У нас в рем-авто купил пыльник оригинал 900р сама тяга CTR (корея)700р два хомута. Менял без всяких там приварочных ключей время ушло 2 часа.
Открутил 2 болта с нижнего рычага и стойку стабилизатора, отодвинул рычаг (крутится на шаровой где ступица) вывернул руль и аля ключ на 30. Дальше все ясно )) не забудьте рулевую смазать. Я когда снял там уже все заржавело пыльник долгое время был порван.
