Про то как увеличить просвет и улучшить управляемость!

[Денис73]

Ну ХЗ! Мож "ликвидация коллекции" какая SALE 90%

[Tiermann]

макс, не поверишь, чудеса - они иногда случаются

[Maxx nsk]

эх наивные... всё ещё верите в чудеса?

[Tiermann]

эх наивные... всё ещё верите в чудеса?

а че верить то? я их постоянный клиент

[Borkas]

впросик такой поставил себе стойкикаяб,поднялась машинка)но спереди появилась вибрация при разгоне( развалом-схождения это исправиться или только заменой шрусов?

[Tiermann]

в общем пропал я как-то со своей машинкой )) рассказываю:

перед: поднят на 7см (4,5см- проставки 30мм; 1см - колеса 195/55/16; 1,5см - стойки с аута)

зад: поднят на 8см (7см - стойки с аута; 1см - колеса)

теперь по пунктам:
динамика - особо не изменилась, повороты прохожу на тех же скоростях, крен почти не изменился, но не стоит забывать что стойки у меня очень жесткие.
любителям паники - нет, нигде ничего не цепляет
эстетика - место под арками бросается в глаза, опять же - поднял я машину далеко не на 4см..
проставки - ставятся меж кузовом и стойками, полиуретановые, чувствуют себя замечательно, покупал в компании "полимер", 30мм(поднимают на 4,5), на удивление не скрипят, как у меня было на приусе
стойки - нуегонах такое счастье, эти добью и буду ставить с лансера(как раз и чуть ниже станет, едешь на табуретке и тк лансер намного легче - чувствуешь все камушки и трещины в асфальте.
плюсы - проходимость(в моем случае сохранность переднего бампера, пока не сменю работу)
минусы - задний сайлениблок переднего рычага становится расходным материалом, т.к. его центральная часть сильно изменяет угол относительно оси. Чуть понижу и смягчу подвеску - может не так критично будет
пробег на задней подвеске 30ткм, на передней 10ткм, менялись только эти сайленты... дважды(стоят RBI)

кто может выложить фото - дайте ящик, скину, я с телефона.

[Андрюха Курганский]

в общем пропал я как-то со своей машинкой )) рассказываю:

перед: поднят на 7см (4,5см- проставки 30мм; 1см - колеса 195/55/16; 1,5см - стойки с аута)

зад: поднят на 8см (7см - стойки с аута; 1см - колеса)

теперь по пунктам:
динамика - особо не изменилась, повороты прохожу на тех же скоростях, крен почти не изменился, но не стоит забывать что стойки у меня очень жесткие.
любителям паники - нет, нигде ничего не цепляет
эстетика - место под арками бросается в глаза, опять же - поднял я машину далеко не на 4см..
проставки - ставятся меж кузовом и стойками, полиуретановые, чувствуют себя замечательно, покупал в компании "полимер", 30мм(поднимают на 4,5), на удивление не скрипят, как у меня было на приусе
стойки - нуегонах такое счастье, эти добью и буду ставить с лансера(как раз и чуть ниже станет, едешь на табуретке и тк лансер намного легче - чувствуешь все камушки и трещины в асфальте.
плюсы - проходимость(в моем случае сохранность переднего бампера, пока не сменю работу)
минусы - задний сайлениблок переднего рычага становится расходным материалом, т.к. его центральная часть сильно изменяет угол относительно оси. Чуть понижу и смягчу подвеску - может не так критично будет
пробег на задней подвеске 30ткм, на передней 10ткм, менялись только эти сайленты... дважды(стоят RBI)

кто может выложить фото - дайте ящик, скину, я с телефона.

vlasov-a-s@yandex.ru

[Tiermann]

фото в теме продажи моего авто, с сайлентблоками проблем больше не было

[pogarnik555]

http://avtozip74.ru/mitsubishi.htm

[Evgen123]

Может быть есть у кого чертежи проставок этих, с размерами?

[_inkognito66]

Morph можно номера стоек и в перед и назад.... подобрать не могу

[kiruha]

Доброго времени сток, господа.
Являюсь счастливым обладателем Lancer универсал МКП 1.6 2007 г. левый руль.
В силу "печального" дорожного покрытия возникла необходимость в увеличении клиренса, из темы пришел к выводу что задние стойки 341361+старые пружины должны меня устроить. А вот с передом возникли большие сомнения: номер по каталогу 4060A320.
Задача увеличить просвет по переду в пределах 3-4 см., желательно со старой пружиной. Помогите в выборе стойки.

[Ронин]

можете меня поругать, но две фразы -увеличение клиренса и улучшение управляемости , это две не совместимые вещи, они обе противоречат друг другу. тут даже не о чем говорить, если надо управляемость то тогда ниже, а если клиренс то тогда выше и тише ездим.

[limanid]

Доброго времени суток всем!
Ребят, кто снимает не рабочие стойки с диаметром пружины 195 в сборе, можете мне закинуть за пивко пружинки с чашками или все в сборе если кому лень разбирать ...
Я в питере, любой транспортной, данные вышлю в личку...

[Wagonoвожатый]

респект и уважение создателю темы все сделал по феншую как расписано на первой странице. доволен до мозга костей.
перед 339116трэк и зад mn 101520 аут. ланцер вагон 2.0 управление как на картинге
было так

стало так


добавлю тока что задние пружины от вагона 2.0 выше всех на полтора витка

слева они. по центру аут справа от 1.6
я поставил пружины от 1.6 как советовал автор