Снятый тормозной барабан (фото)

[Евген-]

Pablo76
всё верно!!! щас вспомнил правельно там эта планка стоит и колёсико зупчетое за неё цепляется!!!

[VAlex]

Pablo76, Eldar и Евген-
Спасибо за советы! Завтра займусь.

[VAlex]

Все сделал! Лишьбы цилиндрик не подтекал - т.т.т.
Соберал в седующей последовательности:
1) Взял обе калодки, к той что с тросом и зелезками ручника, подцепил треугольную железочку с обратной стороны, к ней пружинку, а другой конец пружинки к второй колодке.
2) Пставил обе колодки в барабан и они повисли на этой пружинке.
3) Встал "солдатики" в обе колодки, закрепил повершув шайбу на 90 градусов
4) Вставил разводящую планку между колодками
5) Одел нижнюю и верхнюю пружинки
6) Слегка развел колодки, покрутив колесеко
7) Одел кожух барабана, прикрутил его.
8) Прокачал тормазную жидкость, выгнав воздух
9) Прикрутил колесо и только потом развел до конца колодки ручником, чтобы под усилием прикрученного колеса барабан встал на место.
10) Раскручивал колесо в разные стороны и проверял как тормозит ручником и педалью тормоза. Проехался и проверил - вроде тормозит нормально. Уровень в бачке с тормозной жидкости держит.

Вопрос: Был залит DOT-3, а в магазине дали DOT-4, сказали пойдет, его и долил. Можно ли нам лить DOT-4?

[Danila]

VAlex
лить то можно. НО можно ли их смешивать между собой?

[Pablo76]

Все сделал! Лишьбы цилиндрик не подтекал - т.т.т.
Соберал в седующей последовательности:

9) Прикрутил колесо и только потом развел до конца колодки ручником, чтобы под усилием прикрученного колеса барабан встал на место.

Это как???
Дело в том, что при данной конструкции тормозов, ручником развести колодки нежелательно до того как сам механизм не сделает это самостоятельно!
Потому, что затягивая ручник - мы подтягиваем планку ручника, которая давит на разводной механизм, и соответственно "зажимаем" его, а в зажатом состоянии авто подводка колодок плохо работает.

[VAlex]

Pablo76
Подергал ручник - вверх - вниз, а он той самой треугольной планкой вращал колесеко и разводил колодки.

[Pablo76]

Pablo76
Подергал ручник - вверх - вниз, а он той самой треугольной планкой вращал колесеко и разводил колодки.

В том то и дело, когда дёргаешь ручником, то трос ручника дёргает планку ручника, а она (система рычагов) взаимодействует на разводную планку (та, что с колёсиком зубчатым), которая в свою очередь на левую колодку и правую колодку (в Вашем случае) и за счёт этого разжимает колодки - в этом случае разводная планка зажата и та пружина с треугольной планкой не способна преодолеть усилия, которые создаёт планка ручника, т.е. провернуть колёсико разводной планки!!!!
А вот когда торможение происходит рабочим тормозом, т.е. с помощью цилиндрика, то тогда то и происходит это чудное явление по разводке тормозов, при условии, что есть свободный ход колодок, который позволяет "взвести" провернуть зубчатое колёсико.

[VAlex]

Pablo76
Ну не знаю, я развел ручником и проверил раскрутив колесо и дернув ручник - колесо остановилось мгновенно.

Какая толщена у новых тормозных колодок барабана?

[Pablo76]

Остановилось бы оно при любом раскладе (если всё правильно собрал), а вот что б они подвелись и на стенде одинаково тормозили - это немного другое.
И ещё после смены колодок не спешите подтягивать ручник с помощью болта под рычагом ручника, т.к. после автоподвода разводной планки он должен тоже "подвестись"

Про толщину колодок вот например:
Akyoto AKS-6729
Толщина: 3.2 мм
у других то же самое, ну может плюс/минус 0,3 мм

[VAlex]

Pablo76
Спасибо за разъяснения!
Колодки не менял, оставил старые, т.к. критический износ на них 1мм, а у меня всяко больше.
Ручник не подводил, работает таже как раньше на 5 шелчков.

[Евген-]

[quote="Pablo76"]Остановилось бы оно при любом раскладе (если всё правильно собрал), а вот что б они подвелись и на стенде одинаково тормозили - это немного другое.



я вястовлял всё в ручную выстовил ручник на 3 щелчёк начинали притормаживать, на 5 уже стояли колом и так как у меня кончался тех.осмотор я поехал проходить там загнали на стенд колёса тормозили равномерно короче покозало всё отлично!!!

[Pablo76]

Да, можно и вручную, только мальца неудобняк, там же шпильки (были бы болты - намного удобнее было бы снимать - вставлять барабан) ничего бы не мешало.
И ещё один дельный совет (на своей шкуре испытал): перед прохождением техосмотра, мойте машину заранее, чтоб вода, попавшая в колодки успела просохнуть, или просушите их с помощью притормаживания во время езды! А то тоже пришлось разбираться куда ушли тормоза.

[pavrom87]

VAlex писал в FAQ по тормозным колодкам

И еще на заметку: Не нажимать педаль тормоза, при снятых барабанах!!! А то может выдавить тормозной цилиндрик![/img]

Вот я несколько раз изучил данный раздел и ведь всё равно отработал тормозами со снятым барабаном! Ну интересно мне стало посмотреть, как колодки разводятся Далее загубленный день: замена ремкомплекта тормозного цилиндра и прокачка тормозов! Так что !!! НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДАВИТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ И СО СНЯТЫМ БАРАБАНОМ !!!

[franzy-an]

VAlex
лить то можно. НО можно ли их смешивать между собой?

DOT-3 и DOT-4 смешивать можно, т.к. они совместимы (как, например, Dexron II и III), Основное их отличие - у DOT-4 выше температура кипения. Это критично жарким летом при экстренном торможении на высоких скоростях.