ABS

[Serёga(177)]

Devil
А каким образом старая ТЖ может влиять на произвольное загорание лампы?
У меня она может просто на ходу загораться, причем на тормоз я не давлю в этот момент, либо просто машина стоит на Р и лампа может загореться...

[Родионов]

Жду результата по устранению плавающей проблеммы с абс.
У самого такая фигня началась, причем загораться лампа может даже в то время когда машина просто стоит заведеная. Через время потухнет, все тестируется, потом опять может... хрен его знает.
Но правда контакты я передергивал, только за задних колесах и под капотом, до передних еще не долез.

Была такая фигня. Датчик обрывается в нутри.Он ведь представляет из себя катушку из провода намотанную на магнитный сердечник и залитой компаундом. Меняй его на датчик положения колен вала от десятки. От ГАЗА неподходит - он короче. От ВАЗА длинне на 8мм. Сделай колечко толщиной 8мм и одень на датчик. Отверстие под болтик на датчике разсверли под родной болт. Ставь и радуйся. От ГАЗА датчик мозги видят, а импульсы не выдаёт, т.к. зазор между ним и коронкой АБС большой.Норма 1-1,2 мм.

[Serёga(177)]

Родионов
угумс, спасибо, буду дерзать.

[eagle]

А вопрос еще такой вроде от восьмиклапанной подходит ДПКВ, а разговор ведется про десятку. Получается Они взаимозаменяемые? Или я спутал
А если от десятки, то тоже от восьмиклапанной?
И второй вопрос, поскольку не имел ничего подобного. Передние датчики и задние одинаковые и можно покудесничать с ДПКВ с задними датчиками ABS?

[Murashov.M]

у меня такая проблема пизаводке холодной машины горит АБС после того как я проедусь киллометров 15-20 заглушу а потом заведу лампочка гаснет и АВС начинает работать что за фигня может быть кто подскажет

Вот и у меня такая же история

[Родионов]

Датчики от тазов одинаковые. Дерзайте и будет вам счастье.

[Murashov.M]

Прозвонил все датчики АБС, все работают! Лампа АБС, все так же, то гаснет, то загорается! Прошу совета. Куда дальше смотреть?

[Plamen]

Диагностировать. Сканер.

[Serёga(177)]

Прозвонил все датчики АБС, все работают! Лампа АБС, все так же, то гаснет, то загорается! Прошу совета. Куда дальше смотреть?

расскажи поподробнее как ты их прозвонил и что на выходе получилось.

[Murashov.M]

Электрик тестером, в главном блоке АБС, который за воздуханом, разъединил разъем и по очереди прозвонил каждый дачик! Тестер показал значение примерно 1.5 у всех четырех! Получается, что по электрической части все работает! Почему тогда она то тухнет то загорается?

[Plamen]

Где-то сообщение было в котором предлагалось почистить гребенку на самих шрусах.
Я бы визуальный контроль точно бы устроил, мало ли где зубец сломало или еще что.
От простого к сложному.

[Murashov.M]

Я извиняюсь, но это гребенка идет на самом шрусе? т.е можно взять снять пыльник шруса и увидеть ее? Или он находится где около ступенчатого подшипника? И если там нет одного или двух зубчиков, то придется снимать сам щрус и наваривать да?

[Plamen]

Пыльник снимать не надо. Гребенка находится возле подшипника ступицы с внутренней стороны колеса.
Выглядит это вот так (пример с просторов): http://2.static.slando.com/photos/live/78/shrus-naruzhnyy-i-vnutrenniy-na-nissan-almera-klassik_32239478_1_F.jpg
Сомневаюсь что есть смысл наваривать, так как новый стоит примерно 1,5 тыс. рублей.

[Murashov.M]

Пыльник снимать не надо. Гребенка находится возле подшипника ступицы с внутренней стороны колеса.
Выглядит это вот так (пример с просторов): http://2.static.slando.com/photos/live/78/shrus-naruzhnyy-i-vnutrenniy-na-nissan-almera-klassik_32239478_1_F.jpg
Сомневаюсь что есть смысл наваривать, так как новый стоит примерно 1,5 тыс. рублей.

Спасибо!!!!))))

[Serёga(177)]

я недавно менял подшипники и заодно визуально посмотрел на эту гребенку и на датчики, жаль, что сразу сопротивление не померял, так что гребенка тут точно не при чем.