колодки

**Serёga(177)** » Ср, 16 апр 2008 9:39

Я ставил суппорт на место, без колодок, прикручивал слегка, но так, чтобы потом с гаек направляющие не сорвал, упирался монтировкой в поршень и тормозной диск и вдавливал поршень на место.

**viktor_l** » Ср, 16 апр 2008 12:26

Тоесть описываю смену на своём ламерском языке. Снимаю колесо, вижу супорт, с внутренней стороны два болта откручиваю верхний, отворачиваю планку вниз, наверное после этого я могу снять торможной диск и заменить внутреннюю колодку после чего ставлю диск на место и меняю внешнюю колодку. Я так понимаю сам поршень должен находится гдето в районе внутренней колодки... Я всё верно понял, или нифига я не понял?

**Vifliem** » Ср, 16 апр 2008 12:36

откручиваешь верхний болт, отворачиваешь СУППОРТ вниз, но предварительно уберешь крепление тормозого шланга на СТОЙКЕ, иначе суппорт не отодвинуть. тормозной диск снимать не надо, НЕ НАДО даже его трогать. кк олодкам будет доступ сразу же, как отодвинешь суппорт. а поршень находится внутри суппорта, напротив рогов. ты его увидешь сразу, как откинешь суппорт.
поверь, это все очень просто и ты все поймешь на месте сам, как только откинешь суппорт.Но не забудь про тормозной шланг.
:ROFL:

http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?t=1001
вот смотри. мож так поймешь. да и пойском пользоваться не вредно тоже)))

**Serёga(177)** » Ср, 16 апр 2008 12:48

Блин, а я весь суппорт снимал

)) век живи....

**BEAVIS666** » Ср, 16 апр 2008 13:02

Жесть..... :ROFL:

**viktor_l** » Ср, 16 апр 2008 16:51

Vifliem
Знаешь что самое обидное, я это уже как то давно видел, но совсем забыл))) Теперь всё понтяно...
ТОка там ничё про шланг не написано...

**Skela** » Ср, 16 апр 2008 17:08

Vifliem писал(а)::ROFL:

откручиваешь верхний болт, отворачиваешь СУППОРТ вниз, но предварительно уберешь крепление тормозого шланга на СТОЙКЕ, иначе суппорт не отодвинуть. тормозной диск снимать не надо, НЕ НАДО даже его трогать. кк олодкам будет доступ сразу же, как отодвинешь суппорт. а поршень находится внутри суппорта, напротив рогов. ты его увидешь сразу, как откинешь суппорт.
поверь, это все очень просто и ты все поймешь на месте сам, как только откинешь суппорт.Но не забудь про тормозной шланг.

http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?t=1001
вот смотри. мож так поймешь. да и пойском пользоваться не вредно тоже)))

А я нижнюю направляющую откручивал и суппорт поднимал вверх - тогда шланг не мешается.

**Vifliem** » Ср, 16 апр 2008 17:51

Skela, тоже вариант!
viktor_l, про шланг не написано, потому что автор целиком суппорт снимал.
мой тебе совет: снимай его целиком, отсоедини шланг от стойки(чтоб достуб был полный, в руках там покрутить) и все направляющие почисть и смажь. я, в свое время так попался: с права сменил обычно, а слева обнаружил, что нижняя направляющая закисла нафиг. все потом разбирал, чистил, мазал, с двух сторон!

**viktor_l** » Вс, 20 апр 2008 14:38

В общем вчера решил сам поменять, откурчиваю колесо и нет дураку нагрузку правильно распределить, спину потянул откручиваю гайку, снимаю колесу, откручиваю супорт, фиг, с усилием не отвинчивается, плюнул поставил всё обратно. Сёдня поехал на СТО дал 400 р поменяли. Шланг с супорта не снимали, и нафиг его вообще снимать не понимаю... всё отлично поставили, полетал немного с резким торможением всё прекрасно. В следующий раз буду сам менять, теперь знаю как, всё видел, всё понял.К сьтати когда супорт откручаиваешь, можно вывернуть колёса для удобства, я например и не подумал об этом...

**Vifliem** » Вс, 20 апр 2008 19:47

Шланг не от суппорта снимать, а от стойки в месте крепления его к оной. вывернуть колеса-это же так просто))
Короче, ешь кашу и учись, студент))) а 400 рэ за замену-меня бы жаба задавила, да и почистить бы не мешало самому все там!

**dixmod** » Пн, 21 апр 2008 21:36

После замены колодок правое переднее начало греться, что ваще, и машина скороть не набирает, я так подозреваю заклинило супорт, колодки не возвращаются на место после торможения. Вопрос - иммется ли какой нить возвратный механиз разжимающий супорт? И какая роль скрипуна и где он стоит? Спрашиваю потому как при разборе не нашёл эту таинственную деталь...

**Freedomer** » Пн, 21 апр 2008 23:25

dixmod писал(а):После замены колодок правое переднее начало греться, что ваще, и машина скороть не набирает, я так подозреваю заклинило супорт, колодки не возвращаются на место после торможения. Вопрос - иммется ли какой нить возвратный механиз разжимающий супорт? И какая роль скрипуна и где он стоит? Спрашиваю потому как при разборе не нашёл эту таинственную деталь...

Буквально сам сегодня меня колодки. Суппорт состоит из двух деталей подвижная и неподвижнаявот, та, которая подвижная на направляющих ходит, эти направляющие смазываются любой консистентной смазкой (тут уж без полного снятия суппорта не обойтись), а чтобы эта самая смазка не смываласьна направляющих стоят маленькие пыльники.
В твоем случае видимо закончилась смазка, вот он и подклинивает, соответственно и колодки греются!
По второй части вопроса, скрипуны стоят в торцах колодок, такие хитрые пружинкопластинки!РОль двоякая...... - держать плотно колодку, чтобы она не болталась в своем посадочном месте, и напомнить нерадивому автолюбителю о необходимости замены ТК, путем мерзкого скрипа во время движения!

**Vifliem** » Вт, 22 апр 2008 4:20

да от направляющих проблем мало. все дело в цилиндрикек. на нам грязь и его закусывает. я очень хорошо научился решать эту проблему. ни один раз уже делал ни на одной машине))

**dixmod** » Вт, 22 апр 2008 8:24

Freedomer Vifliem, спасибо. Я так и предпологал, что дело именно в целиндрике потому, что все направляющие я смазал, только его одного нет, и пыльник у него был надорван.

Пыльник на целиндрик у нас подходят только свой? А то я заказал ремкомплект, а он придёт не раньше чем через неделю, а машина нужна каждый день

**Vifliem** » Ср, 23 апр 2008 6:01

крепись, терпи)))

колодки

Кто сейчас на конференции