннее!
Подскажите, пожалуйста, что лучше приобрести и заколхозить?

Бери на разборке оригинал, зачем что-то точить-тулить! Я за полтораху брал правый

Угу, только может у Вас то и есть разборки, а у нас с этим глухо! Нет, конечно же есть они, но там в основном немцы и то хватит пальцев руки, чтоб сощитать количество автомобилей на них! мало того цены ломят как за новые запчасти! (75%)
В городе всего 3 штуки видел таких лансеров и то один с левым рулём!( про цедию) По поводу того, что и с европейцев подойдёт - я знаю!