Хочю уменьшить дорожныи просвет!!!!!!!!!

[nikosoft]

Кстати видел же я жалобы на сайте, мол сейчас не как раньше, мало инноваций предлагают, так вот человек предложил клиренс занизить - инновация же! а уж о практичности не нам судить, комуто пригодиться комуто нет, мне вот чисто посмотреть на фото того что получится в итоге и то приятно будет!

кстати если ставить просевшие пружины их можно не резать а тупо стянуть - будет спортивная жесткая подвеска, остается только шток подрезать и накатать на нем резьбу

[ElM]

nikosoft
+1, я уже сам форум редко читаю т.к. мало интересных тем

[ХвостиК]

вот говорите резать шток и пружины.....а ход та у штока не изменится. тоесть как подвеска работала так и будет работать...тока ниже к земле. а есть асфальт волнами ( я на стоковой подвеске коленом глушителя на таких волнах цепляю)...и если подзагрузить чем нибуть машыну....можно и без дна остаться ( элементарно сотрётся).......так что надо либо жОсткие пружыны....либо както ход штока уменьшать.....

[charly-sf]

я вот к примеру хочу еще поставить вперед 2-х поршневые суппорта и перфорированные диски. и назад поменять барабаны на диски. потому что: не важно как быстро ты умеешь разгоняться, важно как быстро ты умеешь тормозить.
с точки зрения применения этих замен на наше авто объективно - колхоз. сток и так нормально. но ведь можно сделать и лучше. Чарли же задул буста поболе, рискнул, вложился. Кто то клиренс сделает меньше, кто то тормоза, кто то заморочится и поставит палку. Всему свой срок

Пока не задул Попробовал только. Пока не решу вопрос с мониторингом детонации - ну его на...(ну вот, опять скажут, что "быкую" )Сейчас Меку тему закинул.
Про супорта Правильно мыслишь! Я уже эту тему мусолю Подсказка: 15" двухпоршневые - Galant 2,4 Viento, 16" - VR-4 (Brembo, судя по всему).
Есть тюнинг - но больно кусачий.
Остаётся вопрос подбора дисков, если на 16" переходить. У Mitsubishi тормозные диски на 16" все под 5 шпилек.
Занизить - тоже тема, пружины подбирать - единственный вариант, ИМХО.

[ElM]

пружины на injapan есть в любом кол-ве и разные кузова.

[ElM]

а по суппортам и дискам: диски больше чем на 14 диаметр т.е. размер который у нас стоит смысла нет ставить, только увеличит вес диска и снизит динамику . задние у дядьки на разборке посмотрю, по переду подумаю

[Vi-vedia]

[quote="ElM"]пружины на injapan есть в любом кол-ве и разные кузова.[

Здарова!!!! Скинь Ссылку на пружины

[ElM]

принимай деревня трактор:
1
2
3
4

и наконец поиск по кузову
тут

[ElM]

для cs5a вводим свой кузов в поиск

[ElM]

если интересует ручная регулировка тогда ищи coilover. только в виде пружин а не полного комплекта со стойками.

[serega 013 72]

-

[serega 013 72]

-

[vova-d]

Ну раз так и я 5 копеек кину.
Заи.али эти жесткие боковинки (205/50/16) а вернее не они, а наши дороги, которые можно жепой щупать через такие колёсики.
Актуальнее тема ставим 195/65/15 блин.

[Mitza]

я поставил себе пожестче стойки KYB Exel G (от 2-х литрового еврика 9) и пружины Tein H-Tech (золотые, занижение перед - 3 см, зад 1,5 см, покупал на http://www.e-bay.com). Перед понравилось как сел, зад - нет...если и сел то чуть чуть...вот думаю че делать теперь то...
Фото можно посмотреть в моей теме - viewtopic.php?p=237166#p237166

Есть на ибэй еще зеленые пружи Tein S-Tech, у них занижение еще круче чем у золотых.

как вариант можно попробовать вот такое на стоковых стойках - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MIT-LANC ... ccessories
недорогой вариант (по сравнению с койловерами) и с возможностью регулировки.
НО как поведет себя эти девайсы - хз вообче.
Пока мнений о них не нашел в сети, да и неискал если честно
Но самому интересно как они, возможно в будщем возьму на пробу.

можно поставить пружины от эво 7-9 - самый бюджетный вариант имхо.
я себе нашел комплект на tuningevo.ru с эво 9 GSR с пробегом 20 тыщ за 4 рубля.

[Mitza]

кто кстати шо думает про вот этот вариант?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MIT-LANC ... ccessories

ваши так сказать мнения)