Поменял все амортизаторы,стало не приятно ездить

[gangster]

Идея конечно хорошая. У нас здесь есть такие Кулибины,офигеешь! Если знать заранее,что произойдёт из того,что все тебе втюхивают,без сомнения бы сделал именно так. Каждый идёт к своему желанию по пути меньшего сопротивления,т.е. затрат. Попал,теперь хлебаю проблемы.

Лично я считаю что лучше прокачать, т.к. можно жесткость отрегулировать и как мне кажется дешевле чем новые брать (иначе смысла нет). Поверь скупой платит дважды (сейчас сам маюсь со шлангом ГУРа и фарами )

У нас, если на тачке: снять+прокачать+поставить = 7-8 тыс. !!!! Придётся раскошелится снова, но и получишь то что хотел

это за 4??? я за передние отдавал по 1300р. за стойку. а про задние мне мастер сказал что их проще на новые поменять

Нет 7-8 за 4 стойки + снять посатваить (но без развала)

[artemspa]

А вот у меня тоже проблемма с прижимной пружинкой на правом переднем суппорте, точнее ее отсутствие (пружинки), старый хозяин колодки менял перед продажей и видимо эту пружинку похерили, а звук от суппорта идет такой - как будто в пустую кастрюлю болт положили, я по характеру звука понимал что это не подвесочный звук, но колесо снимал - смотрел щупал - все жестко стоит, еще когда назад едешь в суппорте щелкало, тормоз немного нажмешь - не щелкает, потом увидел что нет пружинки - поставил самодельную пружинку - несколько дней тишина , но она выпала и теперь опять брякает, придется по разборкам ездить - искать, точнее подбирать похожую.
Подвеска тоже по началу показалась жестковатой, но уже через час езды переоценил , был когда-то галант, на нем зад был еще жесче.

[kentyara]

Здесь не похоже на втулки стаба,звонит,аж в ушах не приятно,ощущение,как будто по рулевой рейке молоточком.Раньше этого ничего не было,неужели новые стойки настолько жесткие,что пробивают насквозь?

Проверь болты,которыекрепят рычаги передние треугольные через задний сайлентблок(вкручены вертикально вверх).У меня на Седии,когда покупал,также стучало как молоточком где-то под ногами пассажира,проверил всё вроде затянуто,а раскрутить не смог.Смотался в путешествие,стук усилился,по приезде залез,выкрутил всё-таки этот болт-а у него резьба похренькана.заказал токарю,тот выточил новый болт,прикупил метчик,часа два-три прогонял резьбу,лёжа под машиной,зато когда заменил-такой КАЙФ,тишина!

[NERO]

Причина обнаружена. Хе....во собраны передние стойки,подшипники верхней опоры не сидят на месте,вот и стучат опорники по кузову. У сервисменов руки из ж..ы растут.

[ЗиЛ]

Хочу поменять задние амортизаторы, подскажите какие лучше взять? Спереди недавно поменял -поставил кояба.
Сзади какие? и газовые или газомасленные лучше брать? в чем различие?

[Сергей 506]

Газовые жестче, газомасленные мягче, масленые вооще мягкие

[Serёga(177)]

газовые и газо-масляные - одно и тоже, просто называют по-разному. Название возникло из-за того, что заполняют пространство газом, для того, чтобы масло не вспенивалось.

[C00LM4N]

Serёga(177)
Угу, правильно отличать газомасло двухтрубное и однотрубное. Вот однотрубные - зло, а двухтрубные почти везде и стоят.

[Сергей 506]

К типу масляных амортизаторов относят изделия, рабочим телом в которых является гидравлическое масло. Работа этих изделий зависит от регулировки дроссельных клапанов в процессе их сборки на заводе в процессе производства. Они достаточно надежны и в тех случаях, когда речь идет о серийных автомобилях, не претендующих на выдающиеся характеристики будут разумным выбором.

Отрегулировать до желаемой жесткости работы такой амортизатор не удастся. Что же до газовых амортизаторов, то с ними дела обстоят несколько лучше. В частности однотрубные амортизаторы с газовым подпором высокого давления спокойно переносят эксплуатацию в перевернутом состоянии.

По мнению многих специалистов именно эта конструкция амортизаторов является оптимальной. В процессе работы масло и газ смешаться не могут по той причине, что разделены разделительным подвижным поршнем. В то же время возможность монтажа штоком вниз снижает неподрессоренные массы, что ведет к лучшему поведению подвески.

[ЗиЛ]

Благодарю за ответы

[NERO]

У меня сзади каябы стоят. Очень жёстко,родные лучше.

[Murashov.M]

Собираюсь передние стойки тоже менять. Слышал, что стойки от 9 лансера к нашим машинам подходя, они говорят мягче, чем наши, а я как раз хочу что бы по мягче было, а то уж больно жесткая подвеска. Как думаете, подойдут? действительно ли мягче они? и как скажется на срок их службы что они от 9 лансера?.

[Connect]

присоеденюсь к вопросу.

[Mitza]

у меня стоят от европейца двушки - никуя они не мягче ))
могет на 1,6 и мягче но я очень сомневаюсь )) у них у всех пакет для плохих дорого значит аморты жестче априори должны быть, тем более что каябы exel G которые никада мягкостью не отличались!

[Connect]

Митца, а где то здесь писали что евролансеровские амортизаторы длиннее чем штатные седиевские? так это или нет? хочу поменять на машине что бы чутка выше было.