Давление в колесах

**unavailable** » Чт, 27 дек 2007 16:03

**VAlex** » Сб, 29 дек 2007 9:39

unavailable спасибо за статью. Очень позновательно.

Значит для обычного автолюбителя проку от различных газов в колесах ноль!

И самое главное считаю, не столько важно какое давление в шинах, лишь бы оно было одинаково в колесах на одной оси!

Лично я качаю 2 во все)))

**marokann** » Вс, 30 дек 2007 18:22

Я тоже 2 во все качаю, но насчет неважно какое лишь бы одинаковое, не согласен. Если во всех 1,5 или3 это плохо :!:

**Vifliem** » Вс, 30 дек 2007 22:25

а я перед-2.1, а зад-2.

**VAlex** » Ср, 09 янв 2008 8:22

Это понятно, что при маленьком давлении в колесах резину просто сжует, а при большом, меньше амортизация, да и резина может не выдержать...

**Devil** » Ср, 09 янв 2008 15:46

При 1,5 не сжуёт резину скажем... но расход будет раза в полтора выше обычного, да и динамика похуже.

**михаил паулов** » Чт, 17 янв 2008 9:50

Devil писал(а):При 1,5 не сжуёт резину скажем... но расход будет раза в полтора выше обычного, да и динамика похуже.

это точно, ну двигатель нагрузка возрастает, особенно когда ездишь по сирпонтину самое главное выбрать давление в шинах. а то у людей бывает даже движки перегриваются.

**racer_tim** » Вт, 30 дек 2008 21:25

Народ. вот число в или 2.1 это кол. во атмосфер? или что?

Какое значение смотреть на нанасосе то? )))
сколько это в кПа ?

Вот такой вот глупый вопрос :nez-nayu:

**M@L#$h** » Ср, 31 дек 2008 9:59

Devil писал(а):При 1,5 не сжуёт резину скажем... но расход будет раза в полтора выше обычного, да и динамика похуже.

+ на поворотах возможен так сказать "подлом" колеса....

опятьже если ехать по грязи гденить по болотам то тогда лучше на приспущенных, т.к. пятно сцепления с дорогой увеличиваеться

помниться еще в школе на автоделе расказывали что машин ГАЗ66 была возможность регулировать давление в шинах (ну т.е. подкачивать или стравливать) прямо из кабины......... типо выехал на трасу подкачал свернул в болота стравил и попер потихоньку.

**Boatswain** » Пт, 02 янв 2009 0:13

Не забудьте с давлением писать радиус и размерность резины. Я 205х45 16 качаю перед 2.4, зад 2.2.
А с давлением 1.5 да, не сжует, но начнет греться. А дальше... Никогда не видели как у фурщиков резина загорается в движении? Так вот от низкого давления.
А вообще были б свободные финансы поставил бы датчики давления и температуры в каждое колесо. Вроде такие около 4000 стоят.

**A87** » Пт, 02 янв 2009 7:40

Я летом качаю до 1.8- машинка магко идет!)) Зима 2.0!)

**kuper1000000** » Чт, 22 янв 2009 14:19

У меня летняя резина 195/50R15 название не помню, но давление в этих шинах я делаю 3,0 спереди 3,0 сзади. А если качаю 2,2 или 2,5 то вид на этой резине как будто они спущены!!!
А вот на зимней резине Bridgestone WS 60 205/45R16- это сзади то качаю 2,0- самый раз!
спереди качаю 2,2-3 на такой же резине только Bridgestone WS 60 195/45R16!!! Вот.

**A87** » Пт, 23 янв 2009 3:46

kuper1000000-она у тебя как калотушка, особенно с утра!)))

**Rambo** » Пт, 23 янв 2009 6:56

Резина зимняя TOYO G4 195/60/14 качаю 2,2 перед/зад, резина мягкая, накат отличный. Расход по городу 9,3-9,5 литров если по GDI ECO ездить.

**top_secret** » Вс, 25 янв 2009 13:07

А у мне ваще на шиномонтажке 2.6 накачале(((как на телеге езжу((( говорят низкий профиль так надо((( у меня 195/50/16

Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Re: Давление в колесах

Кто сейчас на конференции